«NISSAN QASHQAI, взявши краще з двох автомобільних світів, світу спортивних машин і світу позашляховиків, робить образ сучасного міського кочівника закінченим», - говорить директор дизайн-студії відділення Nissan Design Europe Стефан Шварц.
Ім'я моделі - Qashqai (вимовляється як «Кашкай») дано на честь племені кочівників, мешканців пустелі, що живуть поруч з горами Загрос в південно-західному Ірані. Будемо чесні: люди, для яких придумують такі назви, здебільшого навіть уявити собі не можуть, з яких поневірянь і злигоднів складається кочове життя. Для них кочівник те саме вульгарному мандрівникові, який повернувся з місць, де вони поки ще просто не встигли побувати. Але наступного літа обов'язково побувають, ось тільки звіт здадуть, веранду добудують, грошей відкладуть ... Але не варто їм потрапляти в умови цієї кочового життя, хіба що міський. Злітав в Лос-Анджелес - вже мандрівник. Занесло на Гоа - блукач, туареги відпочивають! Ось для світу таких контрастів і ілюзій створений наш нинішній предмет випробувань - новий компактний кросовер Nissan Qashqai. Такий, щоб, як то кажуть, і душа співала і не нило тіло.
Малюючи стиль Nissan Qashqai, художники відійшли від ідей навмисного футуризму, властивого деяким новим Nissan, і за відправну точку взяли функціональність
Побудований Nissan Qashqai на розробленій спільно Renault і Nissan платформі, що носить індекс С - відповідно до сегметом автомобілів, для яких вона спочатку призначена. До речі, Qashqai у цієї платформи перший ...
Союз японських і французьких конструкторів, дизайнерів і технологів вийшов на рідкість плідним і успішним. Новинки від альянсу Renault-Nissan радують нас вже не один сезон. Тепер ось і спільні розробки в галузі двигунів пішли, і платформи загальні. Глобалізація приносить свої плоди - вартість проектування і підготовки виробництва знижується, якість зростає, ціна падає, прибутку стабілізуються, французький політ духу доповнює японську педантичність, всі задоволені. Антиглобалісти заперечують: а душа? А індивідуальність? Ну, не знаю, може бути, в національній кухні і повинна бути індивідуальність, а в народних піснях душа, але в телевізорах і автомобілях для мене більш цінним є ретельність збірки, легкотравний зовнішній вигляд і ергономіка не для інопланетян.
Малюючи стиль Nissan Qashqai, художники відійшли від ідей навмисного футуризму, властива не яким новим Nissan, і за відправну точкупрінялі функціональність
ВІД GORILLAZ ДО SWAROVSKI
Всі прилади і органи управління першої необхідності сконцентровані навколо рульового колеса
При складанні крісел другого ряду виходить полуторакубовое простір з абсолютно рівною підлогою
Кузов кросовера несе. Підвіска повністю незалежна. Попереду, як повелося, McPherson, а ось ззаду вирішено було не бути дріб'язковими і поставити компактний багатоважіль з великим нахилом амортизаторів. Час покаже, наскільки вона живуча, але сотню літрів обсягу вантажному відсіку така схема додає. У моторній гамі Qashqai чотири силові агрегати, два з них нові, два - дизельні. До нас в Україні будуть поставлятися тільки бензинові мотори: 1.6-літровий 115-сильний і 2.0-літровий 140-сильний. Обидва чотирициліндрові і, ясна річ, рядні. Більш слабкий мотор також встановлюється на модель Note і спортивну версію Micra. Двигун більшого об'єму відомий тільки на внутрішньому ринку Японії. Він може бути зістикований з безступінчатим варіатором або 6-ступінчастою МКПП. У варіатора є функція, що дозволяє фіксувати «передачі» вручну, за допомогою сервоприводу. Менш потужний мотор комплектується 6-ступінчастим "автоматом" або 5-ступінчастою механікою. У Європі з'являться Nissan і з дизелями: 1.5-літровим і новим 2.0-літровим, більш потужна версія якого встановлюється на новий Renault Scenic. З дизелями стикуються механічні коробки 5 і 6-сту-пенчатие і варіатор. Загалом, за кількістю варіантів трансмісія-двигун Qashqai переплюнув інші легковика! А якщо врахувати, що версій приводу буде дві, то можна просто заплутатися, вибираючи. На час тесту нам надали можливість не вибирати: були машини в двох варіантах - 2.0-літрові дизельні повнопривідні з 6МКПП і 2.0-літрові бензинові передньопривідні також з 6МКПП. Перші до нас поставляти не стануть, другі не цілком цікаві через «недопріводності». Тим більше що вУкаіни 95% Qashqai будуть повноприводними. Ну що ж, а поки доведеться діяти за відомою схемою: повний привід «пишемо», бензин «в умі». І взяв я дизель.
Світло мій люстерко
