Традиційні поліпшення для ВАЗ 2106
Для початку трохи освіжимо зовнішність. Хто сказав, що тільки БМВ може хвалитися «ангельськими очками»? А адже оптика від Е30 майже ідеально підходить «шістці». Таким чином, набуваючи новий «погляд», 2106 обзаводиться ще й лінзованной фари, в які можна ставити ксенон.
Навіть якщо німецька оптика здається вам занадто дорогий, «ангельські очки» можна виготовити самостійно з прозорою трубки від жалюзі і декількох світлодіодів. Взагалі, у зовнішності ВАЗ 2106 багато спільних рис зі старими БМВ, і цілком доречним буде їх підкреслити.
Підвіску з розрізним заднім мостом зробити не вдасться, а ось жорсткі пружини і додаткові стабілізатори - легко і невимушено. Для класики в продажу доступні різні варіанти блокування диференціала і тяга Уатта, які дозволять поліпшити керованість до рівня європейських автомобілів.
Двигун 1,6 - самий об'ємний з класики, але його можна збільшити до 1,8-1,9 л шляхом установки:
- спортивного коленвала;
- кованих поршнів;
- коротких шатунів.
Проблему паливного голодування вирішується за допомогою:
- портінг головки блоку;
- установки широкофазних распредвала;
- установка збільшених клапанів.
Для кращого займання суміші буде потрібно безконтактне запалювання, і жиклери карбюратора краще відразу змінити на великі.
Трансмісія ВАЗ 2106 має гостру потребу в п'ятій передачі. Свап коробки або установка додаткового ряду - вибір за вами.
Внутрішній тюнінг автомобілів ВАЗ 2106 теж дозволить розгулятися фантазії. Тьмяну і невиразну підсвічування приладів доцільно змінити на більш яскраву і менш енергоємну світлодіодну стрічку. Сидіння можна запозичити у іномарки, а жорсткий стелю - у пізніх ВАЗ 2107.
Музичне оформлення салону ВАЗ 2106 - теж справа нескладна. Габарити задньої полки дозволяють вмістити досить значні динаміки, а в нішу багажника без праці встануть великий і потужний акумулятор, підсилювач та (при бажанні) сабвуфер.
Чого не вистачає «шістці»?
Тюнінг такого автомобіля, як ВАЗ 2106 може переслідувати кілька цілей. Одні займаються цим заради забави, бажаючи дивувати оточуючих. В даному випадку доопрацювання носять суто декоративний характер і покликані епатувати публіку. Якщо ж «шістка» є засобом пересування або годувальницею, то виконується суто утилітарний тюнінг, який спрямований на практичність і максимальний комфорт.
Крім названих видів тюнінга, є ще і відновлення до заводського стану, а також перетворення «шістки» в спортивний автомобіль. Напевно, знайдеться ще багато напрямків модернізації ВАЗ 2106, але це не настільки важливо, головне те, що будь-яка з них має свою власну стратегію.
Найчастіше власники ВАЗівських «шісток» займаються доопрацюванням своїх машин. Вони просто хочуть отримати більше комфорту, і при цьому зовсім не проти зробити зовнішність автомобіля привабливіше. Але необхідність в будь-яких доробках виникає, перш за все, через відсутність опцій. Треба визнати, що у «шісток» їх практично немає, тому роботи тут непочатий край.
Якщо сісти за кермо ВАЗ 2106 після іномарки, то перше, чого не вистачатиме, - це підлокітника. Складно сказати, про що думали вітчизняні конструктори і дизайнери, розробляючи один за іншим салони ВАЗів, ні разу не впіхнув між сидінь що-небудь схоже на підлокітник. Невже вони самі отримували задоволення - їздити на своїх машинах з «висячої» правою рукою?
На сьогоднішній день тільки фабричних підлокітників для «шістки» можна знайти з десяток. Серед них є нормальні і не дуже, але класного точно немає. Як то кажуть, хочеш зробити щось добре - зроби це сам. Якісний підлокітник для «шістки» - це, як мінімум, дипломна робота для дизайнера.
Підлокітник можна зробити зі склопластику, але можна і з полістиролу ударостійкого або акрилу. Останній варіант переважно, оскільки конструкція вийде більш міцною. Одержаний остов із пластику можна обклеїти ПоліІзол (м'який пористий поліетилен), а зверху - обтягнути шкірою.
Наступний на черзі оригінальний кермо «шістки». Без обплетення він дуже тонкий, причому настільки, що сьогодні його товщина навіть дивує. Набагато приємніше буде керувати цим автомобілем, якщо встановити сучасний кермо предпочитаемой товщини. Для ВАЗів пропонуються альтернативні рулі, проте краще купити рульове колесо від іномарки, наприклад, від среднеразмерного Форда або Фольксвагена.
Якщо рідна обшивка шестерочного крісел зносилася, то можна виконати їх перетяжку. Оптимальний варіант - екошкіра. Даний матеріал досить витривалий, але при цьому коштує на порядок дешевше шкіри натуральної. Етап перетяжки крісел відмінно підходить під установку такої опції, як підігрів сидінь.
Не завадить «шістці» і підігрів заднього стека, якщо він не встановлений. Кнопку з лампочкою врізають в панель, при цьому бажано передбачити реле, яке відключить підігрів заднього скла при виключенні запалення.
Кондиціонер в 2106 - це не фантастика! Вільнянський завод (Запорізька область) випускає автомобільні кондиціонери «Прохолода», які підходять для установки на всі «радянські» моделі ВАЗів від «копійок» до Ниви. Дана опція різко підвищує не тільки комфорт, але і ліквідність автомобіля.