Транспорт як основне джерело міського шуму
Найпоширенішими і найбільш несприятливими з міських шумів є транспортні шуми. Його частка становить близько 80% всіх шумів міського середовища. Найбільша інтенсивність перевищують норми шумів у великих містах зосереджена поблизу автомагістралей в так званий «час пік» [12].
Різні джерела техногенного шуму роблять вагомий внесок у створенні шуму міст. Так наприклад, літаки - до 100 дБ, автобуси - до 89, легкові авто - до 71, трамваї - до 90 [Там же].
Найбільш високий рівень шуму спостерігається на великих дорогах містах і автомагістралях, за якими проходить величезний потік вантажних і легкових автомобілів. Особливо це виражено в так звані години «пік», де рівень шуму може досягати до 90 - 95 дБ, в той час як допустимий рівень шуму становить 45 - 50 відповідно [12].
За статистикою США є країною з найбільш високим кількістю володіння автомобілів на 1000 жителів. На 1000 чоловік припадає 802 автомобіля. Всього автомобілів в країні приблизно 248 мільйонів. А Китай має найбільшу кількість автомобілів на країну, приблизно 400 мільйонів автомобілів. У Росії на 1000 чоловік в країні припадає приблизно 293 машини, а всього виходить близько 42 мільйонів автомобілів [2]
Транспортний шум не постійний, його рівень залежить в основному від щільності транспортного потоку, і може сильно змінюватися за короткі проміжки часу. Коливання рівня між шумовим фоном і максимальними значеннями в момент проходження важких вантажних автомобілів і трамваїв можуть досягати 30 - 50 дБ. Спектр шуму широкосмуговий, з переважанням енергії в області низьких і середніх частот 13.
Транспортний шум в містах зростає з року в рік. Найбільш поширений шум від потоку автомобілів, що рухаються по вулицях і міських дорогах. Цей шум є результатом підсумовування шумів ряду транспортних джерел. Шум, вироблений окремими транспортними засобами, що входять до складу транспортного потоку, залежить від багатьох чинників: потужності та режиму роботи двигуна, технічного стану, маси транспортного засобу призначення, швидкості руху, якості дорожнього покриття та інших не менш важливих факторів. Легкові автомобілі мають різко виражений низькочастотний характер, в той час як в спектрі шуму вантажних автомобілів з потужним двигуном і великою масою на середніх і високих частотах мають місце також високі рівні. Автобуси і вантажні автомобілі з малопотужними двигунами мають шум низькочастотного характеру, але рівні на середніх частотах близькі до рівнів низьких частот, тобто ці спектри є як би середніми між легковими та вантажними автомобілями великої потужності.
Рівні звуку різних транспортних засобів також відрізняються. Легкові автомобілі характеризуються рівнем звуку 78 - 79 дБ, вантажні з малопотужними двигунами і автобуси 84 - 86, а вантажні з потужними двигунами - 91 [14].
Загальний шум транспортного потоку залежить від інтенсивності і швидкості руху автомобілів, складів в потоці тих чи інших типів транспорту, профілю проїзної частини (підйоми, ухили), а також наявності відбивають забудови поблизу від транспортного потоку. У статті Васильєва А.В. з Тольяттинского державного університету розглянуті заходи зниження шуму транспортного потоків в умовах сучасного міста [9].
При виборі будівельно-акустичних заходів щодо захисту від транспортного шуму житлових приміщень та громадських будівель використовується посібник «Проектування захисту від транспортного шуму і вібрацій житлових і громадських будівель». У ньому також містяться методи розрахунку очікуваних рівнів шуму автомобільного транспорту, трамваїв і залізничних поїздів, приклади розрахунку, а також заходи щодо усунення та захисту від акустичного забруднення [10].
Про поширення звуку над поверхнею землі при наявності зелених насаджень пишуть Карагодіна І.Л. і Осипов Г.Л. На їхню думку, біологічна цінність зелених насаджень полягає в оздоровленні навколишнього людини атмосфери і грунту. Але поряд з цим зелені насадження є глушниками шуму [4]. З настанням постіндустріальної епохи все більше і більше джерел шумового забруднення (а також електромагнітного) з'являється і всередині житла людини. Джерелом цього шуму є як побутова техніка, наприклад пральна машина, холодильник, СВЧ-печі та інші, так і офісна, принтери, комп'ютери і інші.
Шум оточує нас всюди, це і проходять автомагістральні траси, літаки пролітають над житлової місцевістю, міські трамваї, тролейбуси і автобуси. Так само внутрішньодворові території не захищені від шуму, це звуки автомобілів, які паркуються, шум сміттєвозів, вантажівок, які розвантажуються біля магазинів [13].
У таблиці 1 показані позитивні і негативні сторони автотранспорту в сучасній міському середовищі [14].
шумовий забруднення автотранспорт вулиця
Таблиця 1 - Позитивні і негативні наслідки від функціонування автотранспорту