Щасливі власники найперших автомобілів ЛАДА Пріора були засмучені швидкої деформацією пластикової панелі. Ця деталь отримала свою оригінальну назву від елемента гардероба французьких аристократів часів короля Людовика XIV і виконує функцію захисту фільтра від попадання талої та дощової води. Спочатку завод-виготовлювач замінив деформовані жабо першим постраждалим автовласникам. Але незабаром, спучування повторилося, і стало зрозуміло, що причина криється в якості пластика. Жабо ЛАДА Пріора піддається впливу високих і низьких температур, іноді зазнає різкі перепади. Також на панель негативно впливає атмосферна волога. Деформований жабо відходить від місця щільного зіткнення з лобовим склом, утворюються щілини, через які проникає волога. Все це призводить до збою в роботі мікроредуктора, мотор чика двірників. Неестетичність такого жабо псує зовнішній вигляд автомобіля. У асвтосервісних майстерень використовують герметик або двосторонній скотч. Це малоефективні заходи по суті "латають" дірки, а не усувають причину.
Досвідчені автолюбителі радять самостійно усунути недоліки пластика і попередити спучування жабо.
Розглянемо нескладні, але ефективні способи тюнінга спученого жабо ЛАДА Пріора
- Першим способом може скористатися навіть новачок. Необхідно зміцнити ребристість зі зворотного боку жабо. Зніміть панель і обробіть ребристу поверхню епоксидною смолою або епоксидним клеєм. "Реберця" можна зміцнити металевими деталями дитячого конструктора. Такий тюнінг запобіжить прогин, і осідання панелі.
- Цей спосіб вимагає майстерності. Він заснований на посиленні заводського кріплення жабо. Місця здуття необхідно притиснути і акуратно зафіксувати саморізами. При свердлінні отворів і угвинчуванні шурупів не пошкодити лобове скло. Для запобігання корозійних процесів місця фіксації обробіть мастилом. Саморізи з чорної капелюшком не зіпсують загального вигляду жабо LADA Priora.
- Третій спосіб називається ручний формуванням і являє собою механічне випрямлення покоробило деталі ЛАДА Пріора. Цей спосіб також вимагає майстерного виконання. Зняте жабо розігрівають, в пом'якшеному пластичному стані акуратно вигинають у зворотний бік.
- Важливо зуміти рівномірно і до потрібної температури розігріти панель, не менш важливо правильно розрахувати фізичну силу при випрямленні жабо.
Вітчизняний завод-виробник не зробив конкретних заходів щодо запобігання дефектної пластикової панелі ЛАДА Пріора, а тому автовласникам доводиться самостійно вирішувати проблему «спученого жабо».