Згідно із законопроектом №5184 установку ГБО спорядженої масою до 100 кг не потрібно буде прописувати в техпаспорті авто. Виняток становлять транспортні засоби, на яких плануються виїзди за межі України. Такі ж правила діятимуть і при перекладі машини на альтернативні види палива.
Разом з тим, законопроект прописує, що установка ГБО повинна проводитися на СТО, що погоджували нормативно-технічну документацію з компетентними державними органами. Виконавці робіт також зобов'язані будуть перевірити стан ГБО і його герметичність.
По закінченню всіх робіт власник авто з ГБО повинен отримати на руки формуляр газобалонного транспортного засобу. Зразок формуляра буде затверджений Кабінетом Міністрів. У ньому будуть записані вид газового палива, пасажиромісткість або вантажопідйомність, тип і кількість газових балонів, їх серійні номери та рядків придатності.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.
Господи, нарешті .... Досить встановлювати дурні правіла.Хватіт заважати жити, Загнали в злидні все населення і ще хочете ввести штрафи за неправильне тримання ложки. Уже здерті всі шкури! Що вам ще потрібно від людей. Провалитися б вам всім під землю з вашими бажаннями загнати нас в стойло.Ви ж нам уже нічого не даєте крім бридких антинародних законов.Так йдіть ви всі подалі з вашими накраденими лимонами і не заважайте жіть..просто не заважайте.
Читайте закони - і так не нада було вписувати - так як не є переробкою -ні змін до номерних агрегатах.
Відкриваємо відразу ПДР і розглядаємо такі випадки:
1) Відповідно до п. 31.3 «а» забороняється експлуатація транспортних засобів у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху.
Ст. 121 ч.1 КУпАП визначає відповідальність за керування водіями ТЗ, які переобладнані з порушенням відповідних правил, норм і стандартів. Ключове слово - з порушеннями
Підприємство виконало монтаж ГБО має свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
У свідоцтві вказано також. що технічні умови узгоджені надлежайшего чином, тобто газобалонне обладнання, підприємством виконував монтаж. встановлено відповідно до вимог стандарту, правил і нормативів.
Також, ні в одному з п. 31.1. п. 31.3 ÷ 31.4 ПДР. ні ч.1 ст.121 КУАП не міститься формулювання складу правопорушення як «керування транспортним засобом з встановленим газобалонному обладнанням».
Слід також зазначити, що визначити відступ від вимог стандарту, правил і нормативів дозволено не будь-якому ДАІ-шнику. Відкриваємо ІНСТРУКЦІЮ про проведення Огляду транспортних ЗАСОБІВ та їх реєстраційніх документів
п.1.3. Огляд транспортних ЗАСОБІВ здійснюють експерти, Які ма ють право самостійного проведення даного виду експертиз та внесені до Реєстру атестовану СУДОВИХ експертів Міністерства юстиції України.
Підводимо підсумок - в апріорі "відступ від вимог стандарту, правил і нормативів" бути не повинно, у Вас же на руках свідоцтво про погодження
2) п. 30.1. Власники ТЗ і причепів до них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх у Державтоінспекції ... якщо необхідно внести зміни до реєстраційних документів.
Теж саме в ЗУ № 3353-XII «Про дорожній рух»
Ну так подібний маразм можливий лише в Україні!
В Україну ввозять газове обладнання, воно підлягає сертифікації! Я купив сертифіковане обладнання та встановив його на СТО має ліцензію на установку цього обладнання!
Іншими словами фахівці встановили сертифікований товар! І після цього я якогось хрону повинен їхати в ДАІ і платити там бабки за новий техпаспорт? Питання НАКу. А не треба мені це робити коли я покришки міняю або магнитолку?
Чи потрібно мені їхати в МРЕО якщо я дірочку на крилі заварив? А зашпаклював? А підфарбував?
Але у скотобидла є характерна риса - моя хата скраю! І мене це не стосується! Я вже встановив, а я не буду ставити, а хто ставить нехай і епется!
скоро г.б.о. нах. не потрібен буде з їх якістю і цінами на газ