Ось здавалося б. Всім відомий Дастер, яких безліч колесить по дорогах Росії та світу, чий образ вже настільки звичний, що практично зливається із загальним автопотоком і не привертає уваги, виявляється, може бути дуже різним. Ні, навіть ДУЖЕ. І сьогодні ми з вами будемо дивуватися.
02 Як вам військовий Dacia Duster Army, створений інженерами центру Renault Technologie Roumanie? Автомобіль отримав бронезащиту кузова, додатковий захист днища для двигуна, трансмісії, паливного бака і заднього диференціала, знімну лебідку, кріплення для транспортування автомобіля по повітрю, дві зовнішні розетки 12V і 24V, армійські фари і кулемет. Про модифікаціях двигуна і підвіски поки не повідомляється.
03. Але зайшовши з "важкої артилерії", давайте для початку подивимося на менш глобальний тюнінг Дастера.
04. Дастер на величезних дисках і низькопрофільною гумі. Навіщо ?!
07. Чорний матовий кузов прикрасили хромованими порогами, дверними ручками, радіаторної гратами і бічними дзеркалами. Спереду приробили невеликий кенгурятник. Ззаду встановили чотири, знову ж таки, хромовані патрубки. І вже 20-дюймові колеса з низькопрофільними покришками 245/30. Ну і світлодіодні передні і задні фари.
08. Ще один екземпляр.
09. Тюнінг від фірми LZParts. Теж німці. Комплект пропонованих аксесуарів отримав назву Admirable (чудовий). Маємо пластикові захисні накладки колісних арок, захист двигуна і пара додаткових фар, що розташувалися перед гратами радіатора. Збільшивши дорожній просвіт на 300 мм, і ці тюнери тут же посадили дастера на двоколірні 20-дюймові диски.
11. Ще один концепт.
12. А ось простий російський "колгосп" з заміною і навіть закриванням радіаторних решіток. Знайшов інтернет-комору, де продаються решітки під Jeep Cherokee і Range Rover по 3-3,5 тисячі. Срамота і тільки.
13. Несподівана версія, чи не так? Але, по-моєму, це не реальна фотографія, а рендер або фотомонтаж. А жаль.
14. Але не варто засмучуватися. Гоночний Дастер все ж існує!
15. Він створений на базі твін-турбо V6 від Nissan GT-R, тюнингованного підрозділом Renaultsport для участі в гонках по горбах Pikes Peak International Hill Climb. Потужність двигуна 850 кінських сил (!).
17. Трасу протяжністю 8 тисяч кілометрів проїхали два аргентинських екіпажу на Дастера.
19. Здавалося б, нічого особливого, але давайте заглянемо всередину салону. Як вам? Я особисто в шоці!
20. Круть і тільки, я вважаю. Помилуємося і знову повертаємося до теми "глибокого тюнінгу".