Павло Чагін, 29 років
Я їжджу на Лада 2106 вчителька
Колпашево, Росія
Відразу після заміни блоку запобіжників взявся за передпусковий підігрів двигуна, щоб додатково зменшити навантаження на акумулятор при запуску, знизити знос деталей, а найголовніше, щоб в мороз не бігати з чайничком ...
Не став заморочуватися з вибором і в найближчому магазині взяв котел за зовнішнім виглядом один-в-один схожий на ті котли, які часто бачив в Інтернеті.
Уже вдома при уважному огляді поступово спадало на думку, що я схопив якийсь лівак.
Зовнішнім виглядом апарат і правда точь-в-точь схожий на інші популярні котли. Комплект деталей стандартний і повний. Але збентежило назва "Новатор" (яке я так і не знайшов в Інтернеті) і те, що виробник зазначений в єдиному (!) Місці: на коробці. У документах він жодного разу не фігурує.
І в результаті прийшов до думки, що хтось краде оригінали та по-тихому сам їх продає. )
Ну, да ладно. У нашій глушині все-одно не дочекаєшся гарантійного ремонту, та й гарантійнік продавець не заповнив. Тому вирішено не повертати котел в магазин, а відразу почати змінювати доп. деталі "під себе". А змінювати було що.
При першому ж огляді комплекту з'ясувалося, що жоден кронштейн не підходить для кріплення котла на двигун 2103. Точніше кажучи один з них міг би підійти, але його загини були зроблені в протилежну (від необхідної) сторону. Правильну форму підглянув на одному форумі.
Ще раз подумавши, що точно готовий до втрати гарантії на котел, впевнено взявся за молоток. Через пару впевнено ударів ... пластина стала зіпсовані. Пористий метал, з якого виявилося був зроблений кронштейн, лопнув не замислюючись.
Почухавши потилицю, перейшов до другого (останньому невластивому) кронштейну. Благо по ньому було відразу видно, що цей трудяга витримає всі вигини життя.
Другий кронштейн і проміжні варіанти вигину.
Після довгих примірок і трьох версій вигинів, кронштейн і котел нарешті встали так, що короткий патрубок сподівався без перегину.