При установці на позашляховик шин збільшеного розміру штатного зниження в роздавальної коробці може перестати вистачати на бездоріжжі. В такому випадку можна замінити частину шестернею на деталі зі зміненими характеристиками і отримати необхідне значення на виході з раздатки ...
В першу чергу демонтуємо роздавальну коробку з автомобіля.
Для цього буде потрібно відкрутити карданні вали і зняти ручку перемикання з салону. Після чого розташувавши РК на столі переходимо до розбирання - знімаємо кришки і виймаємо стопорні кільця підшипників. відкручуємо болти кріплення картера і «половина» раздатку
Роз'єднавши коробку вистукуючи вибиванням знімаємо промвал з шестернею. Знімаємо шестерні зниженої передачі, переднього моста і вал заднього моста
Перед установкою нового комплекту шестерень їх потрібно промити в солярці
Сам корпус роздавальної коробки потрібно доопрацювати болгаркою з диском діаметром 125 мм під установку збільшених шестернею.
Глибина доопрацювання 3-4 мм, при цьому потрібно бути уважним і акуратним, тому що в разі помилки ви будете приємно здивовані тим, що заварити чавунний корпус раздатки завдання нетривіальне
У процесі доопрацювання у вас вийде наскрізний отвір в місці кріплення кронштейна ручника. Це нормально - його треба загерметизувати холодної зварюванням.
Після доопрацювання потрібно перевірити роботу і включення передач. Не повинно бути заїдань і торкань шестерень корпусу.
Збірка в зворотному порядку
Обов'язково перевірити зачеплення шестерень зниженої передачі, якщо з цим проблема, то доведеться міняти шток вилки включення заднього моста на нового зразка
Після установки зібраної коробки на автомобіль вас чекає захоплюючий процес установки важеля перемикання режимів раздатки, так щоб все коректно включалося у відповідності зі схемою роботи РК. Перший час перемикання може бути трохи утруднено, залите після складання масло варто змінити відразу після закінчення процесу обкатки шестерень.
не зможу відповісти, краще поставити це питання виробнику китів