План-конспект уроку з ОБЖ
Урок з правил дорожнього руху. Тема: «Світлофор. Типи і види. Світлофорне регулювання. »
Цілі і завдання уроку: знайомство учнів з видами і типами світлофорів; вироблення навичок усвідомленого поведінки на проїжджій частині і вміння розуміти сигнали світлофора при дорожньому русі.
Тип уроку: комбінований.
I. Організаційний момент.
II. Вивчення нової теми.
Для регулювання руху на перехресті стоїть поліцейський-регулювальник або світлофор.
Світлофор подає світлові сигнали, за якими відкривається або закривається рух транспорту в певних напрямках.
Перший світлофор з'явився на вулиці 5-а авеню в Нью-Йорку в середині 1920-х років. Це було коло зі стрілками, пофарбованими в жовтий, червоний і зелений кольори. Стрілка рухалася по колу, водій уважно спостерігав за нею. Підійшла до зеленому полю - водій мав право їхати, вказує на червоний - рух завмер.
У нашій країні перший світлофор був встановлений в 1924 році в м.Москві на перехресті вулиць Петрівка і Кузнецький міст. Був він у вигляді циферблата зі стрілкою, яка рухалася з постійною швидкістю. Конструкція була недосконалою. У 30-і роки на вулицях міста з'явився сучасний триколірний світлофор.
Світлофор - слово, що складається з двох частин: «світло-о-фор» - від грецького «Форос» - несе. «Світлофор» в перекладі з грецького - світло несе.
Світлофор є засобом регулювання дорожнього руху, кожен сигнал якого (або їх поєднання) має строго певне значення. Дорожні світлофори служать для регулювання черговості пропуску транспортних засобів і пішоходів, а також для заборони руху.
Підкоряючись сигналам світлофора, пішоходи можуть переходити вулиці та перехрестя, не заважаючи руху, не ризикуючи потрапити під машину. Сигнали світлофора допомагають водієві уникнути аварій.
Світлофори бувають вертикальні і горизонтальні. У деяких з них можуть бути одна або дві додаткові секції (зазвичай вони бувають збоку) з сигналами у вигляді зеленої стрілки.
Зелений сигнал дозволяє рух транспортних засобів і пішоходів.
Жовтий сигнал попереджає водіїв і пішоходів про зміну сигналів світлофора. Жовтий сигнал забороняє рух. Але ті водії, в тому числі і велосипедисти, які при включенні жовтого сигналу вже знаходилися на перехресті або не встигли зупинитися перед ним, можуть продовжувати рух і проїхати перехрестя.
Пішоходи, яких жовтий сигнал застав на проїжджій частині, не повинні поспішно повертатися назад. Вони можуть закінчувати перехід або ж зупинитися на острівці безпеки, а якщо його немає, то на середині проїзної частини.
Якщо ти бачиш, що в світлофорі включений жовтий миготливий сигнал, то знай: транспортним засобам і пішоходам рухатися в потрібному напрямку можна, однак такий сигнал попереджає про небезпеку, і при ньому необхідно їхати і йти з обережністю, уважно дивлячись на всі боки.
Червоний сигнал означає: рух транспорту і пішоходів заборонено.
При заборонному сигналі світлофора водії повинні зупинитися у лінії «Стоп» (або у таблички з таким самим написом), а якщо її немає - то перед перехрестям так, щоб не заважати пішоходам.
Зустрічаються і такі світлофори, на яких можна одночасно побачити і жовтий і червоний сигнали. Таке поєднання попереджає, що скоро буде включений зелений сигнал, і треба підготуватися до руху, щоб не затримувати інших його учасників.
За призначенням світлофори поділяються на дві групи: пішохідні та транспортні. Пішохідні світлофори мають два вертикально розташованих сигналу: вгорі - червоний, внизу - зелений. Усередині круглого або квадратного контуру розташовані силуети відповідно стоїть або йде пішохода, або тексти: на червоному тлі - слово «стійте», на зеленому тлі - слово «йдіть».
При наявності пішохідного світлофора пішоходам дозволяється перетинати проїжджу частину тільки при зеленому сигналі, при миготливому зеленому сигналі пішоходи, що знаходяться на переході, повинні по можливості швидше закінчити перехід, а пішоходи, які перебувають на тротуарі і які мають намір перейти дорогу повинні утриматися від переходу і очікувати, коли знову ввімкнеться зелене сигнал.
На пішохідних переходах, якими регулярно користуються сліпі, в світлофорах на додаток до світловим можуть застосовуватися і звукові сигнали. Ці сигнали включаються в період горіння зеленого сигналу для пішоходів.
При переході вулиці слід допомагати літнім людям, інвалідам та маленьким дітям.
Перед залізничними переїздами, розвідними мостами, причалами поромних переправ і в місцях виїзду на дорогу пожежних та інших спеціальних автомобілів застосовуються світлофори, які складаються з двох горизонтально розташованих і поперемінно миготливих червоних сигналів або з одного червоного миготливого сигналу. Якщо скоро повинен здатися поїзд або виїхати пожежні машини, такий світлофор починає блимати. Це означає, що потрібно зупинитися і почекати кілька хвилин. І тільки після того як світлофор згасне, можна рухатися далі.
З 1955 року в Москві почала діяти нова організація дорожнього руху - координація роботи світлофорів за методом «зеленої хвилі», Залежно від швидкості руху і відстаней між регульованими перехрестями на світлофорах послідовно включаються зелені сигнали, що дозволяє транспорту слідувати без зупинок. Це зменшує витрати часу, знижує рівень шуму і викид шкідливих газів. «Зелена хвиля» в середньому економить 4 л бензину на 100 км шляху легкового автомобіля. Природно, такий рух вимагає великої дисциплінованості від пішоходів: переходити вулицю можна тільки при зеленому сигналі світлофора! Велика швидкість руху не допускає екстреного гальмування: машини йдуть суцільним потоком, і це призведе до їх зіткнення.
У світлофорах застосовуються світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного і біло-місячного кольорів.
Залежно від призначення сигнали світлофора можуть бути круглі, у вигляді стрілки (стрілок), силуету пішохода чи велосипеда і Х-подібні.
Світлофори з круглими сигналами можуть мати одну або дві додаткові секції з сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні зеленого круглого сигналу.
Круглі сигнали світлофора мають такі значення:
ЗЕЛЕНИЙ СИГНАЛ дозволяє рух;
ЗЕЛЕНИЙ миготливих сигнали дозволяють рух і інформує, що час його дії закінчується і незабаром буде включений заборонний сигнал (для інформування водіїв про час в секундах, що залишається до кінця горіння зеленого сигналу, можуть застосовуватися цифрові табло);
ЖОВТИЙ СИГНАЛ забороняє рух, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил, і попереджає про майбутню зміну сигналів;
ЖОВТИЙ миготливих сигнали дозволяють рух і інформує про наявність нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу, попереджає про небезпеку;
ЧЕРВОНИЙ СИГНАЛ, в тому числі миготливий, забороняє рух. Поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу.
Сигнали світлофора, виконані у вигляді стрілок червоного, жовтого і зеленого кольорів, мають те ж значення, що і круглі сигнали
Замість червоних і жовтих стрілок в тому ж значенні можуть використовуватися круглі червоні і жовті сигнали з нанесеними на них чорними контурними стрілками відповідного кольору, але їх дія поширюється тільки на напрямок (напрямки), що визначене стрілками. При цьому стрілка, яка дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком.
Таке ж значення має зелена стрілка у додатковій секції. Виключений сигнал додаткової секції означає заборону руху в напрямі, регульованому цієї секцією.
Якщо на основний зелений сигнал світлофора нанесена чорна контурна стрілка (стрілки), то вона інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції.
Якщо сигнал світлофора виконаний у вигляді силуету пішохода (велосипеда), то його дія поширюється лише на пішоходів (велосипедистів). При цьому зелений сигнал дозволяє, а червоний забороняє рух пішоходів (велосипедистів).
Для регулювання руху велосипедистів може використовуватися також світлофор з круглими сигналами зменшеного розміру, доповнений прямокутної табличкою білого кольору розміром 200 х 200 мм із зображенням велосипеда чорного кольору.
Для інформування сліпих пішоходів про можливість перетину проїжджої частини світлові сигнали світлофора можуть бути доповнені звуковим сигналом.
Для регулювання руху транспортних засобів по смугах проїзної частини, зокрема за якими напрямок руху може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним Х-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стріли, спрямованої вниз. Ці сигнали відповідно забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані.
Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим сигналом у вигляді стріли, нахиленої по діагоналі вниз направо або наліво, увімкнення якого інформує про майбутню зміну сигналу і необхідності перебудуватися на смугу, на яку вказує стріла.
При вимкнених сигналах реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків розміткою 1.9, в'їзд на цю смугу заборонено.
Для регулювання руху трамваїв, а також інших маршрутних транспортних засобів, що рухаються по виділеній для них смузі, можуть застосовуватися світлофори одноколірної сигналізації з чотирма круглими сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді літери «Т». Рух дозволяється лише в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу і одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух ліворуч, середній - прямо, правий - праворуч. Якщо включені тільки три верхні сигнали, то рух заборонено.
Круглий біло-місячний миготливий сигнал, розташований на залізничному переїзді, дозволяє рух транспортних засобів через переїзд. При вимкнених миготливих біло-місячному і червоному сигналах рух дозволяється за відсутності в межах видимості наближається до переїзду поїзда (локомотива, дрезини).
При заборонному сигналі світлофора (крім реверсивного) або регулювальника водії повинні зупинитися перед стоп-лінією (знаком 6.16), а при її відсутності:
- на перехресті - перед проїжджою частиною (з урахуванням пункту 13.7 Правил), не створюючи перешкод пішоходам; перед залізничним переїздом - відповідно до пункту 15.4 Правил;
- в інших місцях - перед світлофором чи регулювальником, не створюючи перешкод транспортним засобам і пішоходам, рух яких дозволено.
Водіям, які при включенні жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування в місцях, визначених пунктом 6.13 Правил, дозволяється подальший рух.
Пішоходи, які при подачі сигналу перебували на проїзній частині, повинні звільнити її, а якщо це неможливо - зупинитися на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.
Водії та пішоходи повинні виконувати вимоги сигналів і розпорядження регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофора, вимогам дорожніх знаків або розмітки.
У разі якщо значення сигналів світлофора суперечать вимогам дорожніх знаків пріоритету, водії повинні керуватися сигналами світлофора.
На залізничних переїздах одночасно з червоним миготливим сигналом світлофора може подаватися звуковий сигнал, який додатково інформує учасників руху про заборону руху через переїзд.
Закріплення теми уроку
1. Коли і де з'явився перший світлофор?
2. Коли з'явився перший світлофор у нас в країні?
3. Що таке такт і цикл роботи світлофора?
4. Які значення мають червоний, жовтий, зелений і біло-місячний сигнали світлофора, в тому числі, якщо вони блимають?
5. Як ви думаєте, чому для світлофора вибрали саме червоний, жовтий і зелений кольори?
6. Що повинен робити пішохід при жовтому сигналі світлофора