Довго думав і шукав рідний, знайшов тільки оригінал за 2т.р. Чи не в кайф, вразивши за формами натрапив на те що цей фільтр можна замінити альмеровскім / пульсаровскім, вся різниця немає віконця ... Як виявилося з цим фільтром проблем не було, купив за 600р. І пішов у гараж робити.
Расхірачіл все це справа, почистив ... Не скажу що дуже багато бруду, але досить і вся на радіаторі ...
Вставив, прідворітельно встромивши по краях губки.
Ось так ось все виглядає.
Ось рідний. Номера не пам'ятаю.
Ось те що я встановив, взяв вугільний.
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
не знаю, я буду мостити фільтр під жабо на вході в повітрозабірник.
До речі, там де ти розрізав а потім склеїв. Це заводська целка, на моїй машині стоїть фільтр, але його ніхто не міняв, і там теж треба було цю целку зрізати. Але була присутня залізна планка, яка скріплює пластик після того як його розріжуть. А у тебе цієї планки немає.
Ще поперек фільтра повинна стояти платікових заглушка перекладина, яка не дає фільтру вискочити назад.
Вобщем у тебе недокомплект.
Якщо хочеш можу викласти фотку.
За розмірами фільтр оригінал і Алмера / пульсар схожі?
Альмеровскій на 1,5 -2 см менше на кшталт ... Та я просто побачив десь на форумі, мужик писав що на нашу Саньку такої ставить ... Ну і подумав, що паритися то? Раз оригінал 2 тиц і крім оригіналу немає.
Я ось теж старий викинув, а новий не можу знайти (((На ниссанов у нас мало що є
Дякую за поради))
та які поради;) скинув посилання та й все;)
просто пам'ятаю про той випадок, хоча у тебе відрізняється! ;))
при цьому я дивлюся у тебе немає радіатора в місце кондера)
Є, його не видно, він з права
ну роз'єм не вирізаний під нього видно. прямо по середині фільтра з лева;)
Але радіатор праворуч)
да я вже зрозумів це;)