Для установки підігріву дзеркал нам будуть потрібні:
а) Самі скла дзеркал з підігрівом (коди- 96800779, 96800780) ціна близько 200руб. за штуку.
б) Матеріали: провід подвійний багатожильний 0,75кв.мм 6м, клеми під гвинт і плоский контакт обтискні 4шт. стяжки штук 10.
Час 4-5 годин.
1) Власне самі скла дзеркал:
1) Знімаємо обшивку двері. Повторювати процедуру не буду.
2) Відкручуємо три болта кріплять дзеркало. Знімаємо дзеркало. Витягуємо скло дзеркала затвору знизу плоскою викруткою (досить легко знімаються)
Отримуємо ось таке дзеркало:
тепер беремо провід обжимаємо клемами і іншим кінцем протягаємо в отвір з тросами регулювання (провід не перетреться так як кожен трос знаходиться в окремому металевому Гофрік. Що б зігнути дріт треба витягти заглушку знизу дзеркала і далі на вихід (там місця хоч відбавляй)
Протягаємо провід всередині двері закріпивши стяжками щоб не завадило склу опускатися і виводимо назовні через гумову гофру.
4) Тепер найскладніше v протягнути дріт в салон.
Для цього на потрібно пружна сталева спиця або дріт.
- в стійку вмонтована колодка з проводами. Її витягуємо назовні, втопивши викруткою стопор. Засовує дріт і знаходимо їй отвір в обшивці салону. Коли дріт пройшла прімативаем ізолентою дріт і акуратно втягуємо його в салон потягів за дріт.
Провід кладемо в жолобок стопора колодки що б не перетерся і не коротнуло, і засовуємо колодку на місце.
P.S. Я протягував в салон обидва дроти для більшої надійності кабелю, хоча кріплення на масу можна знайти і в двері.
5) протягати проводи до блоку предохнанітелей v зліва торпедо під кришкою.
Обжимаємо клеми маси і закріплюємо гайкою на гвинт близько блоку запобіжників
6) Залишилося підключити два дроти до дроту обігріву заднього скла.
Знімаємо поріг, для цього відгвинчуємо пластикову шайбу-гайку поруч з педаллю зчеплення і тягнемо поріг на себе. Знімається легко, кріпиться на засувках. Внизу стійки шукаємо синю колодку (вона там одна) витягуємо. Контакт номер 4 це те що нам потрібно (помаранчевий товстий провід).
Довго думав як до нього підключитися. В результаті зрізав ізоляцію довжиною близько 2,5 см. Зачистив дроти близько 3,5 см. І намотав на розрив в ізоляції. Потім сильно і багато замотав хорошою ізоляційною стрічкою. Ось в принципі і все - до зими готовий.
Струм споживання 1.2а на кожне дзеркало. Доповнення від Hexagоn a:
З приводу протягування проводів в салон. ЦЕ САМЕ СКЛАДНЕ ЩО Я ВЗАГАЛІ ЗУСТРІЧАВ в розбиранні цієї тачки.
Технологію вибрав злегка іншу від Denis'k-інший
Зняв колодку (ДУЖЕ ВАЖКО І запарній) Потрібно віджати 4 стопроих пелюстки щоб вийняти її. Притому в дуже вузькому просторі куди рука майже не пролазить. Краще починати з протилежного пелюстки. Віджимав маленької довгою 2 см. Плоскою залізякою. Можна використовувати біту від викрутки з тонкої прямої викруткою.
Після того як я її зняв. Я її роз'єднати. І подивився чи є вільні місця для протягування проводів.
Вони виявилися якраз обидва поряд. Поруч був дуже товстий чорний провід. Я майже впевнений що це і є маса, але приладів під рукою не було і перевіряти не став.
Так, це вона. Можна використовувати. - прямуючи. Faulmann
Ось в ці порожні вікна я і простягнув наші дроти. Без усяких висвердлюванням ідеально пройшли.
З'єднав колодку назад. Провід як і описувалося вище, спицею, простягнув в салон.
І, вуаля, у нас дроти проходять в гофре через штатну колодку. До речі ось ті самі пелюстки які тримають колодку в корпусі машини. Вони з 4х сторін, ті що видно я вказав.
ВАЖЛИВО. Перед тим як вставляти колодку назад в корпус ОБОВ'ЯЗКОВО надіньте на неї гумову гофру тому, так як зробити це коли колодка вже буде встановлена НЕВОЗОМОЖНО.
І тільки після того як гумка буде надіта вставляйте в колодку на її місце.
Можна роздрукувати порядок дій по кроках:
1. Знімаєш обшивку лівих дверей.
2. Знімаєш корпус з дзеркалом. Кріпиться на 3-х гвинтах. Знімаєш саме дзеркало і заглушку з нижньої частини корпусу.
3. Проводиш в нього дроти Довжина проводів повинна бути десь 2 метри. В результаті маєш дзеркало зі звисаючими з нього проводами.
4. встановлює дзеркало назад. Провід закрепляешбь в двері стяжками щоб не бовталися.
5. Знімаєш гезіновую гофру з колодки тієї що кріпиться НЕ НА ДВЕРІ, а на кузові.
6. Найскладніше: треба акуратно відігнути 4 пелюстки які тримають колодку в корпусі, починаючи з того який знаходиться за колодкою. Нюанс в тому щоб щось придумати маленький інструмент, або мати гнучкі пальці. Я скористався битою «тоненька плоска викрутка» з набору біт до викрутки і нею віджимав пелюстки.
7. простягає дроти з дверей по гофре до колодки.
8. Колодку треба разсоедініть, натиснувши на відповідний пелюстка і роз'єднати колодку. Зробити теж складно, тому що вона не витягується сильно з кузова. Після чого маємо обидва роз'єму в руках. Тато мама.
9. протягати проводи в вільні від контактних груп місця. Спочатку через одну частину колодки потім втягає їх в іншу частину колодки. З'єднуємо колодку постійно підтягуючи провід щоб він в ній не защеміло ніде.
10. Знімаємо панель під кермом, на якій знаходиться ручка відкривання багажника. (Описано в установці сабвуфера) І знімаємо поріг пластиковий. Кріпиться на одному пластиковому гвинті.
11. Потім нам знадобиться товста дріт або спиця. З внутрішньої сторони знаходимо звідки виходять дроти ті що йдуть в колодку і суем туди дріт. Коли вона вийде з боку вулиці прімативаем до неї наші дроти обігріву. і протягаємо в салон.
12. Одягаємо гумову гофру на колодку. Там хитро влаштовано і не сфоткати і не описати. Коротше треба щоб на круговій паз на колодці повністю наділася виїмка в гумці.
13. Вставляємо колодку з гофрой на місце. Провід маси прикручуємо під будь-яку гайку чи болт в корпусі. Плюсової провід нехай поки бовтаються.
14. Приступаємо до правих дверей. Виконуємо пункти з першого по дев'ятий. З одним АЛЕ нам буде потрібно Мерта 3 приводів.
15. Знімаємо бардачок. Для цього відкриваємо його і тягнемо на себе.
16. Потім нам знадобиться товста дріт або спиця. З внутрішньої сторони знаходимо звідки виходять дроти ті що йдуть в колодку і суем туди дріт. Коли вона вийде з боку вулиці прімативаем до неї наші дроти обігріву. і протягаємо в салон.
17. Провід маси прикручуємо під будь-яку гайку чи болт в корпусі.
18. Плюсової провід простягаємо під торпедо попутно закріплюючи його стяжками щоб не заважав. За магнітолою протягнути його теж немає ніяких проблем там місця багато ... можна знову ж скористатися спицею. Потім закріплюємо дріт стяжками вже в просторі над ногами водія і підводимо його до плюсового проводу з лівого дзеркала.
19. Знаходимо синю колодку вона там одна. Знаходимо в ній товстий помаранчевий провід. Оголюємо його і підмотувати до нього двома проводами від наших дзеркал. У мене був з собою паяльник і я все місця пропоював. Ізолюємо все гарненько. Встромляємо синій роз'єм назад.
20. Збираємо все назад.
21. Перевірити працездатність можна просто. Для цього беремо будь-яку лампочку на 12 вольт і приєднуємо її до проводів в дзеркалах. Натискаємо кнопку обігріву, лампочка повинна загорітися.
