Особливо нічого складного в цьому немає. Але вирішив додати тему по установці і поділитися порадами. Все що вам знадобиться при заміні штатного керма на спортивний: плоска викрутка, хрестова викрутка, головка на 24 і адаптер рульового колеса (його потрібно купити окремо в автомагазині, він універсальний підходить на всі рулі)
Насамперед необхідно зняти мінусову клему з акумулятора. Ключ на 10 і вперед :) Якщо не знімати то гудок буде кричати як різаний під час зняття керма і вас може вдарити струмом. Приступаємо!
Увага! При перед початком роботи поставте кермо прямо!
1. Плоскою викруткою піддягаємо заглушку керма з логотипом Лада. Її необхідно підчепити по краях і в середині, потім висмикнути.
2. Викручуємо два болта хрестової викруткою і знімаємо цю велику сигнальну кнопку: D
3. Викручуємо ще три бота хрестової викруткою і знімаємо цю залізяку)
4. Від'єднуємо контактний провід від залізяки. Сам провід нехай залишається висіти на кермі
5. Беремо головку на 24 одягаємо на ключ і викручуємо гайку.
6. Далі краще піти з водійського місця, тому що можна отримати кермом в лоб. У прямому сенсі цього слова. Починаємо смикати кермо з одного боку в бік. Можна навіть трохи постукати по різьбі ключем на якій була наша гайка. Так кермо швидше відійде. Смикаємо його з боку в бік і на себе поки він не почнемо злазити. Можливо знадобитися 2-3 хвилини. І вуаля кермо знятий. Сигнал я ще не підключив. Тому провід можете залишити всередині керма або зняти.
7. Накидаємо адаптер рульового колеса на різьбу. Одягаємо на нього гайку і затягуємо.
8. Далі залишається тільки рівно докласти наш кермо і прикрутити його до адаптера рульового колеса, який вже закріплений.
P.S. сильно не затягуйте кермо, а спробуйте проїхатися вперед - назад. Бажано всю роботу проробляти з помічником. Намагайтеся рівно поставити адаптер і кермо, щоб нічого не зрушилося в процесі установки. Мені довелося кілька разів все розбирати.
Доповнив: заїхав в сервіс зробили все, поворотники отщёлківаются, сигнал працює)