Кращим матеріалом для мощення майданчиків, доріжок і навіть проїжджої частини є тротуарна клінкерна цегла. Головна його перевага в тому, що він довговічний.
Характерна особливість європейського клінкерної цегли в тому, що навіть в одній партії він має відмінності в колірних відтінках. Це пояснюється просто. Під час випалу цегли розташовані в печі на певному рівні, і їх хімічний склад по-різному реагує на температуру. Виходить «різношерста» партія, де кольори трохи рясніють.
У нашій країні склалася традиція, що цеглини з однієї партії повинні бути строго одного кольору, тоді як в Європі популярна кладка строкатих забарвлень, вона дозволяє оживити скучность і строгість будівель. За бажанням деяких споживачів все-таки роблять однотонні партії.
Зазвичай, перш ніж почати укладання цегли, його змішують з декількох піддонів. Таке усереднення дозволяє створити загальний фон і однорідно розподілити фактуру і колір.
Клінкерна цегла має різноманітну форму. Він може бути прямокутним, квадратним, у формі бруска або будь-якого елементу мозаїки. У ландшафтному дизайні часто застосовують цегла у вигляді решітки, створюючи неповторні орнаменти, різні геометричні фігури, візерунки.
Великою популярністю користується тротуарна (дорожній) клінкер. Його застосовують при мощенні пішохідних доріжок, а також для проїжджої частини. Для різних видів укладання застосовується певна практика.
При укладанні дорожнього клінкеру найчастіше використовують такий підхід: в місцях, де транспорт з'являється досить рідко, а також для мощення пішохідних доріжок клінкер викладають вниз широкої площиною. Для доріг з високою транспортним навантаженням застосовується інша технологія: цеглу розміщують ребром вниз, це дозволяє зробити несучий шар товщі і міцніше.
Хід роботи
Перш ніж почати укладання клінкерної цегли, потрібно ретельно підготувати підставу, від нього буде залежати якість дороги. Підставою служить подушка, виконана з піску, гравію та щебеню. Це поєднання дозволяє створити надійну, міцну опору для клінкеру. Для початку на землю укладають шар крупного гравію і щільно утрамбовують його.
Другий шар - дрібний щебінь, знову проводиться утрамбовка. Все це засипається шаром піску і заливається водою. Заливання водою необхідна для того, щоб максимально ущільнити подушку з гравію. Утворені провали засипають піском, знову заливають водою. Цю процедуру продовжують до тих пір, поки не припиниться усадка мокрого піску. Останній шар добре вирівнюють і утрамбовують. Тепер надійний фундамент дозволить дорожньому клінкеру служити довгі роки.
На підготовлену основу викладають клінкерну цеглу. Укладання виробляють або впритул, або залишають зазор до 5 мм. Кожна цеглина закладають в основу з граничною ретельністю. Після завершення процесу укладання всі щілини і шви заповнюються дрібнозернистим піском, поливаються водою. Місця усадки піску знову засипають піском і заливають водою.
Протягом місяця потрібно постійно замітати в щілини пісок, поки він не перестане осідати. Цей процес забезпечить міцність і довговічність структури укладання.
Використання бетону не рекомендується. Може статися висолювання швів, а це негативно позначиться на зовнішньому вигляді плитки.
Іноді дорожня клінкер укладають на бетонну основу, але при цьому його потрібно пом'якшити подушкою з піску. Мінус цього способу в тому, що потрібно придумувати додаткову дренажну систему.