Головним героєм нового фільму став Жовті Води далекобійник
Траса «Колима» - одна з найнебезпечніших доріг в світі. Звивисті гірські ділянки, відсутність асфальту в звичному розумінні, необхідність долати річки і озера прямо по льоду - здавалося б, їздити по ній можуть лише шанувальники екстремального автоспорту. Насправді безліч водіїв вантажівок, незважаючи на небезпеку, доставляють по ній необхідні продукти в найвіддаленіші куточки Якутії. Команда Discovery Channel спільно зі знімальною групою Першого каналу побувала в Республіці Саха, щоб зняти документальний фільм, головним героєм якого став Жовті Води далекобійник Василь Дьячковскій.
Більше, ніж просто дорога
Василь возить вантажі по непередбачуваною колимської трасі вже близько 15 років. За цей час він встиг звикнути до неї і дізнатися про всі її небезпеки, проте кожного разу, вирушаючи в дорогу, він про всяк випадок міцно обіймає рідних - дружину і двох дітей: на прощання. Під час зйомок програми він повинен був доставити будматеріали на Крайню Північ, в селище Зранку. Попереду у нього 1,5 тисячі км сніжної пустелі, важкопрохідних ділянок і підступних гірських перевалів, подолати які під силу тільки справжньому професіоналу.
- Наші траси дуже складні і небезпечні, - каже Василь. - Навіть важко виділити якусь одну. Схожі один на одного: лютий холод, сніг, ожеледь, допомоги чекати нізвідки - суцільна смуга перешкод.
Дружина влаштовує прощальну вечерю: більшу частину їжі Василь візьме з собою, адже по дорозі будуть ділянки, де на 600 км навколо ні душі. Яка вже тут їдальня!
- Обов'язково виїжджаємо з запасом їжі, - продовжує Василь. - Дружини наготують, потім заморожують все це, а в дорозі можна розігріти в казанку. Відстані між селищами значні. Іноді зустрічається кафе, але це так, рідко дуже.
Їжа стане в нагоді і для обов'язкового місцевого ритуалу - задобрювання дороги. У спеціальних місцях все водії зупиняються, виходять з машин і залишають на землі частування: хто пироги з капустою, хто фрукти з овочами, хто сигарети або гроші. Робиться це для того, щоб задобрити духів дороги. За повір'ям, за нею, як і за будь-яким іншим страшним явищем, будь то гроза, вогонь або сніжна буря, стоять невідомі суті, з якими краще бути в поважних відносинах. Рідкісний Жовті Води водій проїде повз священного місця, не зробивши традиційної зупинки, та й інші будуть потім ще довго косо на нього поглядати.
- Моя дружина готує пироги спеціально для дороги, щоб залишити там, - пояснює Василь. - Просимо духів допомогти доїхати нормально, без проблем.
Спецспорядження
Вантажівка Василя, як і більшість машин в Якутії, має незвичайну конструкцію. По-перше, всі стекла подвійні. Так легше зберігати тепло в кабіні, коли температура опускається під -60 ° С, що в цих краях зовсім не рідкість. По-друге, в обов'язковому комплекті завжди є залізні ланцюги, щоб в потрібний момент намотати їх на колеса. Без такого нехитрого пристосування піднятися вгору по схилу на 30-тонної навантаженому фурі просто неможливо. І нарешті, вантажівка оснащений бензобаком підвищеної місткості.
- Такі баки самі робимо, зараз за законом їх заборонили. Діємо в обхід закону - доводиться. Без солярки куди я поїду? - розповідає Василь.
На заправку такого бака місткістю 2 т йде півгодини часу і близько 80 тисяч рублів. Перед поїздкою в Зранку Василь заправляється повністю, адже по шляху заправок немає, і паливо взяти буде ніде. Місцева солярка особлива: спеціальний склад дозволяє їй не замерзати навіть при -50 ° С.
Поломки в шляху трапляються: в екстремальних умовах техніка поводиться непередбачувано. Але і люди на Колимі чуйні. Кожен розуміє, що заглухлий або застряг посеред сніжної пустелі вантажівка може коштувати його водієві життя. У кожну поїздку далекобійник бере з собою мало не повний набір запчастин та інструментів, щоб бути готовим до будь-якої ситуації.
- Але в дорозі все буває, - розповідає Василь. - Проїжджали одного разу через Тіксі, там повне бездоріжжя, і поламався один вантажівка: потрібно було лагодити деталь. А як починаєш, коли навколо заметіль завиває? Зняли деталь, поїхали в найближче селище, там вже полагодили, повернулися, поставили і далі поїхали. Автомайстерні рідко трапляються, та й проїжджав повз автомобіль можна годинами чекати - траса-то пустельна, тільки на себе покладатися можна.
Поза зоною досяжності
Допомоги на трасі «Колима» часто чекати нізвідки, адже добиратися тим, до кого можна звернутися, доведеться тією самою дорогою і в тих же умовах. Та й подзвонити не завжди вдається - стільниковий зв'язок поза населеними пунктами тут велика рідкість.
Все далекобійники для розмов між собою на ближньому відстані користуються спеціальними раціями, особливо на під'їзді до Чорного притискаючи - найнебезпечнішому ділянці траси. Це вузька, звивиста дорога в скельному масиві, на якій двом вантажівкам просто не роз'їхатися: з одного боку гори, з іншого - прірва глибиною в півкілометра. Якщо заздалегідь не переконатися, що назустріч ніхто не їде, ситуація може скластися катастрофічна. Здати назад на неповороткою фурі по крижаному серпантину практично неможливо.
Однак, незважаючи на всі труднощі, маршрути Василя, як і багатьох інших водіїв, здебільшого закінчуються благополучно. Вантаж в цілості й схоронності доставляється в пункт призначення, а їхати назад без нічого вже набагато простіше. Подібні рейси Василь здійснює двічі на місяць протягом усієї зими, влітку вантажі в Якутії в основному доставляються по воді. Колимська траса для місцевих жителів в якомусь сенсі дорога життя: саме навколо неї б'ється пульс регіону.
- Всіх об'єднує ця дорога, всі їздять по ній до рідних, у справах, - каже Василь. - У кожного свій непростий шлях, а дорога у нас одна на всіх.
Путін відповів на шквал запитань анекдотом про ізраїльську армію (2123) Чи не заслуговують довіри: Пєсков пояснив, що заважає Кремлю рятувати полонених Украінан (839) Жінку зарізали в Бітцевському парку в Москві (441) Китай побудує найвищу в світі опору ЛЕП (411) В Татарстані вітчим сім років ґвалтував малолітню падчерку (373)
Китайський літак С919 зробив другий випробувальний політ (10643) «Чого вона на мене весь час жене?»: Посол ЄС розповів, про що говорив в ліфті з Путіним (7212) Пасажирів «ВІМ-Авіа» евакуюють з Анталії літаки загону Путіна (6772) США наклали чергові санкції на Україну через торгівлі людьми (6745) Відокремлювати або топити: Україна вирішує долю свого сегмента МКС (5938)
Генерал Заметів за гратами, але справа його живе (18) Мінус 20 мільярдів: Путін повідомив про списання боргів країнам Африки (6) Поклонська зробила кульбіт (4), який розстріляв товаришів по службі солдатів був зарахований в частину за 9 днів до трагедії (3) Васильєва запропонувала скоротити число учнів у класах до 12 чоловік (3)