Ця невелика візок, формою і розмірами схожа на звичайну тачку, відрізняється від неї тим, що має два колеса і перекидається кузов. Її інша особливість полягає в наступному: шасі сконструйовано з використанням металевих куточків 30x30 і 25x25 мм (раніше складали каркас старої ліжка).
Виготовлення шасі. Шасі (рис.1) складається з поздовжніх елементів (з ручками) зі сталевих куточків 30x30 довжиною 1400 мм, пов'язаних трьома поперечинами з куточків 25x25 з відстанями між ними по 270 мм (з виступом першого з них на 50 мм від кінця поздовжніх елементів).
Необхідно врахувати, що поздовжні елементи не паралельні; відстань між ними в передній частині одно 440 мм, тоді як між ручками візки -600 мм.
Поперечки шасі можуть з'єднуватися з поздовжніми елементами, наприклад, болтами з гайками. Виконується це в такий спосіб: від горизонтальної полиці поперечного куточка відрізається 50 мм, потім вертикальна полку відгинається під прямим кутом (вузол А з'єднання, рис.1). Маючи на увазі розташування куточків, складових каркас шасі, виходить, що отвори під болти потрібно випопніть в вертикальної полиці поздовжніх елементів.
Шасі доповнюється двома ніжками висотою 280 мм з куточків 30x30, прикріплених до поздовжніх елементів на стику їх з задньої поперечиною. Два підкоса зі смуг 30x5 з'єднують у вигляді букви V поздовжні елементи рами з ніжками приблизно на середині їх висоти. Крім того, проміжна розпірка між ніжками з куточка 25x25 також додатково зміцнює конструкцію.
Дві косинки розмірами 220x175 товщиною 3 мм із сталевого листа призначені для кріплення коліс. Вони мають форму рівнобедреного трикутника із закругленими кутами. Нижні отвори в хустках діаметром 13 мм призначені під вісь коліс, яка поставлена не на шарикопідшипники, а на бронзові втулки. Ось колеса являє собою сталевий стрижень довжиною 500 мм і діаметром 12 мм (цей діаметр повинні мати і бронзові втулки, але необхідно перевірити також, чи підійде він до тих колесам, які ви збираєтеся приладнати до візка). Ось має на кінцях різьблення на довжині до до 80 мм. На неї до кінця нагвинчується гайка, впритул до якої поміщається шайба. Далі вісь вставляється у втулку колеса і в отвір косинки, фіксується на ружной гайкою з шайбою; потім внутрішньої гайкою підтискають втулку до внутрішньої поверхні косинки. Таким чином бронзова втулка стає нерухомою, а колесо крутиться на ній вільно.
Два колеса діаметром 250 мм - від старої дитячої коляски (виготовлені з дюралюмінію і забезпечені гумовими шинами). Після складання осі з колесами і косинками останні кріпляться до поздовжніх елементів рами. На закінчення залишається натягнути на ручки обрізки гумових шлангів з тканинним покриттям - і «ходова частина» візки готова.
Збірка кузова. Металевий кузов (рис.3) збирається з листів покрівельного заліза (див. Рис.4) з використанням куточків 15x15. З куточків зроблені допоміжні рами для днища і торців кузова, які спираються на шасі, тому мають відповідні розміри. А листи боковин кріпляться до відповідних куточках цих рам за допомогою гвинтів, заклепок або зварювання.
По верху бічних листів за допомогою молотка і плоскогубців відігнуть буртик шириною 10 мм. Це забезпечує додаткову жорсткість вийшла ємності.
До бічних куточках передньої торцевої стінки кріпляться два кронштейна перекидання кузова. Для їх виготовлення від рами старого велосипеда відпилюються вилки задніх коліс, які потім вкорочують, як показано на малюнку 5. У розплющеної частини вилки просверливается отвір діаметром 13 мм. Потім отримані кронштейни кріпляться (на болтах або зварюванням) до бічних куточках передньої стінки кузова (див. Рис.3). Для додання кронштейнів більшої жорсткості вони можуть бути посилені додаткової стяжкою, що йде від рами днища кузова.
Після установки кузова на шасі залишається з'єднати поворотні кронштейни з віссю коліс. При цьому вилка (поворотного кронштейна) надівається на виходить з косинки кінець осі і фіксується гайками так, щоб со-зберігалася можливість вільно повертатися при перекиданні кузова.
Для того, щоб було легше перекидати кузов при розвантаженні, рекомендується встановити на середину заднього куточка днища звичайну ручку - наприклад, від дверей або валізи.
Використання візки. Візок можна використовувати і без кузова-самоскида. Треба тільки відкрутити гайки кріплення поворотних кронштейнів - і зняти кузов з шасі не представляє ніякої труднощі. Таким чином можна швидко отримати візок-тачку для різних довгомірних ТРУЗІ, що не поміщаються в кузові.
Креслення та малюнки візки
