Ти щасливий і німий
І тільки трохи заздриш тим,
Іншим, у яких вершина ще попереду.
В. Висоцький
Панорамний поїзд Glacier Express (Льодовиковий експрес) курсує через гори по маршруту Zermatt- Sankt-Moritz і навпаки, причому частина маршруту відкрита тільки влітку. Протягом 7,5 годинного маршруту в панорамному вагоні мандрівники проїжджають через все Альпи, поїзд перетинає 291 міст, 91 тунель і взберается в горах Oberalp на висоту 2033 метри. Поїзд проходить через заповідники кантону Граубюнден, куди неможливо проїхати на машині, через сонячний кантон Вале з його крижаними гірськими пейзажами і зубчастої залізної високогірній дорогою, через мальовничі ущелини півдня країни. За вікном пропливають мирні альпійські луки з коровами, маленькі гірські села, величезні скелі і долини, від вигляду яких перехоплює дух.
Glacier Express їде по маршруту St. Moritz (Davos) - Filisur - Tiefencastel -Thusis - Chur - Andermatt - Brig - Visp - Zermatt і вважається найдорожчим панорамним поїздом Швейцарії. Квиток в вагоні другого класу коштує 136 франків (113,30 євро), але можна купити квитки на окремі ділянки, наприклад, вартість найпопулярнішого відрізка через гори Chur-Brig коштує 74 франка (61,70 євро).
Ще позитивно те, що на експрес з доплатою діють всі проїзні швейцарських залізниць. У мене був денний квиток (Tageskarte). з яким я мала право подорожувати у всіх поїздах Швейцарії в той день (що нам дуже в нагоді пізніше!). Тому за "Льодовиковий експрес" я доплатила тільки 13 франків (10 євро) - обов'язкове резервування місця в експресі (влітку ця сума зростає до 33 франків (27,50 євро відповідно)).
На експресі ми планували їхати з Chur до Zermatt. починаючи свою подорож з висоти 594 м над рівнем моря, поступово піднімаючись, петляючи в ущелинах і долинах, щоб досягти максимальної точки 2030 м на Oberalp Pass. а потім неспішно спуститися в долину. Від'їзд з Chur о 10:15, в Brig о 14:40 міняємо поїзд і приїжджаємо в Zermatt о 16:13. Час на прогулянку - і на звичайному поїзді назад в Баден. Правда, під час поїздки плани змінилися, і в Brig ми зійшли з "Льодовикового експреса" і пересіли в звичайний поїзд на Берн, не доїхавши до Zermatt. Завдяки денному проїзному ми були дуже "гнучкими" в змінах планів.
Панорамний вагон другого класу, з високими (на жаль для фотографів, які не відриваються!) Вікнами, сидіння два + два навпроти один одного і столик між ними.
1.
На кожному місці лежить "welcome package" - книжечка про маршрут з докладним описом і навушники. Під час подорожі можна вибрати один з чотирьох мов (англійська - німецька - французький - італійський) і в певних місцях приємних голос буде вам розповідати про особливості того чи іншого місця, дати з історії-географії-економіки. Залишається розслабитися і насолоджуватися!
За вікном пропливають "картіночние" швейцарські пейзажі - луки, гірські річки, ущелини. Відразу перепрошую за якість фотографій - знімала через скло і на ходу.
Поїзд їде через ущелину по рейнської долині ( "Великий каньйон" Швейцарії).
4.
Цікаво спостерігати, як з висотою змінюється ландшафт: спочатку жовті, квітучі поля ріпаку, потім гірські річки і скелі, потім з'являються і снігові вершини. Ліси ставати все менше, схили гір покривають альпійські луки з зеленими травою і розкиданими величезними валунами.
8.
Прямо біля вікна пропливають селянські двори, ферми.
9.
У невеликому гірському містечку Disentis на висоті 1130 м ми міняємо паровоз - тепер вгору нас потягне особливо потужний локомотив.
12.
Фотографуємося на тлі красивого червоного паровоза з ефектною написом "Glacier Express" (такої можливості більше не буде!) - і по вагонах, в гори!
13.
Дороги починають петляти, рослинності ставати все менше, а вдома - все нижче. Гордо височіють снігові вершини над долиною.
15.
У маленьких селах видніються шпилі церков, на пагорбах - витяги для гірськолижників. Взимку тут рай для любителів лиж!
17.
Підйом ставати все крутіше, ми знижуємо швидкість. Іноді закладає вуха.
Сніг підступає впритул до поїзда.
22.
Яскраве світло ріже очі, одягаю сонячні окуляри і відчуваю себе трохи скелелазом (тільки я не карапкаюсь по схилах, а сиджу в зручному кріслі)
26.
Пірнаємо ще в один тунель - і опиняємося в царстві Снігової королеви!
І все сліпуче біле.
Ріже очі.
Мозок відмовляється вірити!
29.
Перевал Oberalppass. висота 2033 метри. Найвища точка нашого маршруту.
І тиша.
30.
Воооон в далеке рожеву ниточка зустрічного експреса!
33.
Далі - рух тільки під ухил, у напрямку до Andermatt. Спочатку поїзд їде вниз, можна сказати, по ущелині в оточенні гір, а потім починає петляти, спускаючись по схилу. Зверху добре спостерігати шлях, по якому належить проїхати - відсутність рослинності надає шикарний огляд.
34.
Нам туди, вниз, до містечка Andermatt .Окруженний з усіх боків горами, близько Andermatt знаходяться відразу чотири альпійських перевалу: Oberalppass (2030). зв'язує місцевість зі східною частиною країни, St. Gottard (2108 м) - з південної, Furka pass (2431 м) - із західного і, нарешті, Gemsstock - (2963 м) - з північної.
Хмари чіпляються за вершини гір
37.
В черговий раз зупинилися, пропускаючи зустрічний поїзд. За вікном розпускалися бліді проліски. І ні дерева, ні куща - одні скелі і гори.
39.
У долині знову луки з коровами і господарськими будівлями на схилах з сірого необробленого каменю. Лисинами лежить сніг.
41.
Знову з'являються будинки, потім цілі села, але пейзаж вже не займає - настає культурне пересичення. Занадто багато краси відразу організм не засвоює :))
Цю село голос з навушників назвав найменшою в Швейцарії - в ній всього три церкви і один бар. Усе.
42.
Перетинає долину і вьезжаем в знаменитий тунель Furkatunnel довжиною 15 км, який забезпечив цілорічне курсування Glacier Express. але позбавив можливості літніх мандрівників відвідати перевал Furka. На сусідніх коліях стоять платформи, на які заганяють автомобілі - їх теж перевозять через тунель залізницею.
Виринувши з іншого боку Furkatunnel. ми знову опинилися в мальовничій долині з річками-селами-церквами-скелями.
43.
Цікаво, що і нові будинки в цій зоні швейцарці будують за старовинними канонами - такі ж високі будівлі, похилі дахи, зруб з дерева.
ось старі будинки.
44.
а тут - нові! Тільки сателіти на фасаді з'явилися :))
46.
Погода псувалася: ((
47.
Ландшафт змінюється у зворотний бік - з'являються кущі, потім лісу, села, річки. Все зеленіє.
48.
Дощ. Проливний.
За вікном нічого не видно - пролітають ялинки, мости, каплиці.
Ми вирішуємо змінити наші плани і не їхати на експресі до Zermatt. Село, один з найвідоміших курортів в Швейцарії, знаходиться на півдні кантону Вале, практично на кордоні з Італією. Навколо села знаходиться більшість четирехтисячнікі Пеннінських Альп, таких, як найвища вершина Швейцарії пік Dufourspitze (4 634 м) в масиві Монте-Роза і Matterhorn (4 478 м). на північному схилі якого на висоті 1 608 метрів і розташоване село.
Ми вийшли вVisp. де вдало пересіли на поїзд, що йде на північ, перетнули ще кілька тунелів - і виїхали на залиту сонцем долину. Нас чекав казковий Thun - але це вже зовсім інша історія.
І як співав Висоцький, тепер я тільки трохи заздрю тим, іншим, у яких вершина ще попереду.
Page Summary
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by timeasmymeasure