Протиугінні яхтові пристрою: від чого вони рятують
Яхта, як не крути, таке ж транспортний засіб, як і автомобіль. Ну і гідроцикл - як мотоцикл. А значить, ці ТЗ теж викрадають. Нехай не так часто, оскільки їх самих менше, ніж наземного транспорту, та й є ряд складнощів. Зате яхта коштує дорожче і злочинця приваблює більше.
Ці самі два пункти: відносно менша поширеність і велика вартість якраз і створюють особливу специфіку поводження з викраденими яхтами. Реалізувати їх складніше, оскільки всі вони на обліку в ГИМС, і не просто на обліку, а наперечёт. На відміну від потоку машин, в якому легко сховатися, яхту впізнати нескладно. Тим більше, якщо вона незвичайна - наприклад, з аерографією на борту (що теж можна вважати однією з протиугінних систем). Тому її доводиться виводити в інший регіон або за кордон, що дуже складно з огляду на прикордонного контролю. Зовсім недавно, наприклад, прикордонники на Чорному морі затримали яхту і заарештували її екіпаж, який вів плавзасіб, вкрадене в Італії для продажу на території Росії. А ось перевести в інший регіон, змінити зовнішність яхти і продати за підробленими документами вже простіше. Але і то не завжди, оскільки історія плавзасоби відстежується у нас на продовженні тривалого часу, і може виявитися при реєстрації судна в ГИМС. Так що ж робити викрадачеві?
Він, найчастіше, не дурень, і чудово розуміє всі складнощі з реалізацією судна в цілому. І тому, користуючись тим, що не тільки сама яхта, але і її частини є дуже дороге майно, просто розбирає її і продає окремо найбільш ліквідні фрагменти обладнання. Так що якщо по гарячих слідах яхту не знайшли, то швидше за все, в цілості ви її більше не побачите. Саме так діяла банда в Астрахані, на піймання якої було витрачено три роки, і за цей час постраждав не один десяток дорогих човнів.
Тут постає інше питання: так що ж робити яхтовладельцу? У нас не Норвегія, де човнів мало не стільки ж, скільки машин. У нас немає такого досвіду в протистоянні крадіжок плавзасобів. Але дещо для захисту все ж є і у нас. Але перш ніж розповідати про конкретні засоби й приладах, дозволю собі дати самий загальний порада: не залишайте свій човен на неохоронюваної стоянці. Саме звідти проводиться левова частка викрадень. З моторними човнами надходять часом просто по-варварськи: бензопилою або «болгаркою» вирізають частину транця, знімають мотор і відвозять. Все, більше нічого не поробиш.
Маленькі мотори майже неможливо відстежити. З більшими судами звертаються «ввічливіше» - або заводять мотор, і викрадають, або отбуксіровивают. Всі ці версії в охоронюваній марині, звичайно, не пройдуть.
От хіба що викрадення з заведеним мотором може проскочити, і тому з протистояння йому і почнемо.
Ну а якщо злодії все ж дісталися до пульта? Адже тут так само, як і в машині: навіть без ключа запалювання можна завести - досить зняти панель і замкнути проводки. Відповідно, і методи боротьби будуть схожі: скажімо, знімний блок розмикання ланцюга, встановлений в прихованому місці. По суті, ви можете вийняти частину електропроводки нижче панелі приладів, і вже там що не старайся, а старт не відбудеться. Правда, встановлювати такий пристрій непросто, і може бути пошкоджена дорога обшивка. Але яхта-то дорожче!
А ось «сигналки», подібні автомобільним, на яхті не працюють: датчики руху, обсягу, удару не призначені для використання на воді.
Доведеться шукати щось інше. Наприклад, таку систему, яка при спробі вставити ключ в дверний замок яхти б'є злочинця струмом по типу електрошокера. Вельми дієвий засіб, головне, самому не забути пультом зняти подачу електрики.
Є, правда, автономне пошуковий пристрій StarLine M11, яке значною мірою долає обмеження, оскільки спрацьовує, тільки якщо відбувається прискорення в одну сторону тривалістю не менше 4-х секунд. Але ж це все одно вже угон ...
Отже, припустимо, що викрадач все ж проник на яхту, зумів завести мотор і відчалити в невідомому напрямку. Та й ви не відразу виявили пропажу: все-таки не кожен день перевіряєш судно на його стоянці. Що тоді?
Або, скажімо, маяк FindMe виробництва iRZ Automation. Повністю герметичне і повністю автономний пристрій, активується і повідомляє про себе через СМС. Тут, зрозуміло, використовується стільниковий зв'язок, але оскільки сам пристрій відгукується тільки на запит, а в решту часу неактивно, то виявити його вкрай складно. Крім того, у нього є і резервна лінія зв'язку, що обходиться без GSM там, де здійснення прийому / передачі за цією технологією неможливо. Точність розпізнавання координат - 10-20 метрів. Працювати може більше року в діапазоні температур від -55 до +85 градусів Цельсія. Розміри - 9х6х2 см. Знайди-но його на яхті, якщо не знаєш, куди саме поклав!
І все ж ці пристрої самі по собі недостатні для повного моніторингу (обмежений радіус дії та ін.). Найкраще вони працюють в комплексі з GPS-трекера. Зокрема, компанія ДЕ МОЇ, в співдружності з тими самими норвежцями, що добре знайомі з проблемою викрадення човнів, представила на російський ринок досить цікаву систему. У Норвегії тепер при страхуванні яхти на неї встановлюється прилад NAVIXY M7. Чим він хороший, так це тим, що, по-перше, повністю водонепроникний, так що встановлювати його можна на судні буквально в будь-якому місці, а по-друге, має специфічну особливість, що дозволяє з його допомогою відстежувати і окремі частини яхти, на які він встановлений.
NAVIXY M7, тепер поставляється і до нас, забезпечений потужними магнітами, які дають можливість прикріпити його, скажімо, до двигуна. Прилад невеликий, так що навряд чи його помітять, тим більше, що сканерами він теж не виявляється в неактивному режимі. Але якщо помітять і спробують зняти, то кнопка-контакт, яка контролює кріплення, миттєво зреагує, і прилад передасть сигнал про несанкціоноване впливі, в який входять координати місця. Прилад може працювати як в онлайн-режимі (щоб, наприклад, ваші домашні могли не турбуватися про проходження вашого маршруту), так і в «сплячому», коли реагує тільки на запит. В останньому випадку він працює як «чорний ящик», скидаючи пакет інформації, тільки-но це стає необхідним.
Норвежці кажуть, що кількість викрадень з введенням цієї системи скоротилося не відразу, але зате різко зріс відсоток повернення плавзасобів і швидкість розкриття злочинів. А потім вже і злочинці задумалися, чи варто таким промислом займатися ...
Загалом, обладнавши свій човен приладами, подібними описаними вище, ви можете спати куди спокійніше. Ось тільки ще два істотні моменти треба пам'ятати. Щоб самому мимоволі не опинитися в ролі викрадача, потрібно ретельно перевіряти документи на човен, яку ви берете в оренду. А то був випадок, коли два наших туриста оформили чартер в США, але при цьому їх брокер виявився шахраєм. В результаті після прибуття в Мексику росіяни були арештовані як викрадачі і ледь не отримали по шість років в'язниці.
І останнє, головне, застереження. У місцях, де море небезпечно, остерігайтеся судів, що знаходяться регулярно поруч з вами. Невелика і зовсім не грізна на вигляд яхта може нести серйозну небезпеку. Пам'ятайте з дитинства книгу «15-річний капітан», де кок-злочинець вивів з ладу навігаційні прилади, в результаті заманивши судно в зону дії бандитів? Тоді використовувався компас і магніт, а тепер знайшлася управа і на GPS. Студенти техаського університету розробили пристрій, який може збити яхту з курсу, видаючи себе за супутник за допомогою посилання помилкового сигналу. Був проведений експеримент з метою відхилення від курсу яхти White Rose Of Drachs, вартістю 80 млн. Доларів. Команда не змогла розпізнати підміни сигналу ...
Як відомо, чи не будь-яке високотехнологічний пристрій насамперед знаходить застосування у військових, а відразу потім - у злочинців. Так що будьте обережні! І тоді ваша яхта залишиться з вами.