Igor'Ok
Це з особистого досвіду? Є можливість порівняти рулі різної ширини? У мене 2 вела з різними рулями, і для мене чим довше кермо тим точніше управління. Амплітуда рухів може і ставати трохи більше, але зусилля прикладається менше і виходить набагато швидше і точніше дозувати його. Особливо на високих швидкостях.
В бруду набагато простіше таким колесо крутити. У звичайних покатушки така ширина на мій погляд надлишкова.
В бруду, як і в піску, взагалі не потрібно кермо сильно ворочать- чим менше смикаєшся, тим далі їдеш.
Як на мене то це суто особисте, треба пробувати і для себе вирішувати який більше підходить, далеко не треба ходити, скільки людей стільки думок.
Це з особистого досвіду?
Це з точки зору фізики, правило важеля.
На широкому, звичайно, управління точніше, тому що чим кермо у же, тим точніше доводиться бути самому.
На широкому, звичайно, управління точніше, тому що чим кермо у же, тим точніше доводиться бути самому.
Теж не раз доводилося чути думку, що широким кермом управляти легше, точніше, швидше, краще і т. Д. Виникає питання: чому тоді на гоночних байках навіть в стоці йдуть короткі прямі рулі? Тому що вони легше? Ну не вірю я, що гінці, що б скинути грамів 100, ставлять на байки свідомо незручні в управлінні короткі керма! Сам їжджу з прямим кермом 580мм. Ніяких проблем! Пробував 680мм - мені особисто не зручно! Вважаю виправданим використання широкого керма, якщо у райдера дуже широкі плечі, або для комфортного катання по паркам. Все вищесказане - ІМХО!
1. Перше, що хотів відзначити, до всього звикаєш. Ось на початку. вже минулого сезону обрізав пряме кермо з 580 до 520 мм, винос при цьому 130мм. Перші пару тижнів:
- Як же вузько, відчувається найменший рух.
А потім звик, коли сідав на чужі велосипеди навпаки дивувався - а навіщо так широко? Хоча по суті, у них все так же, як було у мене до укорочення керма.
2. Широкий кермо допомагає в горах, при їзді по сипухе з каменів. так. від 10см і більше. Так як при провертанні такого "камінчика" кермо смикає навіть ДУЖЕ знатно, особливо якщо велосипед завантажений! Ось саме в таких ситуаціях тільки і РЕАЛЬНО відчув різницю в поведінці велосипеда з різною шириною керма. Ми вже наголошували про реакцію велосипеда на дії наїзника. Гляньте з обратки. Якщо кермо широкий, силу ривка колеса компенсувати легше, ніж при вузькому хваті.
Але, знову ж таки, не забувайте про перший пункт - до всього можна звикнути.
кермо вибирається по ширині плечей. міряєте рулеткою відстань між кісточками на верху плечових суглобів і ось ваш кермо. це забезпечує правильну постановку рук, щоб дає найбільший комфорт в управлінні, зменшує навантаження на кистьові суглоби і дає можливість нормально дихати. якщо грудна клітка стиснута, то ви обтічні для вітру, але погано дихайте, що знижує фізичні можливості. але це все усереднені поняття для любителів. у профіков вже індивідуально все більше. але думаю це відповідь не для профіков)
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів