Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи

Лист від 14.09.1988 р № 23-532

Введена в дію з 01.01.1989 р

1.1. Типова технологічна карта може бути рекомендована при вертикального планування будівельного майданчика з об'ємом робіт від 50 до 100 тис. М 3 в разі спорудження об'єктів промислового, житлово-цивільного та меліоративного будівництва.

1.2. Типову технологічну карту можна використовувати для грунтів I - III груп.

1.3. В даній технологічній карті наведено приклад вертикального планування будівельного майданчика з параметрами:

довжина - 320 м; ширина - 140 м;

максимальна глибина виїмки - 1,95 м;

максимальна висота насипу - 1,85 м.

Обсяг зрізання грунту рослинного шару - 11200 м 3.

Обсяг насипу - 70732 м 3. обсяг виїмки - 44343 м 3.

Обсяг відсутнього грунту - 26389 м 3.

1.4. Будівництво здійснюється в середній зоні СРСР при позитивних температурах повітря.

1.5. При прив'язці технологічної карти до конкретного об'єкта і умов будівництва необхідно скоригувати обсяги робіт, групи грунтів, графік виконання робіт і калькуляцію витрат праці, засоби механізації з урахуванням наявності парку землерийних механізмів.

2.1. Справжній комплексно-механізований технологічний процес складається з підготовчих, основних і оздоблювальних операцій.

2.2. До підготовчих операцій відносяться:

геодезична розбивка контурів планування і нульової лінії з установкою розбивочних знаків і реперів;

здійснення заходів по огорожі планованої території від надходження поверхневих вод;

пристрій освітлення майданчика;

влаштування тимчасових під'їзних землевозних автодоріг.

2.3. До основних операцій відносяться:

зрізка ґрунту рослинного шару з площі планувальної виїмки і насипу;

пристрій землевозних автодоріг;

розробка грунту планувальної виїмки;

розробка грунту в резерві (кар'єра);

відсипання ґрунту планувальної насипу.

2.4. До оздоблювальних операцій відноситься планування площі і укосів виїмки, укосів і верху насипу.

2.5. Склад варіантів комплексів машин, що застосовуються для основних і оздоблювальних операцій.

Провідними машинами в комплексі машин є:

у варіанті 1 - бульдозер - ДЗ-110А;

у варіанті 2 - бульдозер - ДЗ-42;

у варіанті 3 - бульдозер - ДЗ-35Б;

у варіанті 4 - бульдозер - ДЗ-27А.

2.6. Технологія виконання робіт для варіанта 1.

До початку виконання робіт по влаштуванню планувальної насипу і виїмки проводиться зрізка ґрунту рослинного шару.

Грунт рослинного шару розробляється бульдозером ДЗ-110А по траншейною схемою і підгортати.

Розробка грунту в траншеях проводиться шарами по 0,10 - 0,15 м по всій довжині траншеї на повну глибину зрізання. А потім знімаються розділові стінки (перемички) грунту шириною 0,5 м між суміжними траншеями. Розроблюваний грунт рослинного шару укладається в тимчасові відвали із закладенням укосів 1: 3, а потім підробляв бульдозером до закладення 1: 1,75. Грунт тимчасових відвалів розробляється екскаватором ЕО-4121Б, оснащеним прямою лопатою, вантажиться на автомобілі-самоскиди КамАЗ-5511 і транспортується у відвал.

Для руху автомобілів-самоскидів при розробці грунту рослинного шару передбачається влаштування тимчасових землевозних автодоріг з доменного шлаку (або іншого місцевого будівельного матеріалу) товщиною 0,30 м. Підвезені автомобілями-самоскидами шлак розрівнюють бульдозером ДЗ-110А і ущільнюють моторним котком ДУ-47Б.

Для пристрою планувальної насипу використовують грунт, що розробляється в планувальної виїмки і резерві (кар'єрі). Глибина планувальної виїмки становить в основному не більше 1,00 м. При такій малій глибині розробка грунту екскаватором технологічно важко здійсненна і непродуктивно. Тому розробка грунту здійснюється бульдозером ДЗ-110А. Частина грунту планувальної виїмки переміщається бульдозером безпосередньо в планувальну насип (при дальності переміщення до 100 м), інша частина підгортати під тимчасові відвали. Грунт тимчасових відвалів розробляється екскаватором ЕО-4121Б, вантажиться на автомобілі-самоскиди КамАЗ-5511 і транспортується в насип. Для руху автомобілів-самоскидів передбачені землевозних дороги з шлаку. Розробка грунту бульдозером проводиться по ярусно-траншейною схемою з проміжним накопиченням ґрунту.

Всю виїмку ділять по глибині на кілька ярусів, кожен з яких, в свою чергу, підрозділяється на три шари по 0,10 - 0,15 м. Грунт в кожному ярусі розробляється траншеями шириною по 3,20 м, а розділові стінки (перемички) грунту шириною 0,50 м між траншеями знімаються бульдозером після виїмки грунту по всій глибині ярусу. Розробку грунту виїмки кожного шару слід починати від нульової лінії робіт.

Вся планувальна насип розбивається по площі на дві захватки. На одній захватці відсипання насипу виробляється бульдозером, на інший захватке насип відсипається з грунту, підвозяться автомобілями-самоскидами при розробці грунту екскаватором планувальної виїмки і резерву (кар'єра).

Грунт в резерві (кар'єрі) розробляється екскаватором ЕО-4121Б, вантажиться на автомобілі-самоскиди КамАЗ-5511 і транспортується до місця укладання.

Кожна захватка розбивається на дві рівновеликі за площею карти, де в технологічній послідовності чергуються операції: відсипання і розрівнювання грунту з зволоженням і ущільненням.

Переміщуваний в насип бульдозером або підвезені автомобілями-самоскидами грунт розрівнюється бульдозером ДЗ-110А. Рух бульдозера здійснюється круговими проходками від країв насипу до її середині. Проходи бульдозера виконуються з перекриттям попередньої проходки на 0,30 м. Грунт розрівнюють шаром 0,35 м. Перед укочуванням кожного шару грунту виробляється зволоження його (при необхідності) поливальної машиною ПМ-130Б. Полив виконується в залежності від потрібного зволоження в кілька прийомів. Кожна наступна проходка поливальної машини проводиться після вбирання грунтом води від поливу попередньої проходки.

Ущільнення грунту повинно виконуватися при оптимальному вмісті вологи в грунті. Укочування грунту здійснюється від країв карти до її середині напівпричіпного Пневмокатки ДУ-16В. Рух ковзанки проводиться з перекриттям сліду попереднього проходу на 0,30 м. Перша проходка катка виконується на відстані 2,80 м від бровки насипу, а потім накочується край насипу. Після накочення краю насипу укочування продовжують круговими проходами катка в напрямку від країв насипу до її середині.

Величина оптимальної вологості грунту, що вимагається кількість води для зволоження, необхідну кількість проходів катка по одному сліду і товщина укочує шару уточнюються на місці робіт пробної укочуванням.

У процесі виконання робіт по кожному шару грунту виробляється контроль його ущільнення взяттям проб польовий грунтовій лабораторією.

Планування виїмки і насипу проводиться автогрейдером ДЗ-31-1.

Землевозних дороги, по яких транспортується грунт автомобілями-самоскидами, повинні постійно підтримуватися в справному стані автогрейдером ДЗ-31-1.

2.7. Розробка грунту виїмки і відсипання насипу виконується (при роботі в одну зміну) для варіанта 1 наступним складом:

машиністи бульдозера 6 розряду - 2;

машиністи екскаватора 6 розряду - 2;

машиніст катка 6 розряду - 1;

машиніст катка 5 розряду - 1;

машиніст автогрейдера 6 розряду - 1;

машиніст поливальної машини 4 розряду - 1;

водії автомобілів-самоскидів III класу - 8,

2.8. Контроль якості виконуваних робіт.

1 - тимчасовий відвал грунту рослинного шару;

2 - землевозних автодорога з шлаку завтовшки 0,30 м;

3 - початковий відвал грунту із закладенням укосів 1: 3;

4 - відвал грунту, підробити бульдозером до закладення укосів 1: 1,75;

5 - вісь робочого ходу бульдозера ДЗ-110А при розробці грунту рости тельного шару;

6 - вісь холостого ходу бульдозера;

7 - екскаватор ЕО-4121Б з обладнанням пряма лопата;

8 - автомобіль-самоскид КамАЗ-5511;

9 - вісь проходки екскаватора;

10 - черговість проходок екскаватора

1 - лінія нульових робіт; 8 - осі проходок бульдозера при переміщенні грунту з виїмки в насип;

2 - виїмка; 9 - осі проходок бульдозера при розрівнюванні грунту в насипу;

3 - насип; 10 - осі проходок ковзанки;

4 - межа карт відсипання насипу; 11 - вісь руху поливальної машини;

5 - бульдозер ДЗ-110А; 12 - черговість проходок бульдозера;

6 - каток ДУ-16В; 13 - черговість проходок ковзанки

7 - поливальна машина ПМ-130Б;

1 - виїмка; 11 - поливальна машина ПМ-130Б;

2 - насип; 12 - вісь проходки екскаватора;

3 - раніше виконаний ділянку виїмки; 13 - вісь проходки бульдозера;

4 - раніше виконаний ділянку насипу; 14 - вісь проходки катка;

5 - межа карт відсипання; 15 - вісь проходки поливальної машини;

6 - землевозних автодорога; 16 - черговість проходок ковзанки;

7 - екскаватор ЕО-4121А, обладнаний прямою лопатою; 17 - тимчасові відвали грунту, вивантаженого з автомобілів-самоскидів;

8 - автомобіль-самоскид КамАЗ-5511; 18 - шари розробки виїмки 0,30 м;

9 - бульдозер ДЗ-110А; 19 - шари відсипання насипу 0,35 - 0,40 м

10 - каток ДУ-16В;

Примітка. Тут і далі пунктирна лінія вказує на неповне використання механізмів протягом зміни.

ГРАФІК ВИКОНАННЯ РОБІТ. ВАРІАНТ 1 (продовження)

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес вертикального планування будівельного майданчика об'ємом від 50 до 100 тис. М3 в грунтах II групи

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес вертикального планування будівельного майданчика в ґрунтах III групи зі скельними включеннями

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес вертикального планування будівельного майданчика на заторфованнимі території

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес утворення тимчасового відвалу обсягом до 2 млн. М3 з грунтів III групи

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес розробки відвалу із ґрунту II групи

Типова технологічна карта на земляні і буровибухові роботи. Комплексно-механізований процес розробки ґрунту III групи в будівельному кар'єрі