Lexand SU-533. Стандартне для бюджетних пристроїв кріплення особливої довіри не викликає, однак тримає міцно і не трясеться. Сам навігатор важить 160 г і має товщину близько 1 см. Екран мало чим відрізняється від того, що ми бачили у попередньої моделі. Хіба що сенсорна панель відгукується дещо краще. Великі іконки в меню зручні для управління пальцями. Пошук супутників зайняв рівно 60 секунд. При наступних запусках цей час буде коротше на третину (якщо не вимикати навігатор більше ніж на добу).
Отримавши інформацію про пробки, навігаційна система "Навітел" пофарбувала вулиці в залежності від завантаженості червоним, жовтим і зеленим кольором. Програма намагалася прокладати маршрут в обхід "застійних" проміжків. Але, на подив, проїжджаючи по самим "червоним" ділянкам, замість величезних пробок бачилося цілком звичайне рух - очевидно, затори встигли розсмоктатися, а інформація ще не оновилася. Втім, це особливість роботи "пробочного" сервісу в "Навітел" і багатьох інших програмах.
В принципі, Lexand SU-533 можна використовувати і як бездротову гарнітуру, але цього робити не рекомендується, так як чутність в обидва кінці дуже погана. В цілому Lexand SU-533 відкатав "конкурсну програму", не викликавши великих претензій.
"Холодний старт" зайняв близько півтори хвилини, але при наступних включеннях-вимкненнях навігатор реабілітувався, примудряючись знаходити сигнал майже миттєво.
До кінця випробування (яке зайняло приблизно годину) апарат розрядився і перестав подавати ознаки життя, довелося підключити його до прикурювача.
По швидкодії пристрій виявився найбільш невдалим - карта Москви, рясніють різними мітками, регулярно валила апарат в печаль і роздуми в ході тесту. Втім, карти маленьких міст такого ефекту не справлять. Bluetooth вдалося
використовувати тільки для підключення навігатора в якості гарнітури. Цю роль Prology зіграв так само погано, як і інші учасники. Не судилося, мабуть, бюджетному навігатора впоратися з подібним завданням. Зате за часом роботи від акумулятора у Prology чесне перше місце - за все поїздку батарея розрядилася лише трохи більше ніж на третину.