Але більша частина викрадень відбувається з метою розбагатіти і зірвати той ласий шматочок, що поставить людину на вищий щабель ієрархії в суспільстві.
Однак існують такі дилетанти, що крадуть не весь автомобіль, а тільки його частини, що знаходяться на вигляд і без особливого нагляду. До таких комплектуючих транспортного засобу відносяться колеса.
Для зняття коліс не потрібно великого розуму і навичок. Тому таким видом діяльності можуть займатися навіть школярі.
Жодному водієві не принесе задоволення побачити свій автомобіль перед поїздкою на роботу без коліс. Відповідно автовласникам необхідно знати, які заходи вживати, щоб захистити «ноги» свого агрегату.
як відбувається
Викрадення комплектуючих транспортного засобу, відноситься до більш легких способів заробітку, але менш прибутковим. Для крадіжки коліс не потрібно великого переліку інструментів та спеціального обладнання. Досить мати тільки відповідний ключ і трохи сили.
В СРСР власникам автомобілів, щоб не залишитися без двірників і акумуляторів і дзеркал доводилося щодня тягти все комплектуючі собі в квартиру. Це було дуже незручно, але практично.
Часи минули, дрібні деталі воювати перестали, але мода на крадіжку коліс не пройшла. Вони є найдорожчими деталями автомобіля, що знаходяться зовні і в такому вільному доступі.
«Кругле добро» крадуть в силу їх актуальності і потреби на чорному ринку. У вас легко заберуть колеса навіть найстарішого «москвича» або «жигуля». Адже перепродати їх не складно, попит хороший.
Колеса ставляться не тільки на машини, але і самохідні механізми, установки, трактора, мотоблоки і пристосування, що використовуються в сільському господарстві.
Крадіжка відбувається без особливого ентузіазму і вигаданих планів. Спочатку по дворах запускається компанія «піонерів», що пильно розглядає колеса і диски агрегатів.
Коли злодії - це дилетанти, то знімають абсолютно все, що косо лежить. Такі групи людей знімають колеса з метою отримати хоч якусь вигоду.
Вони будуть задоволені, здати товар і на метал, аби грошей вистачило не вечірні посиденьки в під'їзді з пляшками пива. Тобто такі хлопці не церемоняться і знімають колеса навіть з габаритних агрегатів, нестандартні установки.
Ризик залишитися без «ніг» існує навіть у власника копійки або запорожця. Що стосується власника крутих автомобілів, то їм дуже не пощастило.
Вартість одного литого диска з хорошою машини пристойна, чого вистачить на компанію малолітніх школярів. Пункт прийому таких коліс - це «сірі» шиномонтажки.
Колеса знімаються не тільки заради метала і дисків, а й з метою роздобути різанини. Хороша покришка на позашляховику варто більше, ніж всі колесо неабиякою Lada.
Як захистити автомобіль
Що б захистити себе від крадіжки коліс необхідно встановити механічні протиугонні системи. У таких випадках на колеса надягають блокіратори, що не дають поїхати на агрегаті не відкинеш саме добро.
Всі блокатори діляться на три види:
- Перший тип - це краби. Принцип їх дії - то охоплення колеса з трьох сторін спеціальними гаками. З їх допомогою місце, де кріпиться колесо, закривається, зняти яке складно навіть самому водієві машини.
- Другий тип блокіраторів - це капкани. що ідентично не дають доступу до болтів, за допомогою яких кріпитися колесо. Капкан вважається найефективнішим способом захистити колеса, але вага одного - це 10 кг.
- Ще один вид блокіраторів - це пристрої, що ставляться на вентиляційний отвір дисків. Блокіратор включає в себе завзятий башмак 1 з обмежувачем 2 і штир 3, що вставляється в вентиляційний отвір колеса 4, а також замикає пристрій 5. Ефективність набагато нижче попередніх, але проблеми і перешкоди в знятті колеса можуть створити. Середня вартість одного блокіратора близько 1500 рублів.