«Ми будемо мати можливість бачити супротивника вдень і вночі, в будь-яку погоду. І будемо безжально переслідувати його ».
- генерал Гордон Салліван
У чому полягає сенс кліматичної зброї?
Як посилити власну армію і послабити армію супротивника?
Чи є у цієї сили «темна сторона»?
Які загрози може представляти втручання в природні механізми формування клімату?
Управління кліматом - давня мрія Людства. Той, хто зможе знайти доступ до неосяжних силам природи, отримає контроль над будь-якою ситуацією. З точки зору сучасної військової науки, «управління погодою» не має на увазі створення керованих надпотужних торнадо або тайфунів, здатних змести все міста на узбережжі противника. Все виглядає набагато прозаїчніше. У загальному сенсі, вплив на погоду необхідно для вирішення двох основних проблем:
1. Допомоги дружнім силам.
2. Ослаблення збройних сил противника.
До першого пункту відноситься створення сприятливих погодних умов для полегшення ведення бойових дій. Поліпшення видимості. Забезпечення безпечної роботи дружньої авіації. Усунення перешкод і поліпшення якості радіозв'язку. Також, в даному списку присутній точне прогнозування погоди і протидія можливим спробам впливу на погоду з боку противника.
Протилежна завдання (ослаблення супротивника) досягається завдяки комплексу наступних заходів:
- штучного збільшення рівня опадів, з метою виклику повеней і паралізації транспортні комунікації противника;
- штучного зменшення рівня опадів, з метою виклику посухи на ворожих територіях і труднощів у постачанні прісною водою;
- створення несприятливих погодних умов, що ускладнюють ведення БД: посилення швидкості вітру, погіршення видимості;
- порушення радіолокації і радіозв'язку шляхом прямого впливу на іоносферу Землі.
Далі - коротка технічна довідка. Опис технологій і способів, за допомогою яких можна керувати атмосферними процесами.
А) Управління опадами. Ініціювання випадання опадів за допомогою хімічних реагентів.
Розпилення з літака кристалів йодистого срібла, кристалів ширяння рідкого азоту, сухого льоду - відомий спосіб, регулярно вживаний для забезпечення ясною безхмарним погоди над певними ділянками землі (найчастіше над столицями в дні великих державних свят). Цей спосіб «розгону хмар» вже довів свою ефективність на практиці, але застосування «хімії» небезпечно і дає безліч негативних побічних ефектів. У перспективі для впливу на атмосферну вологу передбачається використовувати лазерне випромінювання.
Для радикального підвищення норми опадів, що випадають над заданим районом землі можливо прямий вплив на процеси випаровування вологи з допомогою розпилення над водою вугільного пилу. Це збільшує поглинання сонячного випромінювання і сприяє посиленому нагрівання навколишнього води і повітря. Що, в свою чергу, прискорює процес випаровування і утворення дощових хмар. Спосіб придатний для використання в прибережних районах, при наявності точних відомостей про направлення мусонних вітрів.
Б) Туман. Головний ворог авіації.
Існує два основних види туманів.
Крижані тумани, утворені мікродісперсний частинками льоду при температурі повітря нижче 0 ° С. Основний спосіб боротьби з цим явищем - застосування хімічних реагентів, що збільшують розміри крижаних кристалів.
Набагато частіше доводиться стикатися з «звичайними» туманами, що виникають при випаровуванні вологи з більш теплою випаровує в холодне повітря над водоймами і вологими ділянками суши. Дана проблема має два рішення:
Нагрівання навколишнього повітря. Проведені досліди переконливо довели можливість розсіювання туману за допомогою мікрохвильового або лазерного випромінювання. Незначний нагріву навколишнього простору перешкоджає конденсації вологи. При інтенсивності випромінювання 1 Вт / кв. см лазер здатний за 20 секунд «розчистити» від туману 400 метрів злітно-посадкової смуги. Спосіб не знайшов застосування на практиці через свою дорожнечу і необхідності високих енерговитрат.
Інший спосіб боротьби з туманами пов'язаний із застосуванням хімічних реагентів, абсорбуючих вологу і знижують відносну вологість навколишнього повітря.
В) Штормове попередження.
Як навчитися керувати руйнівною стихією? Як перетворити сили природи в зброю, одночасно зменшивши ризик при обваленні тайфуну на власну територію?
ВВС США не знають точної відповіді. Штучне створення нестабільності в атмосфері шляхом випаровування величезних обсягів води або підігріву утворюються над океаном хмар - теоретично, це дозволило б створювати «рукотворні» циклони. Але практична реалізація даного задуму поки залишається під питанням.
Очевидно, що управління стихією поки що лежить поза людських можливостей - і ця ситуація навряд чи вирішиться іншим чином до 2025 року. Що стосується захисту авіатехніки при польотах крізь грозовий фронт, то «порятунок потопаючих - справа рук самих потопаючих». Єдиний надійний спосіб уникнути авіаційних катастроф - працювати над поліпшенням блискавкозахисту радіоелектронної апаратури літальних апаратів.
Г) Вплив на іоносферу
Іоносфера - верхня частина атмосфери Землі, сільноіонізірованная внаслідок її опромінювання космічними променями. Найбільший практичний інтерес пов'язаний з т.зв. «Шаром Кеннеллі - Хевисайда», що знаходиться на висотах 60-90 км. Зважаючи на високу щільність плазми, стан цього шару дуже впливає на радіозв'язок на середніх і коротких хвилях. Не менший інтерес представляє «шар F», що лежить на висотах 150-200 км. Завдяки здатності шару F відображати радіосигнали короткохвильового діапазону стає можливим існування загоризонтних радіолокаторів і систем КВ-радіозв'язку на великих відстанях.
Штучно збуджуючи різні ділянки іоносфери можна домогтися різних позитивних або негативних ефектів. Розпилення великих обсягів газу або нагрівання певних ділянок іоносфери за допомогою мікрохвильового випромінювання і радіохвиль КВ-діапазону дозволяє створювати в іоносфері гігантські «плазмові лінзи», що використовуються як відображають екрани для поліпшення якості дальнього радіозв'язку та підвищення надійності роботи систем заобрійної радіолокації. Або навпаки зробити іоносферу нестабільної і непрозорою, засмутивши системи зв'язку супротивника.
Вперше можливість створення подібних «лінз» була висловлена радянським вченим А.В. Гуревичем ще в середині 70-х років.
Незважаючи на очевидний характер доповіді, ідея штучного «управління кліматом» знайшла найширший відгук у народних масах, ставши причиною безлічі припущень, фобій і гіпотез з циклу «теорій змови». Найбільш відомою стала міська легенда про хіміотраси (chemtrail conspiracy).
Згідно з твердженнями прихильників цієї гіпотези, таємне світовий уряд реалізує програму з розпилення над містами Землі якихось дивних «хімікатів» за допомогою пасажирських літаків. Численні очевидці стверджують, що бачили в небі дивні сліди, що залишаються після прольоту реактивних авіалайнерів. На відміну від звичайних конденсаційних (інверсійних) слідів, хіміотраси не зникають протягом декількох хвилин, але навпаки розширюються, поки не перетворюються в перисті хмари. Іноді в небі можна спостерігати цілу решітку з таких ліній. Після цього на землі нібито виявляють солі барію і алюмінію, полімерні волокна, торій, карбід кремнію або різні речовини органічного походження, а у потрапили під хіміотраси людей погіршується самопочуття.
Істинне призначення хіміотраси залишається невідомим. Найбільш популярні припущення пов'язують їх появу з керуванням кліматом, глобальної програмою контролю над чисельністю населення Землі, створення особливих умов для роботи радарів або випробування біологічної зброї.
Прихильники наукового підходу пояснюють появу хіміотраси звичайними конденсаційними слідами авіалайнерів, які при певних погодних умовах, дійсно можуть не розсіюватися протягом тривалого періоду часу. Сітка з білястих слідів і численні паралельні лінії виникають через те, що літаки рухається по одному і тому ж повітряному коридору. А розпорошення будь-яких хім. речовин з настільки великих висот (понад 10 км) виглядає абсолютно безперспективним заняттям.
Просочилися в Інтернет фотографії авіалайнерів до встановлених всередині дивними цистернами і трубопроводами також мають своє раціональне пояснення. Це аж ніяк не секретні розпилювачі; фото зроблені під час проведення льотних випробувань. Цистерни з водою використовуються для перевірки різних центровок літака.
І, тим не менш, залишаються питання. Вид пересічних в небі «хіміотраси» не залишає байдужою жодну людину.
