Передньопривідне транспортний засіб управляється простіше, ніж автомобілі з іншою схемою приводу. «Плюс» полягає в тому, що на слизькому покритті передній привід дозволяє коригувати рух, причому, і поворотами керма, і за допомогою газу. Тяга, що підводиться до передньої осі, забезпечує можливість «витягнути» машину, задаючи потрібний напрямок. Проте, екстремальне водіння передньопривідного автомобіля вимагає наявності досвіду (хоча б для того, щоб зуміти правильно вийти із замету).
загальні поради
Проводити тренування, керуючи автомобілем з переднім приводом, краще на закритих майданчиках. Якщо трек покритий льодом, максимальна швидкість руху повинна складати 45-50 км / ч. Чим вище буде швидкість, тим гірше керованість.
Найголовніше - навчитися повертати кермо в бік заносу «на випередження». Рульове колесо одним рухом різко закручуємо в сторону, протилежну напрямку почався повороту. А потім - відразу повертаємо назад. «Газ» при цьому повинен бути натиснутий так, щоб набір швидкості відбувався поступово. Ми розглянули, як вивести із замету передньопривідний автомобіль.
Кермо треба тримати двома руками в положенні 9-3 (ліва долоня на 9-ти годинах, права - на трьох). Інша техніка виходу із замету: просто натиснувши на «газ», кермо утримуємо в потрібному напрямку і чекаємо результату. Таку пораду - абсолютно непридатний для задньопривідних авто.
Навіщо це потрібно
При русі в звичайних умовах іноді необхідно об'їхати перешкоду, яке виникло раптово. Виконавши різкий поворот керма і повернувши його на місце, водій помітить, що результат виявляється протилежним очікуваному. Автомобіль занесе, притому, капот буде направлений вліво, якщо кермо повертали вправо (і навпаки). Без зайвої паніки в цьому випадку можна вдатися до техніки виходу із замету. Використовується одна з методик, розглянутих вище.
