Питання наявності тонування на автомобілі вже давно не дискутується. Загальноприйнята думка - її треба робити. Вона оберігає салон від зайвого впливу сонячного випромінювання, зменшує перегрів авто влітку, а також частково оберігає водія від засліплення при їзді вночі. Сюди можна додати ще безліч аргументів на її користь, але навіть автовиробниками подібна опція введена в комплект поставки окремих машин. Прикладом може служити тонування sunset, що є штатною для деяких моделей авто.
Тонування скла sunset, що це таке?
Міркувати про тонування досить просто, але і складно водночас. Справа в тому, що вона безпосередньо пов'язана з безпекою руху, а також впливає на збереження автомобіля, комфорт водія і пасажирів. Тому подібний захист, виконувана виробником, зокрема Skoda, може тільки вітатися, тому що вона відповідає вимогам безпеки. Тут необхідно зробити кілька відступів.
За вимогами безпеки та чинним нормативам, світлозахисні покриття задніх, а також бічних поверхонь має забезпечувати 70%, а лобове скло - 75% світлопропускання. З огляду на втрати в самому склі (звичайному, чи не тонованому), вона повинна забезпечувати не більше п'яти-десяти відсотків затемнення.
Тепер можна торкнутися процедури виконання подібної операції в заводських умовах. Зазвичай, вона проводиться:- напиленням покриття на звичайне скло;
- використанням атермальниє стекол. Їх особливістю є ослаблення інфрачервоного і ультрафіолетового випромінювання, воно залежить від марки стекол, а самі вони мають зеленуватий відтінок. У них при виготовленні вводять присадки, що забезпечують підвищений захист від ІК випромінювання.
Є ще один, найбільш доступний спосіб. Затонувати автомобіль атермальне плівкою можна в компанії automania-group.ru
Звичайна практика автовиробників, в тому числі використовують тонування sunset, - застосування атермальниє стекол. Статистика свідчить, що це характерно для вісімдесяти відсотків виробників, про це говорить зеленуватий відтінок, помітний на стеклах деяких машин.
Яким може бути світлозахисні покриття?
З огляду на викладені вище вимоги про светопропускаемости стекол, склався певний стереотип тонування, який не звертає на себе уваги працівників ДАІ і забезпечує певний комфорт і зручності пасажирам в салоні автомобіля. При такому підході вона виконується на задніх і бічних стеклах, частково захищаючи салон від впливу ІК випромінювання і пасажирів від сторонніх поглядів.
На них не поширюються вимоги щодо обмеження светопропускаемости, завдяки чому вони зазвичай тонуються дуже сильно. Наслідком такого підходу є те, що часом поверх заводської захисту додатково наклеюється плівка.
Варто звернути увагу на ще один аспект. Існує спеціальна плівка, що дозволяє звичайним стеклам надати властивості атермальниє. Застосовуючи її, можна домогтися того ж результату, що і при тонування sunset.
Тут треба зазначити, що для споживача різниця в використанні sunset і звичайної плівки не настільки помітна, що часом змушує застосовувати її звичайні сорти замість атермальне. Когось не влаштовує светопропускаемость заводської тонування, хочеться більшого захисту від сторонніх поглядів, когось навпаки привертає ослаблення випромінювання від сонця, так що, вибираючи авто, ви в багатьох випадках можете замовити заводську тонування типу sunset, або машину без неї. Правда, потім доведеться робити подібний захист в одній з численних майстерень за своїм вибором.
Автовиробники помітили і чітко визначили інтерес споживачів, спрямований на тонування автомобіля. Тому при продажу машин, зокрема Skoda, присутній такий варіант комплектації автомобілів як тонування задніх стекол sunset. Вона виконується в заводських умовах, забезпечує захист пасажирів і салону автомобіля від ІК випромінювання і поглядів з боку.
Оцініть корисність статті!
- Попереджувальні дорожні знаки з поясненнями
- Знаки пріоритету дорожнього руху
- Заборонні дорожні знаки, значення і зона дії
- Розпорядчі знаки дорожнього руху
- Дорожні знаки особливих розпоряджень з поясненнями
- Інформаційні знаки дорожнього руху
- Знаки сервісу дорожнього руху з поясненнями
- Колеса для обертання автомобіля на місці на 360 градусів
- Через 3 роки дизеля стануть розкішшю
- Тест-драйв Q60 з новітньою системою управління Infiniti Dynamic Active Steering
- Огляд найдорожчого Hyundai Solaris за всю історію
