Часто бачив як у народу стоять додаткові пружини на веткоотбойніков. Як я розумію це щоб навантаження йшла не на кріплення їх, а на пружину. Пішов в магазин, купив пружини від гальмівних колодок ВАЗ класика. Встановив на одну сторону і думаю, а нахрена вони потрібні? Подзвонив корешу. У підсумку прийшли до висновку, що хрень ці пружини. Навіть якщо один кінець веткоотбойніка кріпиться до багажника, а інший на крилі авто. Те від вивертання кріплення ця пружина не допоможе. Чому? Все просто: Коли йде навантаження на трос веткоотбойніка, то з пружиною виходить така Ж - трос починає притискатися до машини, а ми їдемо далі. гілка підходить до лобового скла і тепер їй потрібно піти вгору, але перестрибнути їй буде складно, тому що трос весь прогнувся вже і ми починаємо перекидати гілку за допомогою лобового скла і лобовій рамки! А ось якщо стоїть без пружини, то навантаження йде на кріплення веткоотбойніка і гілка ковзає по ньому вгору. Тут тільки одне питання. наскільки добре Ви приварили-встановили ці кріплення.
Є ще якісь думки?
Пружини для лохів. Щоб не провисали треба плдкручівать.
Хоча хоча. Низ за раму верх за кузов. Одне щодо іншого гуляє. Може і бути.
незнаю незнаю, але суб'єктивно: спочатку пружин не було-відчував як по трамке лобового скла фігачіть жорстко. поставив-ніби як і не б'є
незнаю незнаю, але суб'єктивно: спочатку пружин не було-відчував як по трамке лобового скла фігачіть жорстко. поставив-ніби як і не б'є
У мене 1 кріплення на багажнику, інше на крилі.
А у тебе на рамці лобового чтоли кріплення?
напівпричіп, тому на рамці
Їздив я спочатку з цими сушарками для шкарпеток, а потім ліс виточив з мого алмаза-УАЗа діамант. Повідривав я їх нафіг, разом зі всякими фарами, антенами та іншими стирчать причандаллям. Одне зрозумів - веткоотбойнікі гемор і понти незручні.
Їздив я спочатку з цими сушарками для шкарпеток, а потім ліс виточив з мого алмаза-УАЗа діамант. Повідривав я їх нафіг, разом зі всякими фарами, антенами та іншими стирчать причандаллям. Одне зрозумів - веткоотбойнікі гемор і понти незручні.
Це ти просто означає не їздив нікуди, а то відразу лобове тріскається.