До питання "а чому назвав машину - Лада 2110 з термосом УОПД", та тому що він стоїть і працює!
Термос це 4-х літрова колба з 2-ма стінками яка кріпиться на стійки і врізана в систему охолодження через трійник.
У термос тосол закачує насос від газелі через трійник, насосом в свою чергу управляє електроніка.
Електроніка працює по циклах через 20 хвилин або примусово при натисканні кнопки на панелі.
Вироблено цей пристрій в Самарі або Дніпродзержинськ.
Більше інформації - www.autonahodka.ru/catalo...=%C0%E2%F2%EE%F2%E5%F0%EC
+цього пристрою: швидкий прогрів двигуна, в морози підвищує рідина на 12-15 град.
- Теж є; до коробки для заміни масла не підлізти, шум газелевской помпи, обман контролера в підготовці суміші.
Ну а жовті залозки вони як у всіх. Фірма "Техномастер" - це розтяжка і доп опора зі скобою для МОЗ.
За брудний моторний перепрошую у нас ще сиро і брудно. Остання картинка з тирнета.
Ціна питання: 10 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Перший раз такий девайс бачу. Ну контролер і перепрограмувати при бажанні під цю справу можна, а помпу можна змінити на бошівських, працює дуже тихо.
Бошівських помпа як "кам'яний міст" стоїть.
Ну хз. Я спершу купив щось близько 900 рублів, від газелі. У підсумку все одно пішов купувати бош, і вона мені встала щось близько 1500, вже не згадаю, в БЖ десь є. Але вона коштує своїх грошей. І конструкція у неї надійніше, там немає сальників, як і самого вала. Як мені пояснювали, там магнітики.
Якщо про залізяки - в Сизрані на ринку. Якщо про термос - був з машиною. Виробництво Миколаїв.
А до чого ось на останніх 2 фотках кріпитися? а то на 10 у мене розтяжка варто, а ось таких нету як на 2 останніх фотках.