Отже, двигун працює на холостому ходу, що робити далі? Спочатку невеликий відступ. Навчатися управління мотоциклом має сенс тільки тим, хто добре їздить на велосипеді. В іншому випадку учень буде приділяти більше уваги утриманню рівноваги, ніж управління.
Навчальний майданчик повинна бути досить велика і, бажано, покрита асфальтом. Не повинно бути ніякого руху транспорту. Відпрацювання самого першого початку руху на майданчику слід проводити так, щоб попереду було великий відкритий простір, без людей, будівель і автомобілів. І це неспроста, - буває, учень, злякавшись реву мотора, проїжджає десяток метрів, перш ніж зрозуміє, що потрібно скинути «газ».
Всі перші вправи з водіння повинні відбуватися на майданчику на 1-ій передачі зі швидкістю не більше 10-15 км / ч. За цей час ви повинні освоїтися з троганье, зупинкою, маневруванням.
Перш за все, навчитеся слухати і чути мотор - розрізняти, коли він працює рівно і вільно на холостому ходу, і коли він «приймає» навантаження. І ще потрібно вміти співставляти кут повороту ручки «газу» і зростання частоти обертання колінчастого вала двигуна.
При троганье з місця необхідно виконати ряд дій, деякі з яких здадуться на перший погляд незначними. Однак, як і при пуску двигуна, слід запам'ятати їх послідовність і чітко її виконувати.
Послідовність дій при троганье з місця
1 - зайняти правильну посадку;
2 вичавити зчеплення;
3 - включити 1-ю передачу;
4 - трохи додати «газ»;
5 - повільно відпустити зчеплення;
6 - регулювати швидкість тільки ручкою "газу"
Займіть правильну посадку - на передній частині сидіння, поставивши обидві ноги на землю попереду підніжок. Вичавіть зчеплення і плавно, без удару, включите першу передачу і знову поставте ногу на землю. Переміщати важіль коробки передач при цьому слід тільки носком, а не п'ятою. Після включення передачі частота обертання двигуна трохи зменшиться за рахунок тертя в коробці передач.
Щоб двигун не заглох, додайте трохи «газ» (повернути ручку слід буквально чуть-чуть). Робити це слід тільки після включення передачі. В іншому випадку ви її не зможете включити або зробите це зі скреготом, скорочуючи ресурс деталей.
Коли 1-я передача включена, починайте повільно відпускати важіль зчеплення. «Газ» більше додавати поки не потрібно, адже частота обертання двигуна вже трохи вище, ніж на холостому ходу.
Після того, як мотоцикл почало тягнути вперед, головне - не «втратити голову». Чи не додаючи «газ», продовжуйте буксувати зчепленням кілька секунд, щоб мотоцикл почав рухатися. Обидві ноги поки стоять на землі. Якщо в цьому положенні вичавити зчеплення, мотоцикл зупиниться і ви його удержите виставленими ногами.
Відпускайте зчеплення повільно і плавно, особливо до тих пір, поки не відчуєте, що мотоцикл стало тягнути вперед. Одночасно ви почуєте, що частота обертання двигуна знижується. Це зчеплення починає передавати крутний момент на колесо. Запам'ятайте, при якому положенні важеля це відбувається, адже у кожного мотоцикла можуть бути свої регулювання. Зазвичай зчеплення спрацьовує при 1 / 3-2 / 3 від ходу важеля.
Притримуючи важіль зчеплення в полувижатом положенні, трохи додайте «газ» - і мотоцикл повільно поїде. Тепер зовсім відпустіть важіль зчеплення і швидкість регулюйте тільки ручкою "газу". Ось зараз можна поставити ноги на підніжки. Краще це робити одночасно, щоб легше було тримати рівновагу на малій швидкості.
Неправильні дії при троганье. як правило, розвиваються за двома сценаріями. Перший - учень відпускає зчеплення дуже повільно, двигун при цьому «реве» без навантаження. Раптом він вирішує, що щось не те, скидає «газ» і відпускає зчеплення. Природно, мотоцикл смикається і глухне. У другому випадку все відбувається так само, тільки учень в кінці не скидати «газ». Ось тут-то і рятує довга «розгінна смуга» попереду.
Багаторазове повторення вправи незабаром розвине почуття важеля і троганье НЕ буде концентрувати на собі всю увагу. Щоб зупинитися, скиньте «газ», вичавіть зчеплення і загальмуєте ножним гальмом, виставивши для опори ліву ногу. Потім опустіть на землю і праву ногу.
Типова помилка при зупинці: учень після успішного троганья і зупинки на радощах відпускає кермо. Мотоцикл смикається і глухне, оскільки залишилася включеною 1-я передача.
Кілька порад про те, як встановити нейтральну передачу:
- перемістіть ногою важіль перемикання приблизно на половину ходу вгору. Для більшої точності ногу при цьому не слід знімати з підніжки, а лише працювати носком. Якщо так не виходить, переставте важіль по шліцах у зручний для вас положення;
- якщо включилася 2-я передача, включіть знову 1-ю передачу і спробуйте ще раз;
- включивши, як вам здається, «нейтраль», не поспішайте кидати ричагсцепленія. Відпускайте його повільно, як при троганье, - це на випадок, якщо нейтральна передача все-таки не включилася.