3aмeніл гальмівні диски, проїхав 2 км колодки димлять, торм. диск перегрітий, литий диск теж гарячий.
підкажіть що робити.
Світло заміна супорта або є ін. Варіанти ??
3aрaнее вдячний за поради.
А чо за машина-то?
У вивішеному стані колеса вільно обертаються?
Mашина Carina E, немає, таке відчуття, що колодки не до кінця розтиснулися, напевно так і є.
і це тільки з лівого боку, з правого все OK!
_________________
Tіше їдеш, менше винен!
3aмeніл гальмівні диски, проїхав 2 км колодки димлять, торм. диск перегрітий, литий диск теж гарячий.
Заміну хто виробляв?
Перевіряли поршні на рухливість, гумки і напрямні змастили?
Вся процедура докладно описана в букварі в розділі заміна торомозних колодок.
* Мастило спецальная.
Додано через 29 хвилин 27 секунд:
Caм заміну проводив і єство нічого не робив
Дякуємо за поради! Oбещаю виправитися.
_________________
Tіше їдеш, менше винен!
змастити хочаб гальмівною рідиною (є спец. мастила), але не маслом і тим більше литолом тому при гальмуванні відбувається сильне нагрівання (wd-40 в цьому випадку випаровується дуже швидко) Береш шприц набираєш торм. рідина і вводиш під пильовик (його протикати не треба)
Після всього цього розробити та збирати.)
Ну і поради ви даєте, шановний! Про яку тормозуха мова йде? Про БСК, на якій наші діди їздили? Вона на для такого змащування, звичайно, підійде, так як зроблена на основі касторової олії зі всякими добавками. Ось тільки начебто не випускають її вже давно (хоча, мож де в глушині ще й роблять для 412 Москвичів і Запорожців з усіма барабанними гальмами). А нинішня зроблена на основі етиленгліколю. Вся підлість його полягає в тому, що він. зараза, гігроскопічний, тобто досить активно вбирає вологу. Саме тому будь-яке керівництво по експлуатації авто рекомендує тормозуху міняти не рідше, ніж раз на два роки. Інакше є ризик того, що на екстреному гальмуванні насичена вологою тормозуха в передніх дискових гальмах просто скипить з утворенням чого? Правильно - бульбашок пара! В результаті педаль провалюється, а ти в'їжджаєш туди, куди зовсім не планував.
Відмочити тормозухой приіржавілого з'єднання звичайно можна, для того, щоб зняти деталь і викинути, і то, краще ВДшкой скористатися. А під пильовик не рекомендую. Через гігроскопічності це привіт майбутньої іржі. Краще все ж спец мастило, або, на худий кінець, графітка (краще високотемпературна). Я для цих цілей завжди користувався звичайнісіньку мастило для ШРУСов, - ні разу не підвела, крім останнього випадку, коли НЕ змастив, і поршень в циліндрі через рік закис.
_________________
Що одна людина зробила, - інший завжди розібрати зуміє! (Коваль з к / ф "Формула любові")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE (LB)