Удосконалення велосипеда Stels Pilot 410
Покатавшись на бюджетній моделі і порівнявши з досвідом їзди на гірських велосипедах 26 "і 29", стало більш очевидно, яким повинен бути велосипед, і яким - не повинен бути. Міняти велосипед - варіант витратний і нецікавий. Довелося перелопатити великі обсягу Інтернету щоб визначитися з методом наближення наявного велосипеда до більш правильному. Не сказати, що обраний метод виявився бюджетним, хоча при вдалому збігу обставин і наявності прямих рук з вільним часом можна було б заощадити.
Отже, за час експлуатації основним недоліком Стелс-Пілота 410 (після відсутності ручних гальм) була визнана не найзручніша для дитячих ніг єдина передача з співвідношенням зірок 44:18. За навантаженням і каденс з урахуванням 20 "коліс це приблизно між 2-4 і 2-5 на 9-швидкісному найнере - для їзди по рівному асфальту цілком зручно, але їхати в гору стає важко.
Спочатку я планував просто збільшити провідну зірку (і як гіпербюджетний варіант його цілком можна розглядати), але після вивчення чужого досвіду я зважився на більш вишуканий варіант зміни ходової - установка втулки з планетарним редуктором. Варіант непростий, але для даної моделі велосипеда бачиться єдиним, оскільки ручного гальма не передбачено, зате як раз для таких випадків в асортименті планетарок Sram і Shmiano є моделі з ножним гальмом. Установка замість задньої зірки касети з класичним перемикачем і хоча б вібрейки на Stels Pilot 410 не передбачена конструкцією (на інших моделях така можливість є).
Свій вибір зупинив на планетарка Shimano Nexus 3, яку замовив в інтернет-магазині planetarki.ru. Комплектації у них кілька видів, тому якщо зважитеся повторити такий апгрейд на своєму велосипеді, будьте уважні до деталей - довжина втулки, кількість отворів для спиць, і повторюся - тип гальмівної системи (є навіть під ролерний гальмо). До того ж, можна вибрати задню зірку від 18 до 23. Для Stels Pilot 410 потрібна втулка OLD 120 ( "OLD" тут означає не приналежність велосипеда до застарілого поколінню, а абревіатуру "Over-Locknut Distance").
До слова, точно така ж планетарка встановлена на Stels Pilot 430, тільки у нього стоять зірки 40:21. І є переднє гальмо V-brake.
Стічні колеса Стелса мають 36 спиць. Я не став порушувати традицію, хоча вибір ободів на 36 виявився бідніший і дорожче. Задню зірку вирішив збільшити - 23 зуба замість 18, і ось чому. Планетарка має три передачі: 0,73, 1, 1,36, а збільшення зірки веде до збільшення передавальних чисел на 23:18
27%, так що для системи сама верхня передача стане 0,94 від колишньої, що цілком вистачає кататися до 30 км / ч. Зате додаються дві знижені передачі для форсування підйомів (1,27 і 1,74 - з урахуванням коліс, приблизно як 2: 3 і 2: 2 на 9-ск найнере).
Про планетарка читав, що вона важча і у неї гірше накат. Та й до кінця невідомо було, як дитина поставиться до втручання в особистий транспорт. Тому я вирішив не переробляти старе колесо, залишити його як є, а на базі планетаркі зібрати нове колесо. Обід, спиці, камеру, покришку і ланцюг придбав в Профіспорте, там же замовив збірку і установку.
Обід JUMBO double, 406x23 мм - подвійний, міцний, кажуть навіть, що для стрибунів. Мені без різниці, стиль їзди - спокійний, вага їздця - неот'евшійся підліток. Тому спиці взяв попроще (тим більше, що їх 36, а не 28). Покришка Сhaoyang H-5120 20х1,95 (спочатку ставлять на Стелс Пілот - Сhaoyang H-518 20x2,0), менш груба ніж була. Через збільшення задньої зірки стара ланцюг вже не налазив. Додавати в неї ланки не став, щоб зберегти саму ланцюг для забезпечення сумісності, тому витратився на нову: ланцюг Газмяс Тяжмаш, з огляду на відсутність роботи на перекіс - вік їй не зноситися.
Плюси: наявність трьох передач, благородний скрекіт при русі, напис SHIMANO
Недоліки: тепер треба акуратніше з завалювання на правий борт, тому що перемикач випирає за габарити; через форми керма рукоятці перемикача дуже мало місця - грипсами буде виходити на 3 см за габарити, або доведеться її вкорочувати.
Найголовніше - дочка сприйняла оновлення з ентузіазмом і захопленням. Мета досягнута
Загальні витрати:- втулка планетарна Shimano Nexus 3 - 4500 рублів
- обід - 1200 рублів
- покришка, спиці, ланцюг, роботи по збірці колеса і установці втулки
Дорого. Але дешевше нового Stels Pilot 430, який укомплектований такою ж втулкою з ножним гальмом.