- Обклеїти контур місця ремонту захисної стрічкою (тезакрепп), щоб по необережності не пошкодити навколишнє лакофарбове покриття.
- Видалити всю видиму, а також приховану під бульбашками іржу трикутним напилком або викруткою, а також грубої наждачним папером з зерном 120.
- Зачистити краю навколо пошкодженого місця з заходом на 1-2 см на неушкоджену поверхню шліфувальним папером з зерном 320.
- Оцинковані деталі кузова слід по можливості зачищати тільки до грунту, а не до цинкового покриття.
Нанесення антикорозійного грунтовки ( "Primer")
- Місце ремонту очистити від пилу і жиру нітрорастворітелем і чистою ганчіркою і дати висохнути.
- Щоб уникнути проблем несумісності, "Primer" повинен бути того ж виробника, що і наноситься фарба. Інакше фарба буде пузиритися і кривитися.
- Обприскати "Primer" ом з відстані близько 25 см дуже вузькою, але покриває поверхню струменем. Щоб уникнути потрапляння аерозольного туману на навколишні поверхні, закрити їх захисною стрічкою і газетним папером.
- Через 10-15 хвилин провітрювання можна повторювати обприскування. Якщо в місці ремонту повинна наноситься шпаклівка, перш "Primer" повинен добре просохнути.
Різниться 2 види шпаклівок: двокомпонентна шпаклівка і тонка шпаклівка. Двокомпонентна шпаклівка змішується перед обробкою і закріплювача. Вона швидко твердне і вимагає швидкого застосування. Її використовують для вирівнювання великих нерівностей металу. Тонка шпаклівка є тягучою, якій вирівнюються невеликі поверхні. Її можна накладати в кілька шарів. Обидва види шпаклівки є в тюбиках і в банках, тонка шпаклівка буває і в аерозольній упаковці.
Хоча на банках шпаклівки часто написана рекомендація прямого нанесення шпаклівки на метал, в будь-якому випадку доцільна підготовка антикорозійним "Primer" ом.