Після того, як зловив діагональ і безпорадно вивісив, вирішив - треба встановлювати блокування. Робити вирішив все відразу, тому були куплені самоблокувалися диференціали ДАК (Диференціал Автоматичний Красикова) в передній і задній міст. Принцип роботи самоблок ДАК описаний на офіційному сайті блокувань тут.
У передній міст встановлений ДАК7.УАЗ.СП.00.09 з напрямком блокування 100/90 для подолання діагонального вивішування переднім ходом.
У задній міст - ДАК5.УАЗ.СП.00.09 - 90/100 для подолання вивішування заднім ходом.
На мій погляд подібна схема установки є оптимальною для машини, яка одночасно їздить, як по місту, так і по бездоріжжю.
Купувалися обидва диференціала у виробника на сайті ДАК.
У комплект поставки входить:
- диференціал - на ньому вибито назву і серійний номер. Взагалі має бути ще клеймо фірми ДАК, але я не знайшов. Правда особливо й не шукав, вистачило того що вибито назву;
- гарантія з печатками організації, найменуванням диференціала і серійним номером;
- Інструкція з експлуатації;
Фото не моє, свої сфотографувати не встиг :)
Ще поки що не перевіряв, хочу спочатку обкатати, а тільки потім лізти дізнаватися їх можливості. Проте вже зараз можу сказати, що машина стала дуже сильно реагувати на газ, виробник називає це "визначеність по тязі", наприклад це виражається в тому що при гальмуванні двигуном (завжди) або різкому газі (намагається) в повороті диференціал блокується і це вносить свої корективи в поведінку машини - описане справедливо для диференціала встановленого в задньому мосту, тому що при пересуванні по місту користуюся виключно заднім приводом. У переднього повинно бути все навпаки. Будемо звикати :)
Ціна питання: 29 000 рублів.