У нового Спортейдж змінився індекс, вірніше до індексу додалися ще 2 букви - FL, і тепер це Sportage SL FL.
На автомобіль встановлюють новий 2-х літровий двигун серії NU, який відповідає новим екологічним нормам. На попередньому поколінні встановлювався двигун Theta-II.
З цим двигуном машина їде не динамічно, розганяється слабо, ніяких емоцій не викликає, нудно одним словом. Автомобіль просто готовий переміщати вас з однієї точки в іншу. Мені здалося, що мій дорестайловий Кіа Спортейдж розганяється краще.
Також дізнався, зі слів менеджера, що адаптивні амортизатори встановлюються тільки ззаду. Принцип роботи простий: чим гірше дорожнє покриття, тим автомобіль стає жорсткішим, ходи підвіски зменшуються. Якщо дорога гарна, то ходи збільшуються і машина стає більш м'якою.
Приладова панель стала інформативною і виглядає, безперечно, краще. Поцікавився чи можна таку встановити на попереднє покоління Sportage. Менеджер сказав, що йому це теж цікаво дізнатися.
Що ще нового з'явилося в автомобілі: електроприводи налаштувань водійського сидіння; магнітола Infinity із зовнішнім підсилювачем, 6 динаміками і сабвуфером (в залежності від комплектації); нові світлодіодні задні ліхтарі; обігрів рульового колеса; новий дизайн 17 "і 18" легкосплавних колісних дисків.
Як висновок, можу сказати, що автомобіль отримав деякі поліпшення в рамках сучасних тенденцій. В іншому, він все той же Кіа Спортейдж SL.
Але почекаємо пару років, подивимося, що нам приготує в майбутньому компанія KIA Motors.