Опори представляють собою основний елемент ліній електропередач. Від їх якості і від якості їх установки, в значній мірі, залежить працездатність і функціональність ЛЕП, а також безпеку їх експлуатації. Таким чином, установка опор ЛЕП грає величезну роль для забезпечення безперебійного електропостачання споживачів.
Установка опор ЛЕП вимагає попереднього виконання проектних робіт. Проектування повинно здійснюватися з урахуванням типів опор, видів грунту, особливостей рельєфу місцевості і безлічі інших чинників. Проектні роботи мають величезне значення для якості монтажу і зниження рівня витрат на проведення монтажних робіт. Одним з важливих етапів проектування є розрахунок параметрів фундаменту, на якому буде здійснюватися установка опор ЛЕП.
Установка опор ЛЕП являє собою досить складну технологічну операцію. Необхідною умовою її здійснення є наявність спеціалізованої техніки для виконання робіт пов'язаних з підйомом і переміщенням вантажів, монтажних і висотних робіт. Рівень технічної оснащеності підприємства, якій виконується установка опор ЛЕП, повинен забезпечувати високу точність монтажу. Найбільш поширеним видом обладнання для установки опор ЛЕП є підйомний і бурової механізми. Робочий хід і виліт стріли крана повинні забезпечувати можливість повного підйому і утримання опори у вертикальному положенні до закріплення на фундаменті. Перед закріпленням опор має ретельно їх положення повинно ретельно вивірятися по вертикалі, коригування положення опор забезпечується за допомогою додаткового обладнання. Крім цього, качественнаяустановка опор ЛЕП неможлива без відповідного рівня кваліфікації персоналу, зайнятого монтажними роботами.
Залізобетонні опори ПЛ необхідні для закріплення на них ліній електричних проводів. Вони утримують закріплені на них дроти на потрібному від землі відстані. Самі дроти ж закріплюються на опорах через ізолятори до траверс і спеціальним консолей. Залізобетон має ряд переваг перед іншими застосовуваними матеріалами для виготовлення опор, такими як дерево або метал. Залізобетон дуже стійкий до негативного впливу навколишнього середовища, не піддається корозії, впливу хімічних речовин. Якщо навантаження лінії від 35 кв і більше, то використовують Центрифуговані бетон. Експлуатувати залізобетонні опори ЛЕП CВ можна понад п'ятдесят років.
Ізолятор застосовується для кріплення і ізолювання підвішуються кабелів на опори ЛЕП СВ. Ізолятори та інші пристосування для закріплення проводів встановлюють на траверсі. Для того щоб встановити на опорі світильники, які будуть висвітлювати вулицю, на самий верх опори встановлюється кронштейн. Це дозволяє кріпити один або кілька освітлювальних прожекторів.
Маркування цих конструкцій проводиться за допомогою букв і цифр.
Наприклад, СВ 110 - 3.5 Розшифровується це так: стійка вібрувати, довжина її 11 м, а розрахунковий момент (максимальний) становить 3,5. Залізобетонні світлові опори найчастіше встановлюються буквою А.
Залежно від способу підвіски проводів опори діляться на дві основні групи:
- опори проміжні, на яких дроти закріплюються в підтримувальних затискачах;
- опори анкерного типу, службовці для натягу проводів; на цих опорах дроти закріплюються в натяжних затисках.
Ці види опор діляться на типи, що мають спеціальне призначення.
- Проміжні прямі опори встановлюються на прямих ділянках лінії. На проміжних опорах з підвісними ізоляторами дроти закріплюються в підтримуючих гірляндах, що висять вертикально; на опорах з штирьовими ізоляторами закріплення проводів проводиться дротяної в'язкою. В обох випадках проміжні опори сприймають горизонтальні навантаження від тиску вітру на дроти і на опору і вертикальні - від ваги проводів, ізоляторів і власної ваги опори.
- Проміжні кутові опори встановлюються на кутах повороту лінії з підвіскою проводів в підтримуючих гірляндах. Крім навантажень, що діють на проміжні прямі опори, проміжні і анкерно-кутові опори сприймають також навантаження від поперечних складових тяжіння проводів і тросів. При кутах повороту лінії електропередачі більше 20 ° вагу проміжних кутових опор значно зростає. При великих кутах повороту встановлюються анкерно кутові опори.
При установці анкерних опор на прямих ділянках траси і підвішування проводів з обох сторін від опори з однаковими тяжіння горизонтальні поздовжні навантаження від проводів врівноважуються і анкерна опора працює так само, як і проміжна, тобто сприймає тільки горизонтальні поперечні і вертикальні навантаження. У разі необхідності проведення з одного і з іншого боку від опори можна натягувати з різним тяжіння проводів. У цьому випадку, крім горизонтальних поперечних і вертикальних навантажень, на опору буде впливати горизонтальна поздовжнє навантаження.
При установці анкерних опор на кутах анкерно кутові опори сприймають навантаження також від поперечних складових тяжіння проводів і тросів.
Кінцеві опори встановлюються на кінцях лінії. Від цих опор відходять дроти, що підвішуються на порталах підстанцій.
Проміжні опори встановлюються на прямих ділянках траси ВЛ, призначені тільки для підтримки дротів і тросів і не розраховані на навантаження від натягу проводів уздовж лінії. Зазвичай складають 80-90% всіх опор ПЛ.
Кутові опори встановлюються на кутах повороту траси ПЛ, при нормальних умовах сприймають рівнодіюча сил натягу проводів і тросів суміжних прольотів, спрямовану по бісектрисі кута, що доповнює кут повороту лінії на 180 °. При невеликих кутах повороту (до 15-30 °), де навантаження невеликі, використовують кутові проміжні опори. Якщо кути повороту більше, то застосовують кутові анкерні опори, мають більш жорстку конструкцію і анкерне кріплення дротів.
Анкерні опори встановлюються на прямих ділянках траси для переходу через інженерні споруди або природні перешкоди, сприймають поздовжнє навантаження від натягу проводів і тросів. Їх конструкція відрізняється жорсткістю і міцністю.
Кінцеві опори - різновид анкерних і встановлюються в кінці або на початку лінії. При нормальних умовах роботи ПЛ вони сприймають навантаження від одностороннього натягу проводів і тросів.
- транспозіціонние - для зміни порядку розташування проводів на опорах;
- ответвлітельние - для пристрою відгалужень від магістральної лінії;
- перехресні - при перетині ПЛ двох напрямків;
- противітрові - для посилення механічної міцності ВЛ;
- перехідні - при переходах ВЛ через інженерні споруди або природні перешкоди.
Виготовлення залізобетонних опор ЛЕП СВ проводиться в суворій відповідності до вимог ГОСТ. Неякісно виконана світлова опора може швидко зруйнуватися, що призведе не тільки до фінансових витрат, пов'язаних з відновленням обірваного ділянки лінії електропередач, а й може призвести до трагічних наслідків, пов'язаних із загибеллю людей.
Збірка і установка опор ЛЕП
У процес складання та монтажу опор входять: викладка залізобетонних стійок і окремих елементів сталевих опор, складання опори, установка опори в проектне положення, її вивірка і закріплення.
Як правило, викладка опори і її елементів проводиться уздовж осі ПЛ. В окремих випадках виходячи з рельєфу місцевості і з умов її підйому у вертикальне положення викладка та збирання опори проводиться поперек осі траси ПЛ.
На косогорах викладку і складання опор необхідно проводити уздовж осі ПЛ, траверсами в сторону підйому косогору. На ділянках перетину лінії електропередачі з автомобільними і залізницями, ріками і ярами, а також лініями зв'язку опори викладають уздовж осі лінії, траверсами і тросостойки в сторону перетинаються об'єктів при відстані від центру установки опори до перехрещення не менше 1,5 висоти опори.
Це відстань вважається:
- від центру опори до брівки кювету при перетині з автодорогами;
- з залізницями - до проекції ліній зв'язку та автоблокування, а при їх відсутності - до краю основного земляного полотна;
- з ярами - до їх бровки;
- з річками - до урізу води;
- з лініями зв'язку і лініями ВЛ - до проекції їх крайнього проводу.
Якщо під час огляду опори перед складанням виявляться окремі елементи опор з ушкодженнями, то до збірки її до виправлення і заміни цих елементів або деталей приступати забороняється.
Установка залізобетонних опор
Установка залізобетонних опор проводиться, як правило, стріловидними кранами і кранами-установниками опор типу КВЛ. При необхідності підтягування стійок використовується трактор. Діаметр циліндричного пробуреного котловану не повинен перевищувати діаметра стійки більш ніж на 25%. При більшій різниці встановлюється верхня ригель. Ригелі на проміжних опорах розташовуються уздовж осі ЛЕП.
Час між пристроєм котловану і установкою в нього опори не повинно перевищувати однієї доби.
При установці двостоякових і портальних залізобетонних опор проводиться установка послідовно однієї і другої стійок, потім монтаж траверс, верхніх кінців хрестових зв'язків між стійками і закріплення нижніх кінців хрестових зв'язків.
Після підйому і установки краном вільностоячих опор в викопані котловани, опори повинні бути тимчасово розкріплені відтягненнями, а потім встановлені нижні і верхні ригелі. Остаточне закріплення опор здійснюється зворотним засипанням ґрунтом тільки після їх вивірки засипанням в пазухи грунту з пошаровим трамбуванням. У зимовий час суміш для засипки пазух захищається від промерзання матами з шлаковати або інших утеплювачів.