І так, що собою являє компресор і що він може.
1. Це компресор (на малюнку), він приводиться в дію ременем генератора на відміну від турбіни, яка розкручується за рахунок тиску вихлопних газів, підвищуючи потужність двигуна в рази. У разі використання нагнітача відсутня так звана турбояма. Лише недавно з'явилися компресори, які дозволяють комплектувати малокубатурних двигуна, причому продаються вони готові китами для установки на різні авто. Такі нагнітачі дозволяють на стоковому моторі підвищити віддачу на літровий мотор до 100 к.с.
2. Динаміка розгону з таким компресором складе 7.6 секунд до сотні на Лачетті на механічній коробці передач. Наприклад, Шкода Октавія 1.8 Турбо виїжджає не менш ніж за 8.5, а то і більше. Чипованая Skoda Octavia потужністю до 190 кінських сил за 7.2 секунди до сотні.
3. Зовсім не стандартна, оновлена прошивка двигуна дозволяє зберегти витрата до 11 літрів на 100 км у міському циклі.
4. Такий кит ні в якому разі не шкодить двигуну, тобто не знижує його ресурс, звичайно якщо не крутити його постійно до відсічення.
5. Компресор дасть Шевроле Лачетті 165 сил. при такій потужності розгін складе 7.6 сек. Після можна встановити інтеркулер, який дасть нам надбавку в + 20- -30 коней, трохи тиск підвищити, і +/- вийдемо на 210 - 220 коней на Lacetti.