Транспорт в охороні Президента
На минулому тижні прес-секретар президента Росії Дмитро Пєсков розповів, що у Володимира Путіна гіперперегруженний графік, але пересування президента по столиці не створять проблем для водіїв на дорогах - Путін буде літати на вертольоті. Цей вид транспорту він активно використовує вже кілька років, залишаючи часом броньовані лімузини в Гаражі особливого призначення. «Лента.ру» вирішила поглянути, на чому літає і їздить глава російської держави.
Однак вертолітний майданчик в Тайницкая саду Кремля все ж обладнали. «Вертушки» приземлялися на території Кремля і раніше, в тому числі з першим президентом Росії Борисом Єльциним на борту. Але майданчик знаходився на Іванівській площі, і вібрація від вертольота могла пошкодити історичним будівлям. Ось її і перенесли подалі.
Путін традиційно віддає перевагу вітчизняну техніку, тому і літає виключно на російських вертольотах Мі-8. А ось Медведєв, часто віддає перевагу іноземним виробникам, був помічений у використанні італійських машин Agusta Westland. Як пояснювалося. вибір на цю європейську фірму упав, оскільки вона планувала виробляти і обслуговувати свої вертольоти в Росії.
Чуйно вловивши інтерес перших осіб, холдинг "Вертольоти Росії" вирішив розробити нову модифікацію Мі з удосконаленим салоном для дуже важливих персон. Макет такого віп-салону Путіну демонстрували кілька років тому. Всередині можна було розгледіти шкіряні крісла і диван, декоративне підсвічування, величезний телевізор і різноманітні побутові прилади - від кавоварки до холодильника. Природно, передбачена максимальна шумоізоляція, розповідали президенту. Путін не тільки оглянув салон, але і тихо висловив главі Мінпромторгу свої побажання, вказуючи в сторону експоната.
А в минулому році під час Міжнародного авіаційно-космічного салону МАКС президент Росії оглянув уже готовий зразок, запросивши в салон і принца Об'єднаних Арабських Еміратів. Повинно бути, там було щось здатне здивувати звиклого до розкоші монарха.
Гараж особливого призначення
Навіщо влада продає «Вертольоти Росії»
Путін катався не тільки на лімузинах, а й в мікроавтобусах. Ставши президентом, він різко збільшив кількість поїздок по країні. Тому виготовили мікроавтобус зі спеціальним захистом кузова на 8-10 місць, в якому комфортно можуть розміститися і сам глава держави, і супроводжуючі його особи.
Всі автомобілі знаходяться у веденні структурного підрозділу ФСТ - Гаражі особливого призначення (ГОН). Його історія почалася в 1921 році, коли Рада народних комісарів розпорядився виділити кілька машин для обслуговування сім'ї Леніна. Але датою народження можна вважати і 1906 рік - тоді при дворі Миколи Другого був відкритий Імператорський моторизований гараж. Ті автомобілі, до речі, і дісталися у спадок більшовикам.
Водій для першої особи
У ФСТ також пояснили. як готують водіїв перших осіб. Кандидат проходить серйозний психофізіологічний відбір і тренінг з водіння в екстремальних умовах. Довгий час він пропрацював водієм в оперативному підрозділі ФСО. А потім отримати досвід водія машини супроводу. І вже після цього можна претендувати на посаду шофера президента або прем'єра. В цілому такий процес займає від семи до п'ятнадцяти років.
Водіїв у президента більше десяти. Вони професіонали високого класу, але раз в тиждень тренуються. У обов'язковий комплекс входить стрільба під час руху, водіння на тренажері, що імітує лід, водну перешкоду і вибух. Розповідають, що після кожної такої тренування водії втрачають у вазі по кілька кілограмів.
Робочий день водіїв починається з медогляду, інструктажу і розбору останніх ДТП в Москві. В аварії вони потрапляють вкрай рідко. Правда, зіткнутися з іншою машиною їм складно, адже кортеж президента, як правило, мчить по порожніх дорогах.
В одному з спецвипусків «Центрального телебачення» на НТВ провідний Вадим Такменев, що їхав з Путіним в машині, поцікавився, чи знає той про пробки, які створює президентський кортеж. "Я приношу свої вибачення. Я жалкую. Ну а що робити, працювати-то треба. Як ще їздити », - відповів Путін. Ведучий запропонував взяти приклад Франсуа Олланда, чий кортеж зупинявся на світлофорах по шляху на інавгурацію президента Франції. "Він гарна людина. Але я популізмом не займаюся », - відповів на це Путін.
На цьому тлі контрастно виглядає, наприклад, рух кортежу російського президента по Єревану. Справедливості заради варто відзначити, що ескорт президента США Барака Обами також доставляє автомобілістам чимало перешкод.
Навіщо потрібен випуск урядових лімузинів «Кортеж»
Під час поїздок президента по Росії з міркувань безпеки номерний знак спереду не розміщується. В результаті, коли їде кілька однакових автомобілів, людині, яка стоїть по ходу руху, важко зорієнтуватися. Задній номер потрібен для орієнтації охорони. Ця традиція закріпилася ще з часів Йосипа Сталіна. У закордонних поїздках все залежить від того, як налаштована приймаюча сторона.
У новий президентський термін на новій машині
Глава держави повинен їздити на вітчизняному автомобілі - здавалося б, це очевидно. Але, як правило, мова йде лише про броньованих версіях серійних моделей. Небагато країн випускають спеціальні урядові лімузини. Але ж вони - візитні картки держави, по ним можна судити про стан економіки і промисловості, про претензії країни на міжнародній арені.
Найсекретніший льотний загін
Основу авіапарку складають літаки Іл-96-300 і Ту-214. Незабаром до них приєднається і пара Sukhoi Superjet 100. У загоні також є літаючий пункт управління - цей літак оснащений спеціальними системами зв'язку, що дозволяють президенту в зашифрованому режимі вести переговори і керувати ядерними силами Росії. Як логічно випливає з назви Сло, в загоні переважно вітчизняні літаки. Всі вильоти здійснюються з урядового аеропорту Внуково-2.
Для подорожей по воді на балансі Управління справами президента є дві яхти, три теплохода, сім катерів і один вітрильний катамаран. Незвичайні транспортні засоби, якими користується президент, надаються іншими організаціями. Наприклад, батискаф, в якому Путін оглядав затонуле візантійське судно на дні Чорного моря, числиться за Російським географічним товариством.