Anton Gerasimov, 32 years old
I drive Volkswagen Passat
Moscow, Russia
Почну спочатку, майже відразу як я купив мого пассіка вирішив що старої магнітоли (kenwood) не жити в салоні, потім почалися експерименти, ставив штатну магнітолу від Мерседес (BT-2), мета була поставити її разом з чейнджером, але розблокувати саме цю модель виявилося так само дорого, як купити штатну магнітоллу (Гамма 5) з CD-чейнджером, що я і зробив, тому що слухати тільки одну радіостанцію (в демо режимі магнтоли) мене вже дістало. Спочатку були проблеми з відповідного роз'єму і Гамма не хотіла включатися, але опустимо ці дрібниці, почалися пошуки рішення, як і куди поставити чейнджер. Хочу поставити в лівий кишеню
для цих експериментів була придбана полку від Б5 +, але за габаритами вона не влазила, потім розглянув інше рішення
але так і не зміг зрозуміти як його якісно реалізувати. Потім прийшла в голову ідея зробити кронштейни прямо на кришці кишеньки (була придбана окремо для експериментів 200р)
І тут довго довелося ламати голову де кронштейни взяти або з чого їх зробити і найголовніше як їх закріпити на кришці. Працюю я на виробництві, тому знайшлися куточки 15 мм з нержавійки, болгаркою виконав необхідні маніпуляції з метою зігнути їх під прямим кутом, потім все зашліфований брусочком. Самим розумним способом кріплення кронштейна до кишені здавалося привинчивания саморізи, але у мене алергія на Самонарізи в моїй машині) Залишалося тільки на гвинти під потай головку з подальшим закриттям їх заглушками чорного кольору, але це занадто просто, та й потім хотілося зробити так щоб зовні нічого не було видно, що там доп. обладнання коштує) Тому я вирішив просто приклеїти ці кронштейни)))) Ну а який же клей може витримати таке знущання у вигляді вібрацій і динамічних навантажень? Поксіпол? Холодне зварювання? (Хоча гаряча точно б витримала) Момент? Неее, все це зарекомендувало себе не кращого боку при лайтових навантаженнях. Епоксидку!
Гарний бурштиновий колір
Епоксидна смола наше все, і не кажіть що поксіпол теж саме, нічого подібного. Вирішено, кронштейни я зашкурити і знежирити а перед цим насверліл в них дірок кріпильних і не тільки, щоб клей краще пройшов через отвори і утримував конструкцію з обох сторін клеєного шва, і якщо раптом відвалиться ця конструкція то ті отвори можна розточити під гвинти) Для гніту одну сторону затиснув через напилок струбцинами, другу сторону затиснути було нічим, та й нема за що зачепитися, тому чейнджер був встановлений на кронштейни і затиснутий, через поролон і деревинку поклав млинці гантелей 15 кг. Чекаємо добу.