Унікальна система контролю кутів установки коліс, рам, осей і обміру рам.
Коли водій направляє транспортний засіб прямо, він має на увазі, що траєкторія обертання коліс повинна бути паралельна напрямку руху. Він сам контролює стан передніх коліс і тим самим визначає напрямок їх руху. Але інші колеса можуть котитися в іншому напрямку, це в разі якщо осі неправильно встановлені по відношенню до центральної лінії транспортного засобу або якщо осі зігнуті. Досить незначного зсуву осі, для того щоб з'явилися перші дефекти роботи ходової сістеми.Напрімер: Якщо одне колесо при проходженні 1 метра відхиляється від курсу на 5 мм вправо, а інше колесо відхиляється від курсу на 5 мм вліво, то після проходження 1 кілометра колеса будуть відхиляться один від одного на відстань 10 метрів. Це означає, що транспортний засіб рухається з опором, яке збільшує знос шин і витрату палива. Таким чином, транспортний засіб з неправильно відрегульованими колесами і осями коштує великих грошей для підприємства. І особливо важливо, для безпеки на дорогах, щоб вантажні автомобілі з причепами мали паралельно обертаються задні колеса. Будь-, кому доводилося їхати позаду вантажівки або автобуса, знає, що найчастіше вони займають більше місця, ніж максимальна ширина транспортного засобу, зафіксована в правилах. Система вимірювання Josam збільшує безпеку на дорогах і підвищує економію.
Для станцій техобслуговування ця система все одно, що верстат з друкування грошей, тому що проста у використанні, калібрування, обслуговування та прискорює процес вимірювання.
Вимірювання розвалу Camber.
Електронний або механічний кутомір для вимірювання кута розвалу, встановлюється на колісному адаптер. У першому випадку показання зчитуються моментально з дисплея інструменту. У другому ж зі зовнішньої шкали.
Перед вимірами кутів установки коліс, необхідно перевірити на детекторі AM 800: K і усунути зайві люфти в підвісці і в системі рульового управління.
Вимірювання поздовжнього кута нахилу шворня Caster.
Іноді важко знайти підходяще місце для того, щоб підвісити вимірювальні шкали. В лазерній системі передбачені різні варіанти адаптерів для полегшення установки вимірювальних шкал на раму транспортного засобу.
Вимірювання поперечного кута нахилу шворня KPI.
При вимірюванні даного кута колеса повинні бути загальмовані і повертаються на 20 градусів назовні і в усередину на електронних поворотних майданчиках. Показання також зчитуються з дисплея електронного кутоміра або зі шкали хутро кутоміра. Електронний кутомір дозволяє в рази прискорити процес вимірювань.
Поворотні майданчики без тертя AM268 усувають похибки пов'язані з «грою» покришки на ободі при повороті колеса, а також полегшують поворот коліс при вимірах, регулюваннях і при узгодженні здвоєних керованих осей.