Яких тільки спроб не доводилося бачити! Найпоширеніший випадок - нанесення чорних ліній уздовж розшивки з подальшим лихим і повним їх зафарбовуванням. Та ще й з поясненням на кшталт "Далі, як годиться, зробив прешейдінг.". Ким бути? Коли покладено? І, найцікавіше, куди належить? Або на що має бути? Інший, більш рідкісний випадок - використання якихось божевільних растаманські-кислотних кольорів. І найпоширеніше - різні варіації самого терміна. "Прес -шейдінг", "предшедінг" тощо
Насамперед, розберемося, що ж таке, цей самий прешейдінг? У буквальному перекладі з англійської, це "попереднє затінення". І в буквальному ж розумінні - це створення ефекту прітемненія нерівностей на поверхні моделі літального апарату до нанесення основного шару фарби. Тобто прітемніть лінії розшивки і "заклепувальні" ряди, ми намагаємося домогтися ефекту обсягу, якоїсь нерівності поверхні. Так само, можна імітувати нерівномірність відтінку основного кольору.
Чим працювати?
Мета, думаю, зрозуміла. Тепер розберемося з шляхами її досягнення. І тут теж зустрічаються помилки і просто боязнь. Міфи "лінії прешейдінга повинні бути тонкими", "прешейдінг тільки чорним" і "можливо тільки аерографом з соплом 0,2 мм" не мають під собою жодної підстави. З тієї ж "опери" і спроби креслити лінії маркером. Сам пробував, знаю. Маркер не потрібен і, попросту, шкідливий, бо має таку противну особливість, як "вилазити" з-під фарби і псувати вже майже закінчену модель.
Для створення даного ефекту цілком достатньо аерографа з соплом 0,3 мм. Я використовую простий і дешевий курок Miol. Його можливостей цілком достатньо, що довелося продемонструвати в Запоріжжі, на Дні Моделіста. Курковий набагато зручніше звичайного, з верхнім розташуванням педалі, оскільки, сам процес нешвидкий і палець на педалі встигає втомитися. Та й просто "пістолетний" хват виглядає більш природним і звичним. Чомусь. Так само необхідний компресор з регулюванням тиску повітря, що подається, або ж регулювання подачі повітря на самому аерографі. Тип фарби особливого значення не має, головне, щоб вона без проблем співіснувала з застосованою ґрунтовкою. Я, наприклад, роблю прешейдінг і акрилом. і емаллю Тамія, і ганзовскім Mr.Color. Причому, незалежно від того, якого типу фарба буде наноситися зверху.
Як наносити?
Тепер про техніку нанесення. Повторюся - тонкі лінії наносити необов'язково. Вони можуть бути як завгодно широкими, аж до повного зафарбовування поверхні. Наша мета в іншому - створити необхідний ефект при нанесенні зверху основного кольору. Тому, сміливо "прописуємо" лінії розшивки і при наявності - заклепувальні ряди. Якщо прототип має невелику кількість окремих панелей обшивки, то справа спрощується. Якщо ж ліній багато, та ще й від душі імітовані заклепки, то поверхня стає схожою на улюблені штани люберецких угруповань кінця 80-их років минулого століття. "Клітини, клітини, клітини. Як в метрополітені вагонетки."
Якщо ці самі лінії розташовані дуже щільно або просто не хочеться зайвої метушні, то, нічтоже сумняшеся, просто наносимо фарбу часто рівним шаром, як при звичайного фарбування.
візуалізація
І далі починається найголовніше, найважливіше дійство! Нанесенням основного кольору ми створюємо сам ефект і регулюємо його інтенсивність. Процес можна розкласти по етапах.
1. Розводимо фарбу основного кольору трохи рідині, ніж зазвичай, скидаємо тиск повітря до 1-1,5 і з близької відстані при малій подачі фарби наносимо основний колір всередині "осередків", утворених лініями розшивки і заклепувальних рядами. І наносимо точково, за принципом "чим ближче до центру, тим щільніше колір". При цьому отримуємо заготовку майбутнього ефекту, чернетка, можна сказати. Просуваємося по всій поверхні, поки вся модель не буде оброблена. На фото частково модель вже пройшла цей етап, йдемо далі.
2. Цей етап найскладніший, але і найцікавіший. Тим же основним кольором, тільки ще трохи рідшою фарбою, при середньому тиску повітря, збільшивши відстань від аерографа до поверхні, наносимо кілька тонких і рівномірних шарів. Шари повинні бути напівпрозорими і не повинні наглухо перекривати всі наші попередні мистецтва. Саме цими шарами регулюється інтенсивність ефекту прешейдінга. І тут, як у багатьох техніках, важливо не перестаратися.
І на цьому етапі дуже корисний ефект "свіжого погляду". Тобто нанесли кілька тонких шарів, вирішили, що досить, відклали модель в сторону, покурили-поїли, відпочили, взяли модель і розглянули. І добре б під різними кутами до світла. Напевно знайдуться місця, які треба трохи підфарбувати, поправити. Тому, краще не старатися з зафарбовуванням, дещо не доробити. Якщо переборщити з тонкими шарами, то вони стануть одним глухим і доведеться повторювати всі попередні етапи.
Домігшись необхідної контрастності, отримуємо готовий результат.
Чорний? Не тільки!
Основні прийоми висвітлені, тепер поговоримо про квіти. Існуюча думка, що прешейдінг повинен бути тільки чорним, невірно. Він може бути і синім, і коричневим, і темно-зеленим. Все залежить від того, який основний колір буде застосований. Наприклад, під пісочний добре підійде шар коричневої фарби, а під блакитним можна надути темно-синій.
А ось приклад пофарбованої червоним кольором носової частини Як-1 з нанесеним коричневим прешейдінгом.
Можна спробувати і нелогічні, на перший погляд, поєднання. Наприклад, коричневий колір під зелені і сірі відтінки. Ефект виходить досить цікавий!
А якщо камуфляж?
При нанесенні камуфляжу, тобто при наявності переходів кольорів, процес трохи ускладнюється. Крім використання не одного кольору і накладення масок, необхідно, перед нанесенням кожного наступного кольору, відновлювати лінії прешейдінга, зафарбовані попереднім. Послідовність така - прешейдінг-нанесення першого кольору-накладення масок-відновлення прешейдінга-нанесення наступного кольору.
Не тільки зовні.
Крім зовнішніх поверхонь, цю ж техніку можна використовувати і на внутрішніх. Наприклад, при фарбуванні кабіни. Рельєф виходить більш вираженим, оскільки навмисне притенение візуально піднімає деталі інтер'єру, пофарбовані одним кольором.
І, на завершення, кілька слів про фарбах. Вірніше, про типах і покриваності. Ще один міф, що не кожна фарба для цього підходить, насправді, не більше, ніж незнання предмета. "Я користуюся акання (Ганзой, нітрит і т.п.), він (вона) дуже покриваність (-а) і прешейдінг зробити неможливо" - дурниця. Можливо. Більш того! Чим покриваності фарба, тим простіше з нею працювати. Тобто, буде потрібно менше тонких шарів накладати, що б отримати бажаний ефект. І можна спокійно порушити таке неписане, майже канонічне і сидить в підкірці, правило, як послідовність забарвлення від світлих відтінків до темних. Ніщо не заважає робити навпаки, використовуючи більш темні кольори в якості прешейдінга для більш світлих.
На мій погляд, прешейдінг не так складний, як про це прийнято думати. І набагато більш різноманітний, ніж вважається. А вже яке поле для експериментів! Треба тільки підходити не з стандартними рамками, не зациклюватися на стереотипах, а творчо мислити і не боятися пробувати щось нове. Втім, це вірно не тільки щодо прешейдінга. Такого цікавого, різноманітного і зовсім не складного.