Сьогодні важко уявити процес будівництва будь-якого катери або яхти без застосування клейових технологій. Загальне визнання отримали матеріали "Sikaflex" "синьої лінії" виробництва корпорації "Sika". З використанням матеріалів цієї фірми можна вирішити широку гаму технічних завдань, але ми зупинимося лише на одній: технології укладання тикових палуб.
Палуба як особа корабля. Тиків палуби застосовуються в суднобудуванні протягом століть, і до сих пір не знайдено інший, більш придатної для цих цілей породи дерева. Палуба з тика є відмінним теплоізолятором, володіє хорошими протиковзкими властивостями і не гниє, хоча на неї впливають сонце і вода, спека і холод. Для укладання тикових планок потрібна спеціальна технологія, яка могла б забезпечити максимально тривалий термін служби палубного покриття в таких жорстких умовах. Процес укладання є складним і багатостадійним, розглянемо основні його моменти.
Якість тика і умови роботи.
Найважливіше питання - якість тика, який в залежності від походження і віку різниться по щільності і змістом масел. Палубні планки можуть поставлятися різної форми і розмірів, проте в будь-якому випадку річні кільця на планці повинні розташовуватися вертикально, а вологість серцевини не повинна перевищувати 12%.
Укладати настил слід при температурі основи і повітря від 5 до 25 ° С, при цьому робоча зона повинні бути захищена від дощу і прямих сонячних променів.
Підготовка підстави дуже важлива, так як від її якості багато в чому залежить якість палубного покриття. При цьому необхідно захистити підставу від корозії, вирівняти і забезпечити адгезію складу, безпосередньо на який буде приклеюватися тик планка. При укладанні палуби на металеву основу (сталь, сплави алюмінію) після очищення поверхні наноситься двокомпонентний епоксидний грунт "Icosit EG-1". На підстави зі склопластику після абразивної обробки, очищення і знежирення наноситься грунт (праймер) "Sika Primer-206 G + P".
Для вирівнювання палуби використовується полегшений двокомпонентний поліуретан "SikaTransfloor-352 ST" (стандартна, густіша модифікація) або / та "SikaTransfloor-352 SL" (більш рідка, самовиравнівающаяся модифікація). Підготовлений матеріал наноситься на підставу і розрівнюється зубчастим шпателем. Товщина шару не повинна перевищувати 30 мм. Для отримання більш товстого шару слід виконувати пошарове нанесення. Після полімеризації (через 24 години) утворюється еластичне звукопоглинальне покриття, яке при необхідності можна піддавати абразивної обробки.
Укладання тикової планки.
Перед укладанням тик планка грунтується праймером "Sika Primer-290 DC", що необхідно для забезпечення повної адгезії до клеїть матеріалу. Планка до основи приклеюється однокомпонентним поліуретановим клеєм "Sikaflex 298", який наноситься на підставу і розрівнюється зубчастим шпателем. Далі укладається тик планка на підставу. Після цього рейка на 24 години фіксується.
Грунтовка зазорів планок праймером "Sika Primer-290 DC" - найважливіший ключовий етап укладання палубного покриття. Неправильне і неякісно нанесення грунтовки може зробити згубний вплив на довговічність покриття через передчасної розгерметизації швів між планками. Гарантувати шви можна після ретельного очищення і знежирення зазорів планок. Грунтовка наноситься тонким рівним шаром за один прохід. Після її висихання поверхня повинна блищати і створювати враження "мокрою". Зазори можна заповнювати герметиком через одну годину.
Наступним важливим моментом є укладання на підставу зазору розділової стрічки. Під впливом зміни погоди змінюється вологість дерева, що тягне за собою лінійну деформацію планок. Для забезпечення нормального функціонування в зазорі герметизирующий матеріал "Sikaflex-290 DC" не повинен мати міцного контакту з дном зазору. Для цього після висихання шару грунтовки на дно зазору слід укласти розділяє стрічку яка захищає цю поверхню від прямого контакту з матеріалом "Sikaflex-290 DC".
При його нанесенні витіснювальний пістолет розташовується під кутом близько 60 °, що виключає утворення бульбашок повітря між дном зазору і наноситься матеріалом. Надлишок матеріалу з поверхні видаляється еластичним шпателем (нахил - 45 °). Залежно від навколишньої температури, вологості і розміру шва "Sikaflex-290 DC" можна шліфувати приблизно через сім діб.
Звернемо увагу на те, що корпорація "Sika" надає перевірену технологію і повний комплекс матеріалів для укладання тика. Заміна або виключення з технологічного процесу навіть одного матеріалу може спричинити за собою непередбачувані для якості наслідки.
Джерело: «Катери і яхти», №199.
tagPlaceholder Теги: Герметики