Укладальник тротуарної плитки - будівельні СНіП, ГОСТ, кошторису, ЕНіР

Нова технологія - укладальник тротуарної плитки платформного типу

Укладальник тротуарної плитки - будівельні СНіП, ГОСТ, кошторису, ЕНіР

Для проведення більшості дорожніх робіт в даний час існує своя машина. Вона робить роботу або швидше, або якіснішою, або дешевше (в цілому на одиницю продукції), ніж ручна праця. Для деяких видів робіт машина взагалі єдиний спосіб їх виконати. Наприклад, розвантаження бетонних плит руками виглядає сумнівною процедурою.

У тих випадках, коли є альтернативна можливість уникнути покупки дорогої техніки за рахунок використання ручної праці, власники бізнесу найчастіше воліють його з економічних міркувань. До таких робіт відноситься укладання тротуарної плитки.

Сьогодні, як і сотні років тому, плитку укладають переважно руками. Але ж уже десять років як з'явилася машина, з якої тротуар «виростає» як би сам собою.

Цю революційну технологію розробила голландська фірма Vanku. Машина отримала назву Tiger-stone і здійснювала укладку 6-метрової доріжки за один прохід. Укладальник був машину на гусеничному ходу з бункером, з якого робітники, які стоять на ступені за корпусом, перекладали бруківку з бункера на платформу.

Виниклий в Європі інтерес до таких тротуароукладчікам підтримувався не тільки високою вартістю ручної праці, а й появою схожих машин від інших виробників, з іншого шириною укладання і більш низькою ціною. Так, з'явилися моделі з шириною укладання в 4, а потім і 2 метри.

Нам вдалося знайти трьох виробників таких машин з європейськими країнами і їх азіатських конкурентів зі схожими характеристиками.

За ідеальних умов і роботі виключно по прямій ці машини теоретично могли б укласти майже 2 км плитки за одну робочу зміну. Однак виробники декларують інші цифри - 200, 300, 500 ... максимум 800 м2, що більше відповідає реаліям через специфіку роботи.

Устаткування недешеве, а в умовах безробіття, зниження вартості ручної праці і коливань курсу рубля по відношенню до валют його придбання і використання в Росії стало нібито нерентабельним.

Ми постаралися порахувати можливий термін окупності такої техніки.
За основу були взяті такі вихідні цифри: вартість обладнання отримана від виробників або їх офіційних дилерів, розмір оплати праці за кожний укладений квадратний метр на готове підставу отриманий від підрядних організацій з різних регіонів РФ (при розкиді від 100 до 400 руб. Було вибрано середнє значення в 200 руб.), продуктивність праці збіглася у різних підрядних організацій і склала 25-30 м2 за зміну. Для розрахунку ефективності були використані паспортні дані виробників, таких як Tiger-stone, Roadprinter і Minute Road. В результаті розрахунків вийшло, що в середньому ці машини ефективніше ручної праці в 4 рази.

Топові (найширші - 6 м) версії можуть укласти по 500 м2 за зміну при використанні персоналу з 5 чоловік.

Альтернативний варіант розрахунку з урахуванням російської специфіки: платити за таку роботу відрядно кожному робітникові - при оплаті в середньому 200 рублів кожному робітникові за квадратний метр за рахунок більш високої ефективності (в 4 рази!) З кожного метра економиться 0,75 (тому що 75% -ва економія через 4-кратної ефективності) * 200 рублів = 150 рублів. З вирахуванням 20 рублів на витрати з перевезення та електроенергії залишається 130 рублів економії з кожного квадратного метра.

І так окупність настане через (5,6 млн. Руб. (Вартість машини при курсі долара 76,4) / 130 руб. / М) 43076 м2 виконаних замовлень. При повному завантаженні це станеться через (43076/500) = 86 змін.
Резюме: таке обладнання реально окупити навіть за один сезон.

За результатами обрахунку за такою ж схемою цифри окупності на менш дорогі вузькі моделі (2-метрові) вийшли 15000 м2 і 94 змін.

Як видно, дана технологія укладання неспроста стала популярною в Європі і Азії.

Очевидно, що затребуваність даного обладнання впирається тільки в наявність великих замовлень (від 15000 м2 в сезон). А недостатня інформованість підрядних організацій про існування такого обладнання та його можливості - це докір його офіційним російським дилерам. Так, нам для з'ясування можливостей тротуароукладчіков не відразу вдалося знайти офіційних дилерів через пошукові системи. Але сподіваємося, що це лише питання часу, адже це обладнання заслуговує на увагу і має знайти свого покупця.

Навігація по публікаціям

Схожі статті