Урбанізацією називається зростання міст, підвищення питомої ваги міського населення в країні, регіоні, світі, виникнення і розвиток все більш складних мереж і систем міст. Отже, урбанізація представляє історичний процес підвищення ролі міст у житті суспільства, поступове перетворення його в переважно міське за характером праці, способу життя і культури населення, а також особливостям розміщення виробництва.
Екологічні проблеми міст, головним чином найбільш великих з них, пов'язані з надмірною концентрацією на порівняно невеликих територіях населення, транспорту і промислових підприємств, з утворенням антропогенних ландшафтів, дуже далеких від стану екологічної рівноваги.
Темпи зростання міського населення планети, до якого належить 40% жителів Землі, в 1,5-2,0 рази перевищують темп росту населення світу в цілому. За період 1939 - 1979 рр. населення великих міст виросло в 4 рази, в середніх - в 3, а в малих - в 2 рази.
Кругообіг речовини і енергії в містах значно перевершує такий у сільській місцевості. Середня щільність природного потоку енергії Землі - 180 Вт / м2, частка антропогенної енергії в ньому - 0.1 Вт / м2. У містах вона зростає до 30-40 і навіть до 150 Вт / м2 (Манхеттен).
Над великими містами атмосфера містить в 10 разів більше аерозолів і в 25 разів більше газів. При цьому 60-70% газового забруднення дає автомобільний транспорт. Більш активна конденсація вологи призводить до збільшення опадів на 5-10%. Самоочищення атмосфери перешкоджає зниження на 10-20% сонячної радіації і швидкості вітру.
При малої рухливості повітря теплові аномалії над містом охоплюють шари атмосфери в 250-400 м, а контрасти температури можуть досягати 5-6С. З ними пов'язані температурні інверсії, що приводять до підвищеного забруднення, туманів і зможу.
Міста споживають в 10 і більше разів більше води в розрахунку на 1 особу, ніж сільські райони, а забруднення водойм досягає катастрофічних розмірів. Обсяги стічних вод досягають 1м2 у добу на одну людину. Тому практично всі великі міста відчувають дефіцит водних ресурсів і багато хто з них одержують воду з вилучених джерел.
Водоносні горизонти під містами сильно виснажені в результаті безперервних відкачок свердловинами і колодязями, а крім того забруднені на значну глибину.
Корінному перетворенню піддається і грунт міських територій. На великих площах, під магістралями і кварталами, він фізично знищується, а в зонах рекреацій - парки, сквери, двори - сильно знищується, забруднюється побутовими відходами, шкідливими речовинами з атмосфери, збагачується важкими металами, оголеність грунтів сприяє водної та вітрової ерозії.
Рослинний покрив міст звичайно практично повністю представлений "культурними насадженнями" - парками, скверами, газонами, квітниками, алеями. Структура антропогенних фітоценозів не відповідає зональним і регіональним типам природної рослинності. Тому розвиток зелених насаджень міст протікає в штучних умовах, постійно підтримується людиною. Багаторічні рослини в містах розвиваються в умовах сильного гноблення.
4. Проблема утилізації відходів.
Найважливішою проблемою, що має тенденцію до постійного поглиблення, є проблема утилізації промислового та побутового сміття, а також інших відходів, пов'язаних з життєдіяльністю найбільших міст і мегалополісів.
В даний час жителі Нью-Йорка викидають в день в цілому близько 24000 т матеріалів. Ця суміш, що складається в основному з різноманітного мотлоху, містить метали, скляні контейнери, макулатуру, пластик і харчові відходи. У цій суміші міститься велика кількість небезпечних відходів: ртуть з батарейок, фосфоро-карбонати з флюорісцентних ламп і токсичні хімікати з побутових розчинників, фарб і запобіжників дерев'яних покриттів.
Місто розміром з Сан-Франциско має велику кількість алюмінію, ніж невелика шахта, міді - ніж середня мідна копія, і великою кількістю паперу, ніж можна було б отримати з величезної кількості деревини.
З початку 70-х до кінця 80-х в Росії побутових відходів стало в 2 рази більше. Це мільйони тонн. Ситуація на сьогоднішній день представляється такою. З 1987 року кількість сміття по країні збільшилася в два рази і склало 120 млрд. Т в рік, з огляду на промисловість. Сьогодні тільки Москва викидає 10 млн. Т. Промислових відходів приблизно по 1 т на кожного жителя!
Як видно з наведених прикладів масштаби забруднення навколишнього середовища міськими відходами такі, що гострота проблеми наростає з кожним днем.
Темпи урбанізації залежать від рівня економічного розвитку країни. У більшості економічно розвинених країнах, де урбанізація досягла досить високого рівня, процес взятий під контроль, і частка міського населення не збільшується, а навіть трохи зменшується. Але урбанізація продовжує рости вглиб, набуваючи нових форм.
У країнах, що розвиваються урбанізація продовжує рости вшир, а міське населення швидко збільшується. Це явище отримало назву міського вибуху і продовжує залишатися неконтрольованим. Однак зростання населення міст в цих регіонах набагато випереджає їх реальний розвиток.
Для стабілізації процесу урбанізації необхідно, щоб відбувався частковий відтік населення з міста в сільські райони, що призведе до розвантаження міст і збільшенню товарообігу між селом і містом. Ймовірно, Ви знаєте про так звану "проблему великих міст", які займають значну площу землі. В якості одного з шляхів вирішення цієї проблеми будуються і проектуються надвисокі будівлі. Висуваються також напівфантастичні проекти спорудження підземних міст, плавучих міст, підводних міст, міст-конусів, міст-дерев, міст-веж, міст-воронок, міст-мостів і т. Д.
Інший метод розвантаження великих міст пропонують аргентинські вчені. Ще недавно широко обговорювався проект перенесення столиці Аргентини з Буенос-Айреса у Вьедму. На користь цього наводилися кілька чинників. По-перше, буде розвантажений Буенос-Айрес, т. К. В тримільйонної агломерації Великого Буенос-Айреса зосереджена майже 1/10 частина всього населення країни; це не тільки адміністративна, а й промислова столиця країни, а також найбільший порт. По-друге, розвиток нового центру сприяло б освоєння Патагонії, а як наслідок, відтоку населення з Буенос-Айреса в провінцію, більш рівномірному розподілу населення по території країни, що призведе до зниження рівня урбанізації і контролювання її процесу. Перші великі міста виникли близько 4 тис. Років тому в густонаселених сільськогосподарських районах Месопотамії, в долині річок Нілу, Інду (в західній Індії), Хуанхе (в північному Китаї). Виникнення міст зв'язується з економічним прогресом - появою надлишків продовольства, необхідного для забезпечення несільськогосподарського населення. Міста виникали і як резиденції правителів (наприклад, в Древньому Єгипті - як місця проживання фараонів і жерців), як фортеці, головною функцією яких була оборона. У цьому випадку вони розташовувалися в найбільш вигідних в стратегічному відношенні місцях.
Але в світовій історії є явний приклад незалежного появи найдавніших міських цивілізацій в до Колумбовой Америці - в Мексиці і Перу. В силу закономірностей історичного розвитку американські аборигени, хоча і зі значним відставанням у часі, самостійно прийшли і до державності, і цивілізації. При цьому, незважаючи на всю свою специфіку, найдавніші міста Старого і Нового Світу разюче близькі між собою по найважливішим ознаками: плануванні, структурою, функціями, формі політичної організації і т.д.
У середні століття найбільшими містами світу були Нанкін (470 тис. Чол.), Каїр (450 тис. Чол.), Віджаванагар (350 тис. Чол.), Пекін (320 тис. Чол.). Найбільшим містом Європи був Париж (275 тис.), Майже вдвічі від нього відставали Мілан і Венеція, а населення Лондона, що до початку 19 століття найбільшим містом світу з населенням 870 тис. Чол. ледве сягала 50 тис. чол.
До числа найбільших міст світу ставився Теночтітлан столиця ацтеків, зруйнована конкістадорами на початку 19 століття.
За оцінкою, на початку 18 століття в містах проживало не більше 10% населення світу. Деякі з найбільших міст середньовіччя існують і понині, розвиток інших загальмувався, і вони перетворилися на невеликі провінційні центри, а деякі зникли взагалі.
Перші роки на нашій планеті були, звичайно, не схожі на сучасні. Потрібні були тисячоліття історичного розвитку, щоб до XIX століття стали складатися контури сучасної мережі великих міст. На початку минулого століття найбільшим містом світу став Лондон (865 тис. Жителів); другим в Європі був Париж (550 тис.), третім Неаполь (340 тис.); за ними йшли Петербург (330 тис.) і Відень (230 тис.). Між Лондоном і Парижем за величиною - перебували азіатські міста Пекін, Кантон (по 800 тис. Жителів) і Константинополь (570 тис.).
Концентрація населення в містах, збільшення їх ролі в житті суспільства відбувалися протягом всієї історії. Але тільки з початку XIX століття спостерігається значне посилення цього процесу. З 1800 по 1900 роки при загальному рості населення Землі в 1,7 рази міське населення збільшилося в 4,4 рази, в XX столітті - відповідно в 3,7 і 13,3 раза.
Розвиток великих міст сучасності як економічних, політичних і торгових центрів пов'язане з виникненням мануфактурного і фабричного виробництва. Концентрація населення в містах стала можливою в першу чергу через розвиток енергетики: розробка технологій видобутку, використання і транспортування вугілля, а пізніше нафти. Найважливішими функціями міст з часу початку промислового перевороту стали: виробництво товарів і послуг, управління і міжрайонний обмін.
Небачені темпи і масштаби урбанізації у другій половині ХХ ст. що отримали назву «міської революції», посилення її впливу у нас і за кордоном на трансформацію суспільства сприяли значному поглибленню досліджень цього глобального процесу в різних країнах світу.
Міста плюс дорожня мережа - це каркас, який формує територію, що надає їй певну конфігурацію. У Росії містом вважається населений пункт з числом жителів понад 12 тис. Осіб і з часткою зайнятих поза сільськогосподарським виробництва не менше 85% працездатного населення.
Темпи і масштаби урбанізації в Росії в XX в. були величезними. У 1897 р було лише 16 міст з населенням понад 50 тис. Осіб, зараз їх близько 350. За 100 років міське населення зросло майже в 11 разів (при загальному зростанні населення країни в 2,2 рази). Це призвело до зростання частки міського населення з 15 до 73%. Зростання міст пояснюється індустріалізацією країни.
У Росії прийнято виділяти малі міста (з населенням менше 50 тис. Чоловік), середні (від 50 до 100 тис.) І великі (понад 100 тис. Осіб). В останній групі особливо виділяють міста-мільйонери.
Незважаючи на те що, малі міста складають майже 70% загально-го числа міст Росії, частка їх у загальній чисельності міського населення всього 16%. Навпаки, у великих містах проживає майже 3/4 міського населення країни. Цей факт ні в якому разі не зменшує ролі, яку грали і продовжують грати ма-круглі міста в житті Росії. Серед цих міст були князівські резиденції, міста-фортеці, перлини архітектури, центри сучасної фундаментальної науки. Можна назвати Звенигород (15 тис. Чоловік), який прикривав Москву від ворогів із заходу і покликаний (як випливає з його назви) піднімати в разі небезпеки тривогу; Суздаль (12 тис.) - найбільше творіння рус-ської архітектури, перше місто нашої країни, який отримав в 1983 р приз «Золоте яблуко» Міжнародної федерації журна-листів і занесений ООН в число найбільших цінностей миро-вої цивілізації; Великий Устюг (36 тис.) - один з найдавніших і найвідоміших міст Російської Півночі, батьківщина С. Дежньова, Е. Хабарова, А. Атласова - видатних мореплавців і землепроходцев, центр чудових народних художніх промислів, а нині і «резиденція» російського Діда Мороза ; Стариця (9 тис.) - один з улюблених міст Івана Грозного; Касимов (38 тис. Чоловік) - на протязі 200 з гаком років колишній центром татарського Касимовского царства, а також десятки і сот-ні інших.
Безумовно, цікаві та середні, і великі міста, і міста-мільйонери, що зосередили значну частину населення країни.
Класифікація міст за часом виникнення показує, що до татаро-монгольської навали виникло, як мінімум, 56 міст, причому до числа найдавніших, на думку більшості вчених, можна віднести Великий Новгород, Смоленськ, Муром, Ростов і Білозерськ. Ще 111 з'явилися в процесі формування централізованого Московської держави (XIV-початок XVI ст.), 155 міст виникли в період становлення і зміцнення абсолютної монархії (XVI-XVIII ст.), 47 - в XIX і початку XX ст. і, нарешті, близько 650 - після 1917 р.
У 16 найбільших містах Росії сконцентрувалася 1/5 на-селища країни. Темпи зростання населення в цих містах значно різняться, що пояснюється в першу чергу історичними та економічними причинами. Так, 9 міст Європейської Росії збільшилися за 100 років в 7,1 рази, 4 міста Уралу і Предуралья - в 28, а три сибірських міста - в 56 разів.
Класифікація міст за географічному розміщенню відображає відмінності в природних, історичних і економічних умовах.
На Півночі міста розділені величезними відстанями і утворюють рідкісні осередки в місцях видобутку корисних копалин, а також в транспортних вузлах. Складні умови для будівництва міст і в гірських районах півдня Росії. Характерною рисою географії російських міст є їх континентальність, тобто віддаленість від морів. Тільки 168 міст розташовані в 200-кілометровій приморській смузі.
Мережа міст Росії набагато менше густа, ніж в країнах зарубіжної Європи. Один місто обслуговує дуже велику терри-торію - в середньому по Росії 15 тис. Км2. В азіатській частині стра-ни цей показник збільшується до 25 тис. Км2 і більше. Це говорить про незавершеність формування опорного каркаса міст і їх чисельному нестачі.
У розвитку міста закономірно приходять до стадії агломерації, яка представляє собою систему територіально зближених населених пунктів, об'єднаних стійкими праце-вимі, культурно-побутовими та іншими зв'язками, а також загальної інфраструктурою. В даний час в Росії в агломераціях зосереджено більше половини міського населення країни. Найважливіший параметр виділення кордонів агломерації - дальність щоденних «маятникових» поїздок від місць проживання до місць роботи, навчання і т.д. Найбільші агломерації Росії - Мос-ковського (14 млн чоловік), Санкт-Петербурзька (5,5 млн), Ніжего-порті (2 млн), Новосибірська (1,6 млн), Самарська, Екатерин-бургское, Волгоградська (по 1, 5 млн осіб). Агломерація стає ключовою формою сучасного розселення. У ній особливо велика концентрація організацій невиробничої сфери.