Призначення розпірок і розтяжок - додання автомобілю додаткової жорсткості для забезпечення цілісності кузова автомобіля. Крім додаткової жорсткості, автомобіль при цьому стає більш керованим. Мінусом розтяжки є те, що в разі аварії відводить убік обидві стійки відразу. Зазвичай ці деталі встановлюються між передніми стійками. У даній статті на прикладі ВАЗ 2112 буде розглянутий порядок їх установки.
Для установки розтяжки на ВАЗ 2112 потрібно трохи часу. Для цього не потрібні ні спеціальні знання, ні особливих зусиль. Вирушаючи в автомагазин за розтяжкою, слід пам'ятати, що її необхідно купувати для конкретної моделі.
Деталь встановлюється досить просто
Відкривши капот, необхідно відкрутити гайки з болтів упорів стійок, встановити на болти розтяжку і прикрутити гайки на місце. При русі на невеликій швидкості при маневруванні дію розтяжки буде практично непомітним. Але при збільшенні швидкості зміни відразу відчуваються. Автомобіль стає більш «слухняним», на поворотах значно знижується крен - з'являється відчуття, що машина стала надійнішою.
Для установки розтяжки передніх стійок автомобіль необхідно поставити на рівному майданчику без ухилів. Розтяжка повинна вільно вдягатися на шпильки верхніх стійок. У разі виявлення невеликих розбіжностей (кілька міліметрів), можна спробувати «витягнути» кузов в потрібну сторону. Якщо ж розбіжність набагато більше, то в цьому випадку краще вам допоможе регульована розтяжка.
Багато автовласників встановлюють додаткову - четверту опору для двигуна. Вона дозволяє обмежити максимальне переміщення двигуна при наїзді на перешкоду і різкому старті. Деякі автовласники також вважають, що додаткова опора перешкоджає самовиключеніе передач.
Встановлюється четверта опора досить просто. Правда, якщо ваш автомобіль оснащений 8-клапанним інжекторним двигуном, то знадобиться спеціальний кронштейн, а також перенесення в інше місце модуля запалювання. Правда, переміщення вмодуля дає певні позитивні моменти - він виявиться трохи вище, ніж раніше, тому дорожній пил, бруд і волога на нього будуть менше потрапляти. У розділі нашого сайту ви зможете знайти статтю про декорування карбоном внутрішніх деталей салону.
На будь-яку ВАЗівську модель з переднім приводом може бути встановлений стабілізатор задньої підвіски - він інсталюється на задній балці. Ця деталь сприяє збільшенню кутовий жорсткості, зменшення бічних кренів автомобіля, поліпшення зчеплення коліс з дорожнім покриттям.
На жаль, нерідкі випадки, коли заднє колесо потрапляє яму. При цьому воно може настільки вивішуватися, що шток заднього амортизатора може просто вирватися. При переїзді автомобілем виступає перешкоди амортизатор піддається великим навантаженням, що впливає на його надійність і довговічність. Для попередження виникнення подібних проблем балка посилюється стабілізатором, щоб навантаження перерозподілялася між колесами. Таким чином, стабілізатор задньої підвіски є в певній мірі запобіжником, який служить для захисту амортизатором.
Стабілізатор може бути встановлений будь-яким автовласником - для цього не потрібні особливі навички і знання. Для цього автомобіль заганяється на естакаду або оглядову яму. Головними труднощами в процесі інсталяції є свердління в задній балці восьми отворів.
Ще на автомобіль може бути встановлена так звана штанга стабілізатора поперечної стійкості, діаметр сталевого прута якої збільшений, якщо порівнювати зі стандартним. У відповідному розділі нашого сайту ви зможете знайти статтю про установку електропірвода відмикання багажника.