Лансер 9 покоління завоював серця шанувальників по всьому світу завдяки зовнішньої яскравості і красі дизайну, індивідуальних рис і високої надійності. Однак, незважаючи на заводську оригінальність кузова, багато власників Lancer після декількох років експлуатації вирішуються на самостійні зміни екстер'єру. Кузовний тюнінг Мітсубісі Лансер 9 буде розглянуто в нашій статті докладно.
Що таке кузовний (зовнішній) тюнінг
Зовнішній тюнінг має на увазі роботу над кузовними деталями автомобіля. Результат - повне або часткове перетворення вигляду «залізного друга».
Кузовний тюнінг може бути простим, і тоді його виконання можна здійснити своїми руками, без специфічних і тонких знань, або складним. В останньому випадку одним своїм умінням не обійтися. Потрібен великий досвід і знання. Тому кардинальний, повноцінний тюнінг проводиться в спеціальних професійних ательє.
Ми поговоримо в нашій статті про простому кузовному тюнінгу. Наприклад, установка різноманітних накладок і є один з варіантів нескладної модернізації. Заміна штатного обваження на спортивний, і установка аеродинамічних складових, це теж тюнінг Мітсубісі Лансер 9 своїми руками.
Різновиди кузовного тюнінгу
Детальніше розглянути види модернізації екстер'єру Лансер 9 можна в таблиці.
Зовнішня привабливість, захист від спеки
карбонова обробка
Карбон є матеріал композитний. Він є непростим вуглепластиком, який об'єднує в собі кілька тисяч різних властивостей. Однак основною перевагою карбонового матеріалу є вуглецева нитка, яку легко зламати, але досить складно порвати. Саме це властивість карбону, нитки якого створюють міцну поверхню, і стало для тюнерів привабливим.
Ще одна важлива перевага карбону - він легше стали і алюмінію. Що стосується порівняння з склопластиком - іншим легким матеріалом, то карбон набагато міцніше.
Цікаво. Є думка, що автомобілісти та тюнери полюбили карбон зовсім не за його видатні якості, а за оригінальний зовнішній вигляд. Мода на такі накладки пішла зі спортивних авто, на яких, правда, карбонові накладки ставилися з практичною метою - забезпечувати максимум міцності при мінімальній вазі.
Карбон деякі автовиробники застосовують і штатно. Наприклад, баварський концерн для БМВ 7 використовує технологію Карбон Кор, що дозволило полегшити «сімку» на цілих 130 кг.
Важливо: Mitsubishi Pajero Sport обслуговування, регламент і вартість
Лансер 9 «під карбоном» - це унікальний дизайн зовнішності, який представляє собою шахову поверхню з дрібними клітинами.
У самостійному тюнінгу прийнято використовувати технологію «під карбон» - це поклейка карбонової плівки, яка доступна в продажу. Ціна на таку плівку не висока, і кожен бажаючий може дозволити собі її купити. Тоді як справжній карбон - матеріал не з дешевих. В тюнінгу він застосовується рідко, тільки в професійних студіях, де доводять до досконалості преміум машини на замовлення.
Карбонової плівкою обклеюють більше салон автомобіля (панель приладів, зону навколо важеля КПП, двері зсередини), однак любителям імпонує карбон і в зовнішньому дизайні. Виглядає шикарно, погодьтеся!
Примітно, що сучасні плівки карбонові продаються не тільки чорного кольору, але і синього, червоного та інших кольорів. Якщо раніше тюнери були знайомі лише з 3D карбонової плівкою «чорна шахматка», то сьогодні набирають популярність моделі плівок 4D, що дають повноцінний тривимірний малюнок, і більше схожих на справжній карбон.
Недоліками чистого карбону можна назвати крихкість і чутливість до крапкових навантажень. Що стосується недолік плівки, то вони більше залежать не від самого матеріалу, а від його виробництва. Так, виготовлена за всіма правилами плівка, ніяких мінусів не має, але ось коштувати буде вже не так дешево, як китайські матеріали startech-films, TR1 і ін.
Отже, недоліки плівки:
- Висихання клею з часом;
- Погана екологічність;
- Вплив клейового складу на рідній кузовний матеріал автомобіля (чим гірше клей, тим негативніше це позначиться на кузові).
Зате у плівки «під карбон», навіть китайської, досить багато переваг:
- Вона не вигоряє під сонцем;
- Їй не страшні перепади температур;
- Вона ефективно приховує незначні кузовні дефекти (тріщини, відколи й подряпини);
- Гарна плівка легко знімається, не пошкоджуючи лакофарбову поверхню автомобіля.
Установка АРВ обважування
Аеродинамічний обвіс на Лансер 9 - це різновид модернізації, яка поліпшує не тільки дизайн машини, але і керованість. Передній обвіс, наприклад, краще притискає передок Лансера до землі під впливом зустрічних потоків повітря. Особливо це ефективно працює на великій швидкості.
Обважування ставляться не тільки на передок, а й на пороги, і на задок. Боковий обвіс захищає автомобіль від бічних впливів повітряних потоків, задній - не дає відірвати задок від дорожньої поверхні при їзді на високій швидкості.
Перш ніж проводити самостійний тюнінг на Мітсубісі Лансер 9, потрібно визначити цілі. Для чого робиться модернізація: щоб тільки поліпшити зовнішній вигляд або щоб підвищити ходові характеристики. У першому випадку достатньо буде встановити обвіс, не знімаючи бампер і не роблячи в кузові дірок. Поліпшення ходових характеристик - вже кардинальна модернізація, яка вимагає глобальних змін в конструкції.
Увага. Провести кардинальну модернізацію з метою поліпшення ходових характеристик, значить, виготовити повітропроводи для охолодження гальмівної системи, встановити повітрозабірники шляхом демонтажу окремих кузовних елементів і вирізати отвори в кузові.
Деталі для зовнішнього тюнінгу Лансер 9 продаються в комплекті або окремо. Також деякі з них можливо виготовити своїми руками, наприклад, обвіс. Його легко зробити зі скловолокна, пластика або металу.
Важливо: Mitsubishi Lancer 10 Evolution і варіанти проведення його тюнінгу
Вії на фари
Вважається самим бюджетним варіантом тюнінгу Лансера. Накладки на головну оптику змінюють контур ліхтарів, перетворюють вигляд автомобіля, підкреслюють його оригінальність.
Однак поставити накладки на фари не так легко як здається на перший погляд. У цій справі головне не переборщити. Треба зуміти знайти золоту середину, правильно співвіднести естетичні та функціональні складові. На щастя тюнерам передня оптика Лансера дев'ятої генерації має багато вільного місця, яке можна закрити накладками, не впливаючи на якість роботи ліхтарів.
Вії або накладки на фари являють собою шматочки пластику. Їх клеять в прорізи, над фарами. Найбільш простий варіант модернізації оптики - це зміна штатних геометричних форм: прямокутна на напівкруглу або навпаки.
Накладки приємно радують індивідуальним стилем. Сьогодні в рейтингу продажів автомобільних аксесуарів і елементів тюнінгу накладки на фари займають перші місця. Їх широко купують, з огляду на співвідношення оригінального ефекту і низької вартості.
Дійсно, цей різновид тюнінга має багато переваг:
- Тонування допомагає знизити вплив спеки на салон майже на 60-70 відсотків;
- Скло з тонуванням затримують левову частку ультрафіолету, захищаючи шкіру водія і пасажирів;
- Виконує тонування і захисні функції, утримуючи розбилися частини стекол при аваріях.
Тонування - це приклеювання плівки до скла машини. Виготовлення плівки - це складний технологічний процес, в ході якого на поліестерними прозору тканину наносять шар фарби і шар особливого металевого складу.
Цікаво. Плівка клеїться на внутрішню частину скла, щоб дощ, сніг і механічні пошкодження не чинили свого негативного впливу. Для тюнерів, які проводять обклеювання плівкою, важливо перед установкою гарненько очистити поверхню скла від різних відкладень (жиру, бруду і т.д.).
Шовкографію і тейпографія ми детально розглянемо в іншій статті нашого автомобільного порталу, присвяченого моделям японського концерну Міцубісі Моторс.