Багато власників ВАЗ 2110 стикаються з брязкотом ручки КПП. Ця проблема одна з багатьох хвороб ВАЗ 2110. Усунути свербіж ручки КПП ВАЗ 2110 можна не одним, а кількома способами. Розглянемо кожен спосіб окремо.
Хто не зрозумів, ось про такий брязкіт йдеться.
Причина брязкоту ручки КПП може бути різною. Наприклад він може з'явиться після установки безлюфтовой лаштунки ручки КПП від Калини. тому на відміну від куліси ВАЗ 2110 вона не має люфту, то і все вібрації КПП йдуть прямо на ручку КПП в салон.
Іншою причиною може бути подушки КПП або двигуна і інші причини великих вібрацій двигуна або КПП.
Зазвичай заміна обойми кульової опори ручки КПП (міняти знизу автомобіля) або ремкомплект ручки КПП (з салону) не допомагають, але почати варто саме з цього.
Вібрація пропадає, якщо трохи притиснути ручку КПП рукою, тому перший спосіб усунення вібрацій ручки КПП спрямований в цю сторону:
Установка фіксує пружини ручки КПП
Найпростіший спосіб - це встановити пружину, яка буде утримувати ручку КПП і не давати вібрації видавати брязкіт ручки.
Розбирати в цьому випадку нічого не потрібно.
До речі, можна спробувати обмотати з'єднання важеля КПП еластичним медичним джгутом, кажуть допомагає. )
Установка гумових / пластикових шайб на вісь КПП
Більш надійний спосіб, який вимагає трохи більше часу на розбирання і виготовлення шайб.
знадобиться:- Пластикова кришка від скляної банки (або м'який пластик)
- Інструмент (ключ на 13 і 10, ножиці, викрутка, напилок)
Знімаємо кожух у ручки КПП і піднімаємо його вгору. Знімати ручку КПП не потрібно.
Потім відкручуємо гайку на 13 (при зборі потрібно враховувати, що чим сильніше Ви її затягніть, тим важче буде ходити ручка КПП)
Потім хресний насадкою викручуємо гвинт. Або просовуємо довгу викрутку через бічну частину тунелю.
Далі відкручуємо ще дві гайки на 10.
Потім висовуємо болт, потім втулку і шайби. Змащуємо рясно густим литолом.
Вирізаємо з пластика шайбу.
Тепер залишилося ввести дві шайби в механізм КПП. Це не просто, тому що щілину дуже маленька.
Вставляємо шайбу з лівого і з правого частині втулки. Оскільки шайби мають товщину близько 1,5 мм, то швидше за все втулку слід підточити.
Схожий метод описаний і в журналі "За кермом".
З обох кінців втулки одягнемо на вісь кільця з маслостойкой гуми. Деталі злегка змазати. Ось, затиснута гумовими ущільнювачами надовго перестає свербіти. А передачі перемикаються навіть м'якше.
Підточити втулку важеля КПП
Як варіант, замість шайби з пластика деякі пропоную сточити це втулку - вкоротити не менш, ніж на 2 мм.
Даний метод усунення цвіркунів і брязкоту ручки КПП досить спірне.