На автомобілі Лада Калина встановлюються протитуманні фари тільки в комплектації Люкс.
На ринку представлений великий асортимент протитуманних фар для Лада Калина. Їх виробляють як схвалені АвтоВАЗом заводи «Автосвет», м Киржач і «Аутомотив Лайтінг», м Рязань (колишній «Бош-Рязань»), так і кілька китайських виробників. Я б порекомендував придбати перший або другий варіант. Вони дорожче "китайців", але мають кращу якість виготовлення і матеріалів, та й комплектуються непоганими лампами.
У комплекті з фарами зазвичай йдуть накладки за формою вирізів на бампері. Нічого в бампері пиляти або свердлити не доведеться, достатньо зняти захисні заглушки.
Лампи у штатних противотуманок мають патрон H11.
Для установки ВТФ на Лада Калина потрібно зняти передній бампер, протягнути дроти від фар в салон, встановити кнопку включення і реле і підключитися до проведення (або до акумулятора автомобіля).
Для роботи нам будуть потрібні:
- Комплект протитуманних фар;
- Комплект для підключення (дроти, кнопка, реле);
- Тримач для запобіжника на дроті і плавкий запобіжник на 15 А;
- Викрутки: хрестова, плоска великі;
- Гайковий ключ з головками на 8, 10;
- Шестигранник для регулювання напряму світла;
- Кусачки, ізоляційна стрічка (бажано паяльник);
- Шматок жорсткої сталевого дроту для протягання проводів;
- Нейлонові стяжки для кріплення проводів;
- Рулетка або лінійка для регулювання світла.
Я придбав комплект протитуманних фар виробництва Аутомотив, м Рязань. Це колишній завод «Бош-Рязань». Але продавці як і раніше називають ці противотуманки - Bosch.
У Фарах Bosch встановлені непогані і недешеві лампи Philips
УВАГА! Перед початком робіт відключаємо мінусову клему від акумулятора, і включаємо після того як зробимо все електричні з'єднання! Якщо немає досвіду роботи з електрикою, краще запросити досвідченого знайомого або відмовитися від самостійної установки!
Для початку знімемо бампер.
Відкручує гвинти і знімаємо обидві решітки з чорного пластику. Зняти верхню решітку заважають засувки, зверніть увагу на їх форму.
Якщо гос-номер встановлений на рамку, то перед зняттям нижніх грат потрібно буде усунути з посади.
Відкручуємо саморізи і болти під гратами і знизу бампера. Навіть якщо немає ями, гвинти і болти знизу бампера легко намацати. Місця кріплення вказані стрілками для наочності на вже знятому бампері.
Повільно, погойдується рухами виводимо боковини бампера через арок коліс і знімаємо бампер.
Знімаємо заглушки відгинаючи засувки плоскою викруткою.
Прикручуємо протитуманні фари на саморізи. За три самореза на кожну фару.
З салону, над педаллю зчеплення знаходимо місце, куди йде пучок проводів і виштовхуємо гумовий ущільнювач. Використовуючи сталеву жорстку дріт протягуємо проводу перерізом не менше 0,75 кв. мм. поруч з пучком проводів.
Я рекомендую відразу протягнути ще кілька проводів з салону в підкапотний простір для майбутніх установок світлодіодних денних ходових вогнів, сигналізації, електромагнітного замка капота і т.д.
Прокладаємо наші кабелі поруч із заводськими проводами і залишивши достатню довжину, стягуємо всі дроти пластиковими хомутами (стяжками).
Ми залишаємо дроти з роз'ємами достатньої довжини навпаки ВТФ, прикручуємо мінусові клеми до болтів, сполученим з металевими частинами кузова машини. Болти, якими кріпиться захист картера не можна використовувати, оскільки вони вкручені в пластикові патрони і немає надійного електричного контакту захисту картера з кузовом автомобіля. Фіксуємо дроти стяжками.
Якщо доведеться нарощувати дроти, робимо щільну скрутку, і краще з'єднання пропаять. Обов'язково ретельно ізолюємо з'єднання.
Сумарна потужність, споживана протитуманними фарами - 110 Вт, тому включатися вони повинні через реле. Реле управляється кнопкою з фіксацією або блоком управління світлотехнікою (Люкс).
Харчування можна взяти підключившись до рожевого проводу в блоці запобіжників, який йде до реле К7. Це реле включає дальнє світло, а напруга на цьому дроті з'являється тільки в стані «запалювання включено».
Підключаємося обов'язково через запобіжник на 15 А.
Силові контакти реле 30 і 87 підключаємо до запобіжника і проводам на протитуманні фари відповідно. Перетин проводів від цих контактів має бути не менше ніж 0,75 кв. мм.
Обмотка реле (контакти 85 і 86) живиться від того ж запобіжника і через кнопку підключається на мінус акумулятора (корпус автомобіля).
Після того як зробили все з'єднання, перевірте, чи правильно підключено і підключайте клему акумулятора. Перевіряємо що фари включаються від кнопки.
Збираємо бампер в зворотній послідовності, при цьому стежимо, щоб не затиснути дроти. Зайвих гвинтів після складання залишитися не повинно.
Внизу фари є отвір для доступу до регулювального гвинта.
Ставимо машину на відстані 5 метрів від стіни на рівній горизонтальній поверхні. Закриваємо одну фару непрозорим предметом. Обертаючи регулювальний гвинт, встановлюємо верхню межу світлового потоку на 50 мм нижче рівня фар.
Більш точне регулювання фар автомобіля можна провести на СТО, використовуючи реглоскоп.
Якщо надалі буде потрібно дістатися до противотуманок (наприклад для того щоб поміняти лампочку), можна буде зняти підкрилок (захист арок) переднього колеса, попередньо знявши колесо (повороту колеса недостатньо для забезпечення доступу до кріпильним гвинтів).
При бажанні накладки можна пофарбувати в колір кузова. Спочатку зачищаємо дрібною шкіркою оброблювану поверхню. Знежирюємо, покриваємо грунтовкою, сушимо 10 хвилин. Покриваємо фарбою двічі або тричі з просушуванням кожного шару. Захищаємо фарбу двома шарами лаку.