Одна моя знайома нещодавно вирішила поїхати з Москви в Санкт-Петербург на машині. Прокотилася відмінно, з вітерцем, благо хороша дорога дозволяла. Після повернення їй почали приходити «листи щастя» практично з усіх куточків і сіл, де вона проїжджала. Загальна сума штрафів за перевищення швидкості виявилася більше вартості квитків на поїзд, так як камери, здатні фіксувати швидкість руху машини, на деяких ділянках стояли мало не через кожен кілометр ...
Аналогічна ситуація з камерами і на інших популярних трасах. Улюблена річна дорога на море «М4 Дон» також гранично насичена системами контролю швидкісного режиму. І якщо раніше їх ставили в основному в населених пунктах, а на трасі водіїв ловили співробітники ГИБДД, то тепер основна маса систем фіксації зосереджена саме на швидкісних ділянках дороги.
Пристрій виконаний в компактному корпусі, з невеликим кріпленням, яке приклеюється до лобового скла автомобіля. Провід живлення підводиться до кронштейну, в якому встановлений роз'єм. NEOLINE X-COP 9100 знімається і одягається на нього за допомогою невеликих санчат з засувкою. Це забезпечує швидку установку і зняття пристрою. Також роз'єм живлення 12-24 В продубльований на корпусі девайса.
Кнопка включення-виключення пристрою використовується рідко, тому прибрана на праву бокову поверхню апарату. Там же розташовуються і два слота під карти пам'яті microSD (до 128 Мб кожна). У комплекті поставляються USB-адаптер для microSD і тримачі для проводу живлення.
Вбудований акумулятор має ємність 220 мА · год.
При розробці NEOLINE X-COP 9100 особлива увага приділялася саме радар-детектора, оскільки ставилося завдання забезпечити надійне виявлення радарів швидкості (і щоб прилад при цьому не відволікав водія помилковим спрацьовування). Це можливо, якщо одночасно з ловом сигналів радарів швидкості оцінювати стан автомобіля і його місце розташування. За це відповідає вбудований приймач супутникових сигналів геопозиционирования. Надійний режим роботи NEOLINE X-COP 9100 забезпечується двосистемних блоком, який розуміє і GPS, і ГЛОНАСС, що дозволяє домогтися максимально швидкого і впевненого позиціонування.
Високочутливий радарний блок детектирует всі використовувані в Росії радари швидкості в діапазонах X, K, Ka, а також «Лазер» і «Стрілка» (системи «Стрілка», «Кордон», «Кріс», «Арена»), а також ручні радари .
ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ РАДАР-ДЕТЕКТОРА
Компанія NEOLINE давно працює над завданням забезпечення надійності виявлення радарів швидкості і одночасної мінімізації помилкових сигналів. Фахівцями компанії було розроблено алгоритм роботи радар-детектора X-COP, який отримав позитивні оцінки користувачів. Рішення про те, повідомляти водієві про спійманого сигналі радара чи ні, приймає програма - на основі даних GPS / ГЛОНАСС про місце положення автомобіля і точках розміщення пристроїв контролю швидкості, записаних в пам'ять детектора. Якщо автомобіль рухається нижче певної швидкості, то повідомлення про спрацювання взагалі видаватися не будуть. При високій швидкості руху детектор, навпаки, перейде в режим високої чутливості і буде завчасно попереджати про наближення до небезпечних ділянок. Також в залежності від швидкості руху змінюється і дальність попередження про стаціонарних камерах: чим швидше їде автомобіль, тим раніше прозвучить сигнал.
При бажанні від режиму X-COP можна відмовитися на користь стандартних режимів чутливості «Місто», «Траса» і «Турбо». Принципова різниця між ними, що в X-COP пріоритет в оповіщенні за GPS-базою, а в інших за радіомодулем.
У будь-якому випадку позбутися від помилкових спрацьовувань не вдасться через насиченість великих міст джерелами випромінювання в дозволених діапазонах. Щоб зробити користування пристроєм комфортним, розробники впровадили функцію Motion Control: під час звукового оповіщення про радар досить провести рукою перед пристроєм на відстані 10-15 см, і звук вимкнеться.
Об'єктив реєстратора складається з шести скляних лінз і забезпечує кут огляду 135 градусів.
Також в меню можна вибрати детектіруемих діапазони. Наприклад, завжди відключається діапазон Kа, так як відповідних радарів в Росії немає, а ось перешкоди є. Можна також вимкнути і діапазон Х, так як основні проблеми зараз таяться в K-діапазоні. Виставляється і попередження про перевищення максимальної швидкості.
NEOLINE X-COP 9100 має продумане оригінальне меню з зрозумілими піктограмами і структурою.
Для тестування радар детектора була обрана траса «М4 Дон», багата радарами контролю швидкості. На ній ми зустрічали практично всі комплекси, за виключення хіба що «Автодору». Детектор працював в режимі пріоритету GPS, і це було цілком виправдано, тому що переважна більшість радарів на трасі встановлено «в спину» і попередження від радарної частини йде або на дуже невеликій відстані від детектора, або - в разі малопотужних радарів - взагалі в зоні фіксації . Робота з GPS дозволяла завчасно попереджати про наближення до радарного комплексу. Нестаціонарні комплекси також зустрічалися, але в набагато меншій кількості. NEOLINE X-COP 9100 цілком справлявся з їх виявленням, демонструючи хорошу чутливість радіочастотної частини. Хто нам жодного разу не зустрівся, так це співробітники з ручними радарними комплексами. Напевно, їх час вже пішло в минуле ...
При спрацьовуванні радарної частини детектора на екрані виводиться піктограма з силою сигналу і діапазоном спрацьовування NEOLINE X-COP 9100.
Дуже сподобалося голосове повідомлення - чітке, ясне і зручне. Всього в NEOLINE X-COP 9100 передбачено 45 голосових повідомлень для різних типів систем контролю руху автомобіля.
Не можна не відзначити і візуальне сповіщення водія. На екран виводиться інформація про тип радарного комплексу, відстань до нього та обмеження швидкості на даній ділянці. Дисплей відображає і поточну швидкість руху, що підвищує рівень комфорту при контролюванні швидкості (тобто водієві не потрібно перекидати погляд з екрану пристрою на спідометр на приладовій панелі).
Піктограма попередженні про камері контролю швидкості з бази точок містить в собі інформацію про дальність до радара, і обмеження швидкісного режиму на даній ділянці.
Відкриттям для нас виявилася функція Motion Control. Оскільки повністю позбутися від спрацьовувань детектора неможливо (особливо в мегаполісах), при явно неправдиве сигналі або ж при русі зі свідомо низькою швидкістю досить просто махнути рукою в область, де розташовується NEOLINE X-COP 9100 щоб вимкнути звук дзвінка.
Необхідно відзначити зручний режим автоматичного вимкнення екрану: підсвічування гаситься, і на чорному тлі великими блакитними цифрами виводиться тільки швидкість руху автомобіля. Ми відзначили, що під час руху буває зручніше дивитися на NEOLINE X-COP 9100 ніж на спідометр.
При відсутності сигналів радарів на екран виводиться показання поточної швидкості за даними супутникового приймача NEOLINE X-COP 9100.
Якість нічної зйомки також на висоті завдяки тій же функції WDR, яка знижує яскравість джерел світла, типові для нічної дороги.
«Газпромнефть - мастильні матеріали» випробували масла преміум-класу G-Energy в автомобілі Lexus LС 500 на гоночній трасі автодрому Moscow Raceway і перевірили результати тестів на інноваційному портативному випробувальному комплексі.
Конструктори LEGO Technic дозволяють створити автомобілі, може навіть краще ніж справжні. Гоночні автомобілі, рятувальна автотехніка, величезні суду ... І всі вони будуть функціонувати, відкривати кришки і піднімати крани. До багатьох з них ще й можна вставити двигуни на радіоуправлінні.
У статті розповідається про те, як самому добитися того, щоб автомобіль працював, як новий, зберігаючи прийомистість і низьку витрату палива; як почистити інжектор за допомогою присадок в паливо і як можна зберігати паливну систему автомобіля і інжектор в чистоті.
Питання що взяти з собою в дорогу хвилює кожного автомандрівника. У пропонованому матеріалі ми розповімо про автомобільну косметичку, а саме: які кошти автохімії та інструменти потрібно покласти в багажник, і коли вони можуть стати в нагоді.