Дерев'яні автомобілі з минулого і теперішнього часу
Автомобіль з натуральних матеріалів - ідея зовсім не фантастична. Сучасні дизайнери та інженери беруть приклад з винахідників минулого - вибирають дерево. Цей огляд присвячений кращим дерев'яним автомобілів минулого століття і наших днів.
До Першої світової війни концерн Hispano-Suiza виробляв місткі автомобілі класу люкс. У 1924 році в якості «виключення» іспанські конструктори створили гоночну модель Tulipwood Torpedo. Завдяки цельнодеревянному корпусу двомісних спорткар виглядає не «біднішими» прогулянкових крузер.
Дерев'яний автомобіль Tulipwood Torpedo від Hispano-Suiza
Клієнти Morgan Motors сідають за кермо однойменного автомобіля тільки через рік після оформлення замовлення. Такий довгий за сучасними мірками період очікування і ціна від $ 44,000 цілком виправдані. Абсолютно всі деталі машини, включаючи дерев'яний каркас, інженери британської компанії збирають вручну. Річний випуск «хенд-мейд-транспорту» не перевищує 600 «одиниць», зате і якість не в приклад конвеєрного. Дерев'яний автомобіль 1938 року випуску функціонує досі.
Дерев'яний автомобіль ручної роботи від Morgan Motors
Довговічний дерев'яний автомобіль Lagonda Rapide Tulipwood Tourer від Bentley
У 1941 році був випущений дерев'яний автомобіль Chrysler Town Country. Багато в чому завдяки стильному дизайну, він швидко перетворився в незаперечний символ розкоші. Перший «тираж» склав менше тисячі машин, розрахованих або на шість, або на дев'ять пасажирів.
Розкішний дерев'яний автомобіль Chrysler Town Country
Триколісні мікромобілі Fulda (Fuldamobil) поступаються стандартним «легковикам» розмірами, але не міцністю. З 1950 року «скелет» німецьких Fuldamobils виготовляють з деревини міцних порід.
Триколісний мікромобіль від Fulda
Дерев'яний гоночний автомобіль Marcos GT Xylon також відомий як «Гидке каченя» (Ugly Duckling). Чи не відрізняється зовнішнім витонченістю «дітище» британського дизайнера Френка Костіна (Frank Costin) побачило світ у 1969 році. «Кар'єра» Marcos GT Xylon не обмежиться участю в гонках 750 Motor Club. «Гидке каченя» приніс перемогу Джекі Стюарту (Jackie Stewart), Джем Маршу (Jem Marsh) і іншим відомим пілотам.
Дерев'яний гоночний автомобіль Marcos GT Xylon
Результат спільної роботи Френка Костіна і Роджера Натана (Roger Nathan) куди більше схожий на сучасні боліди. Легка, але потужна модель Costin Nathan Protos «показала себе в справі» в 1966 році.
'Дідусь' сучасного боліда - Costin Nathan Protos
Німецький скульптор-тесля Friend Wood в 1989 році створив триколісний Tryane II з лакованого червоного дерева. «Виробництво» зайняло близько двох тисяч годин.
Tryane II від Friend Wood
Суперкар Splinter від Joe Harmon
Досвід споживача: Як знизити до 70% ціну на ремонт автомобіля в автосервісі, взагалі не розбираючись в техніці
Тепер навіть звичайна жінка, яка слабо розбирається в техніці, зможе в рази знизити ціну на ремонт автомобіля в хорошому автосервісі і отримати якісний ремонт.