Підпаяти до реле, на платі управління ЦЗ, в блоці реле і запобіжників. Блок перебувати за бардачком. Фото див. Нижче. (Цей спосіб має право на існування, але насправді простіше підключитися в двері водія. Для інтересу подивіться тему на форумі)
Витягуємо блок, відкрутивши 4-ре болта на 10мм, і від'єднавши всі роз'єми. Сміливо витягуйте всі роз'єми, тому що вони всі різні, так що потім, при зворотній установці, переплутати неможливо.
Відкручуємо 4 шурупа.
Спочатку, після відкручування 4-х шурупів, располовініваем блок, тримається на засувках.
Потім витягуємо плату, тримається на раніше викручених шурупах, і засувках.
Підпоюють до контактів 1 і 2, для відкриття / закриття ЦЗ. На сигналізації управління ЦЗ робимо з негативним управлінням ЦЗ. На контакт 3 - не звертаємо увагу. На Wish він мабуть не задіяний. (Такий блок використовується на багатьох Тойотах. Wish, Allion, Premio, Caldina, Opa. Так ось, 3-ий контакт - це відкриття кришки багажника на седанах негативним імпульсом.)
Виводимо проводу через вирізану проріз в корпусі блоку.
Статті по темі
Саме для тойоти виш цей спосіб не підходить, так само як і для інших універсалів де встановлений даний блок. Тому що якщо брати управління ц. з. як показано тут, при закритті дверей салону не блокується задні двері (яка має електричну кнопку відкриття), з цієї кнопки не знімається харчування. Даний спосіб хороший для седанів, застосовував його на аллион.
На аллион і вишах цз управляється подачею мінуса на дроти з личинка замка водія в дверях.
На запущеному двигуні не працює личинка замку все завдяки пристебнутим ременям безпеки або відстебнутою фішки під диваном водія.
Цитую Адмін Дмитро:
Навіщо тягнути дріт в поріг? Елементарно впаеваемся в приладову панель на світлодіод!
Ну, і навіщо впаюються в панель, коли спокійно можна в поріг протягнути? Все одно від багажника провід тягнути.
А навіщо від багажника провід тягнути?
Саме для тойоти виш цей спосіб не підходить, так само як і для інших універсалів де встановлений даний блок. Тому що якщо брати управління ц. з. як показано тут, при закритті дверей салону не блокується задні двері (яка має електричну кнопку відкриття), з цієї кнопки не знімається харчування.
Даний спосіб хороший для седанів, застосовував його на аллион.
Цз управляється в двері на блоці склопідйомників з / ч і з / б Завжди на всіх вишах так роблю
Навіщо тягнути дріт в поріг? Елементарно впаеваемся в приладову панель на світлодіод!
Ну, і навіщо впаюються в панель, коли спокійно можна в поріг протягнути? Все одно від багажника провід тягнути.
Цитую Олексій Новосибірськ:
Всі двері без затримки задній правий поріг синій провід, джгут потім йде в центр салона.Проверено. Управління замком як пишуть хлопці-в двері. Ну і у всіх авто без повторювачів поворотів на бічних дзеркалах я використовую ці проводочки. Перевірено.
Навіщо тягнути дріт в поріг? Елементарно впаеваемся в приладову панель на світлодіод!
Всі двері без затримки задній правий поріг синій провід, джгут потім йде в центр салона.Проверено. Управління замком як пишуть хлопці-в двері. Ну і у всіх авто без повторювачів поворотів на бічних дзеркалах я використовую ці проводочки. Перевірено.
При застосуванні лайливих і образливих виразів, а також при вираженні неповаги до відвідувачів сайту, ваш IP блокується, повідомлення видаляється. Після цього ви не зможете скористатися нашими сайтом і форумом. Давайте поважати один одного!