Турбояма (вона ж турболаг) - це затримка між натисканням на акселератор (падаль газу) і збільшенням потужності двигуна. Даний функціональний недолік, проявляється в турбированних бензинових і дизельних двигунах через інерційного принципу дії турбокомпресора. Інакше кажучи, турбіні необхідний невеликий уривок часу для того що відреагувати на зміну потужності двигуна.
Причина появи турбоями
Для того, щоб краще зрозуміти чому з'являється турбояма і як від неї позбутися спочатку потрібно розібрати в принципі роботи турбокомпресора.
Привід турбіни здійснюється за рахунок використання тиску кінетичної енергії відпрацьованих газів на крильчатку. Від сюди можна зробити висновок, що чим менше їх тиск, тим менш ефективна робота турбіни. Наприклад, при обгоні: відразу після різкого натискання на педаль газу швидкість обертів двигуна починає рости моментально, в той час як вихлопні гази залишаючи його тільки починають розкручувати турбіну. Через це турбокомпресору не вистачає потужності щоб стиснути повітря досить сильно щоб компенсувати збільшену подачу палива в циліндри, що призводить до падіння калорійності горючої суміші. Тобто пальне згоряє не повністю через нестачу кисню і ККД двигуна падає. На щастя це тимчасовий процес і турбіна швидко набирає необхідний тиск збільшуючи потужність наддуву.
Шкідливі ефекти турбоями
Тепер коли вам став більш зрозумілий процес виникнення турбоями ми можемо перейти до опису її шкоди для самої турбіни. Паливо не згоріла в циліндрах виходить через випускний клапан разом з відпрацьованими газами продовжуючи своє горіння в корпусі турбіни. Це призводить до поступового появи нагару, падіння ККД турбокомпресора, зміни геометрії і в дуже рідкісних випадках поломки.
Повною мірою негативний ефект турбоями проявляється в дизельних авто з АКПП (автоматичною коробкою перемикання передач). Затримка в часі між натисканням на педаль газу і збільшенням у швидкості настільки істотна, що в певних умови може призвести до аварії.
Зворотною стороною турбоями і її прямим наслідком є турбозадержка.
Для більш повного розуміння шкоди турбоями варто також враховувати, що привід турбокомпресора створює зустрічну опір в випускному колекторі на шляху відведення вихлопних газів з циліндрів, тим самим ускладнюючи їх очищення.
Хоча ці втрати незначні і повністю після компенсуються, при досягненні необхідного тиску турбіною, збільшенням потужності силового агрегату на 40% -70% їх варто враховувати, оскільки вони також впливають на безпеку їзди.
тривалість турбоями
Час, який знадобиться турбокомпресору щоб подолати турбояму може сильно відрізняться в залежності від:
- Співвідношення обсягу турбіни і двигуна. Чим воно більше, тим сильніше і довше буде провялятся даний функціональний недолік. Невеликі турбокомпресори вкрай швидко набирають необхідний тиск, через що на них майже ніколи не помітний цей ефект, але при цьому варто враховувати їх потужність менше.
- Сили перепаду потужності двигуна.
- Температури двигуна і повітря.
Як позбавиться від турбоями
На даний момент інженерами придумано всього чотири способи як можна позбутися від турбоями або хоча б знизити її ефект.
- Чіп-тюнінг - це мабуть найбільш простий і доступний спосіб боротьби з турбоями, при цьому для його здійснення потрібна велика точність, досвід і відповідальність. В процесі чіп-тюнінгу фахівці встановлюють (якщо необхідно) і налаштовують електронний блок управління.
- Пауербокс Smart Diesel. Установка даного гаджета на паливний датчик дозволяє здійснити більш ювелірну настройку двигуна в залежності від осягаються від нього сигналів.
- Турбіна зі змінюваною геометрією - даний вид турбін є відносно новим, але тим не менш популярним способом боротьби з турбоями на етапі виробництва. Природно переробити вже наявну турбіну неможливо, тому даний метод є ультимативною і вимагає заміни одного турбокомпресора на інший.
- Установка другого турбокомпресора. Даний метод доопрацювання турбонаддува так само популярний тільки на етапі виробництва автомобіля, оскільки вимагає глибокої модернізація всіх систем двигуна. Системи турбонаддува подібного типу можуть містити дві, три або навіть чотири турбіни.