Дрони-радари, а також розвідувальні та ударні безпілотники. В Україні за роки війни стала стрімко розвиватися галузь створення безпілотних літальних апаратів. Робити техніку для потреб армії волонтери почали ще з початком війни в Донбасі.
За три роки деякі волонтерські проекти стали комерційними, конструктори не перестають вигадувати нові технології. Дронь розробляють навіть школярі і студенти.
Зараз Євгену кубів 16 років, свій перший літак він зібрав в дев'ять. Поруч з його найпершим літаком з пінопласту стоять серйозніші авіамоделі і два безпілотника.
"За останні два-три роки, коли почалася на сході війна, в Україні дуже сильно почала розвиватися ця галузь, тому що раніше навіть ніхто не чув таких слів як безпілотник або дрон. Зараз, як тільки я вийду його позапускать відразу - все бачать і кажуть: о, це безпілотник ", - розповідає Кубів.
Молодий інженер-конструктор вже встиг побувати волонтером - допомагав робити безпілотники для армії.
Розробляти дрони з початком війни стали навіть ті, хто робити цього раніше не вмів. Один з таких - Павло Косолапкін. Через пару років волонтерської роботи в конструкторському бюро він з гордістю показує літаюче крило "Катана", призначене для авіарозвідки.
"Наприклад, стандартний коптер на кшталт" Фантома "може залетіти на 5-7 кілометрів углиб території супротивника, і це дуже хороші показники при гарній погоді. Це крило може при вітрі 7-8 метрів в секунду залетіти на 25 кілометрів углиб і повернутися", - наводить він характеристики апарату.
Від інших безпілотників "Катану" відрізняє не тільки великий радіус дії, але і просте управління Дрон автоматично злітає і сідає, маршрут можна скласти на планшеті.
Інший безпілотник створений не тільки для збору інформації, але і для знищення важкої техніки. Безпілотну платформу "Командор" в майбутньому планують озброїти протитанковими ракетами.
Політ "Командора" з 30 кілограмами вантажу може тривати годину. Застосовувати його можна не тільки на фронті, але і в мирному житті: для гасіння пожеж, патрулювання доріг або обробки полів. Поки це тільки експериментальна версія, але конструкцію вже вирішили запатентувати.
"Найслабше місце коптеров - час польоту. Можна підняти багато, але триматися в повітрі він буде дуже мало. Тому було завдання зробити таку конфігурацію коптера, який зміг би літати на рідкому паливі і літати довго, і брати багато", - каже інженер конструктор проекту "Матриця технологій" Андрій Пуляєв.
Незважаючи на зусилля волонтерів, через три роки після початку війни потреба військових в безпілотної авіації все ще залишається.
"Ми не бачимо ніякої державної підтримки цієї галузі. На щастя, у нас з'явився інвестор, який готовий вкласти сотні тисяч доларів, а може бути і мільйони. У нас під час війни накопичився великий досвід застосування апаратів, ми знаємо, які апарати потрібні на війні , як їх робити. Ми зробили унікальні речі, яких немає ніде в світі ", - розповідає куратор проекту" Матриця технологій "Юрій Касьянов.
Волонтери не сумніваються, що Україна через війну стане передовим виробником безпілотників - поки є ті, хто вміє вигадувати і готовий допомагати армії безоплатно.